劉洪 :中國戰(zhàn)略石油儲備量只有六七十天,盡管目前油價已經(jīng)有所上行,但仍屬于歷史低位。加快修建儲備庫,加快石油儲備步伐,依然是當(dāng)務(wù)之急。
從表面看,這次美國31年來最大規(guī)模的稅制改革,美國各行業(yè)的稅負(fù)大幅度降低,一些領(lǐng)域甚至接近避稅天堂的稅率。
市場經(jīng)濟(jì)地位,已然成為西方國家對付中國的一個籌碼,輕易不會放棄。既要堅決捍衛(wèi)自己的利益,又不意氣用事致危機(jī)無法控制,則考驗著中國的博弈能力和文武之道。
特朗普的時代即將開始。但因為他捉摸不定、不按套路出牌的一貫作風(fēng),金融市場以暴跌來加以迎接。但對特朗普來說,執(zhí)政肯定不同于競選,理性必定會取代狂言。
這場石油江湖的鏖戰(zhàn),迫使相當(dāng)一部分公司關(guān)門倒閉,但一些更強(qiáng)大的企業(yè)生存了下來,并處于擴(kuò)張的有利地位。
多個國家艱難談判達(dá)成協(xié)議,但個別地方政府的反對,就導(dǎo)致整個自貿(mào)協(xié)定破產(chǎn)。一方面是因為這些國家強(qiáng)大的反全球化浪潮;另一方面則是這些國家決策機(jī)制的弊端。
為開發(fā)廣袤的遠(yuǎn)東地區(qū),俄羅斯一度推出了豐厚的贈送土地運(yùn)動,但讓俄政府傻眼的是,如此慷慨的贈送活動,應(yīng)者卻寥寥。
對慈善而言,低調(diào)是慈善,高調(diào)也未嘗不可以。鼓勵更多人慈善,讓人們因慈善有所收獲,讓社會因慈善更加和諧,這才是慈善之道。
G20呼吁脫歐的英國成為歐盟的緊密伙伴,分手不翻臉,仍是老朋友,這可能是一個最好的選擇。
蒙古國經(jīng)濟(jì)一落千丈,固然有大宗商品價格暴跌的影響,但更重要的一點(diǎn),則是蒙古國政策的不當(dāng),幾乎將外資“趕出了”蒙古國。
今天的中國,不是消費(fèi)能力不足,而是供給產(chǎn)品與消費(fèi)需求嚴(yán)重脫節(jié),很多性價比更高更合理的產(chǎn)品,國內(nèi)買不到,這導(dǎo)致了購買力的嚴(yán)重外流。
在政變發(fā)生后的第一個交易日,土耳其股市毫無懸念地出現(xiàn)暴跌,土耳其貨幣里拉則貶值5%,創(chuàng)下8年來最大跌幅。
油價有跌就必然有漲,隨著高油價時代必然到來,隨著動蕩的中東再次成為石油供應(yīng)中心,對石油資源的強(qiáng)大需求,最終必然關(guān)系到一個國家的能源安全。
對于美國的種種小動作,中方必須保護(hù)中國企業(yè)的利益,有時為了阻止對方大棒揮舞,可能還不得不“來而不往非禮也”。
高鐵是當(dāng)前中國制造的一張名片,高鐵走出去,會極大提升中國制造的品質(zhì)和名聲,對化解國內(nèi)產(chǎn)能過剩也有諸多好處。
對于是否按照WTO規(guī)定自動給予中國市場經(jīng)濟(jì)地位,西方國家開始露出了耍賴的跡象。耍賴的最重要原因,毫無疑問是利益。
委內(nèi)瑞拉的危機(jī)反映出的一些問題相當(dāng)具有普遍性:不切實際的高福利,往往使經(jīng)濟(jì)不可持續(xù);國家經(jīng)濟(jì)缺乏多元化,支柱產(chǎn)業(yè)陷入困境,國家陷入危機(jī)等等
人民幣匯率未來的走向不是市場力量最終決定的,它取決于中國人民銀行的想法和意志,慘烈的博弈結(jié)果,讓做空人民幣的對沖基金不得不進(jìn)行反思。
2016年無疑將是中國企業(yè)海外并購之年,成功的并購,也將為中國企業(yè)走向國際插上翅膀,進(jìn)而推動中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級。
從油價的回暖,種種跡象表明,對油價和其他大宗商品的恐慌性情緒已得到了極大緩解,油價應(yīng)該已經(jīng)處于或接近于谷底。
越來越多的中國企業(yè)正大踏步走向海外,企業(yè)要賺錢當(dāng)然不假,但不能眼里只有錢。只有融入當(dāng)?shù)厣鐣?,才不懼?dāng)?shù)氐娘L(fēng)云變幻。
一個現(xiàn)代化的城市,如果被一座座城堡似的小區(qū)所分隔,不僅交通不會暢通,很多城市功能都無法正常實現(xiàn),這肯定不是宜居之城。
華為等中國本土智能手機(jī)的崛起,iPhone面臨越來越大的挑戰(zhàn)。在其他市場,受全球經(jīng)濟(jì)放緩影響,iPhone市場占有率下滑幅度更大。
這次海爾并購的兩個特點(diǎn):第一,價格很高,美國企業(yè)很有賺頭;第二,家電行業(yè)今非昔比,不如早早賣給中國人。
第一,忽視了外國情況的復(fù)雜性。第二,將國內(nèi)的劣根性帶到了國外。第三,拍腦袋投資后患無窮。
一方面,或許也是更重要的一個方面,是油品的問題。我們的油品,較歐美還有很大的差距。另一方面,則是汽車本身的環(huán)保節(jié)能。
一個日本的巨無霸企業(yè),走到這樣的窮途末路,確實是教訓(xùn)慘痛。最根本的原因則是改革瞻前顧后,轉(zhuǎn)型應(yīng)對失當(dāng),對夕陽產(chǎn)業(yè)當(dāng)斷不斷,最后背上了沉重的包袱。
國前財長薩默斯就坦言,正是美國的阻撓,導(dǎo)致了亞投行大受歡迎。換句話說,沒有美國議員們的“幫忙”,亞投行不會這么順利就橫空出世。
能源武器威力已今非昔比,這種巨大的變化,就在于國際能源領(lǐng)域出現(xiàn)了一個“游戲改變者”,那就是美國的頁巖油(氣)。
俄羅斯也并非不顧一切,其實在俄土貿(mào)易中,對土耳其最具殺傷力的,是俄羅斯出口土耳其的天然氣。
從某種程度上,亞投行橫空出世,金磚銀行順勢而生,與IMF改革裹足不前有著莫大關(guān)系。說得更嚴(yán)重一點(diǎn),美元霸權(quán)夢,或許正在毀了IMF。
中英簽署了一系列大單,總額達(dá)到了4000億元。當(dāng)然,可能一些人會猜疑,是不是“英國人賺大錢”了,但如果從更大的視角來看,這其實是一種“雙贏”。
背靠中國消費(fèi)大市場,阿里還有很大的空間?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”絕不是只多賣東西,若用非常刺激手段,只追求簡單銷售額,或許正在走入歧途。
最核心的理由,除了中國的修建速度(建設(shè)周期3年)外,更主要的是中國企業(yè)提供全額貸款,不需要印尼主權(quán)信用擔(dān)保。
中國經(jīng)濟(jì)正面臨考驗,但問題不會比1990年、1997年和2008年更為嚴(yán)重。對中國經(jīng)濟(jì),可以觀望擔(dān)心,但不必焦慮,更不必悲觀!
這種高速度,讓習(xí)慣了慢吞吞的外國人刮目相看;但速度還只是中國企業(yè)的競爭力的一個方面,另一個更重要的方面,則是“世界質(zhì)量”。
美國經(jīng)濟(jì)向好,再加上美聯(lián)儲降息,大量美元開始從其他國家向美國本土回流,外資撤離導(dǎo)致這些國家經(jīng)濟(jì)失血。
比如,為防止金融崩盤,美國政府馬上將房利美房和地美、AIG國有化;美國證交會則出臺新規(guī)定,對一些金融股禁止做空。
當(dāng)希臘人為緊縮政策叫苦不迭時,齊普拉斯振臂一呼,宣稱將創(chuàng)造一個“不需要犧牲的人間天堂”。
一個是華爾街的資本老手,一個是歐洲的政壇新秀。兩人的脾性、處境以及應(yīng)對之策,可能都有很多類似的地方。
在未來世界高鐵競爭中,日本新干線無疑是中國高鐵最主要的競爭對手。質(zhì)量和安全是新干線的最大賣點(diǎn)。
印度經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在開始發(fā)力,很大程度上也是復(fù)制了中國的發(fā)展經(jīng)驗。印度總理莫迪本身就是中國增長模式的擁躉,他曾就積極到中國招商取經(jīng)。
不當(dāng)“冤大頭”,一方面需要中國企業(yè)有市場意識、風(fēng)險管控,另一方面需要政府保駕護(hù)航,對那些妖魔化中國企業(yè)的國家,采取應(yīng)對措施。