陸海新通道實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”的無(wú)縫銜接,中新跨境融資通道促進(jìn)資金融通,中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道促進(jìn)信息暢通,對(duì)“一帶一路”沿線地區(qū)輻射效應(yīng)持續(xù)釋放……
2015年11月7日,中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目正式啟動(dòng)。5年來(lái),中新互聯(lián)互通項(xiàng)目創(chuàng)新合作模式,成功開(kāi)辟陸海新通道、跨境融資通道、中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道、渝新“空中通道”、渝新人才交流通道“五條通道”,推動(dòng)我國(guó)西部地區(qū)與東南亞的高水平互聯(lián)互通,成為國(guó)際合作“新范本”。
2019年9月2日,“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)首次鐵路箱下海出境專列整裝待發(fā)。記者 唐奕 攝
開(kāi)辟“五條通道” 促進(jìn)“一帶一路”互聯(lián)互通
與之前的中新政府間合作項(xiàng)目蘇州工業(yè)園、天津生態(tài)城不同,中新互聯(lián)互通項(xiàng)目不受地域限制,以“現(xiàn)代互聯(lián)互通和現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)”為項(xiàng)目主題,并將重慶定位為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中心。
“不受地域限制,意味著不圍繞某個(gè)具體區(qū)域、園區(qū)或城市而建,為國(guó)際合作提供廣闊舞臺(tái)?!敝貞c市中新示范項(xiàng)目管理局局長(zhǎng)韓寶昌說(shuō),5年來(lái),中新雙方圍繞金融服務(wù)、航空產(chǎn)業(yè)、交通物流、信息通信等領(lǐng)域開(kāi)辟“五條通道”,有力推動(dòng)我國(guó)西部與東南亞的高水平互聯(lián)互通。
陸海新通道,促進(jìn)“一帶一路”沿線物流暢通——
2017年9月25日,陸海新通道班列在重慶誕生。它利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式,向南經(jīng)廣西、云南通達(dá)世界各地,比傳統(tǒng)的經(jīng)東部沿海地區(qū)出海時(shí)間大幅縮短,已成為西部地區(qū)最快捷的出海通道。
今年前三季度,在新冠肺炎疫情背景下,陸海新通道國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車(chē)開(kāi)行數(shù)量分別增長(zhǎng)109%、171%和154%。
中新跨境融資通道,促進(jìn)“一帶一路”沿線資金融通——
截至今年10月底,在中新互聯(lián)互通項(xiàng)目框架下,累計(jì)落地跨境融資項(xiàng)目137個(gè),總金額約123億美元。西部地區(qū)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)第一次跨境發(fā)債、第一次國(guó)際商業(yè)貸款、第一次不動(dòng)產(chǎn)投資信托等多種融資形式,融資成本大幅降低。
中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道,促進(jìn)“一帶一路”沿線信息聯(lián)通——
2019年7月,中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道正式開(kāi)通。作為我國(guó)首條針對(duì)單一國(guó)家點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的國(guó)際數(shù)據(jù)專用通道,中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道具備“高速率”“大帶寬”“低時(shí)延”等優(yōu)勢(shì),雙方已推動(dòng)通道接入重慶7個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),為跨境數(shù)據(jù)傳輸安全、遠(yuǎn)程醫(yī)療等提供服務(wù)。
渝新“空中通道”,促進(jìn)西部地區(qū)與東南亞的空中互聯(lián)互通——
雙方已加密“重慶-新加坡”航線,航班數(shù)量從5年前的每周5班增至2019年底的每周14班。同時(shí),中新雙方正積極規(guī)劃建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)園,打造集航空維修、物流、培訓(xùn)、金融于一體的航空產(chǎn)業(yè)集群。
渝新人才培訓(xùn)交流通道,為西部地區(qū)和新加坡培養(yǎng)優(yōu)秀人才——
重慶已和新加坡簽署合作協(xié)議,分批開(kāi)展重慶高級(jí)職業(yè)技能人才赴新培訓(xùn),還借助新加坡(重慶)青年人才成長(zhǎng)驛站項(xiàng)目,邀請(qǐng)新方在校學(xué)生來(lái)渝實(shí)習(xí)交流。
“‘五條通道’緊扣西部地區(qū)開(kāi)放發(fā)展痛點(diǎn),并與‘一帶一路’的‘五通’理念高度契合?!敝貞c工商大學(xué)副校長(zhǎng)李敬說(shuō)。
釋放輻射效應(yīng) “一帶一路”沿線共享發(fā)展機(jī)遇
作為我國(guó)最大的奧特萊斯項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)企業(yè)之一,重慶砂之船集團(tuán)在江蘇揚(yáng)州的項(xiàng)目于9月19日正式開(kāi)業(yè),這是砂之船集團(tuán)邁出進(jìn)軍非省會(huì)城市的第一步。
砂之船集團(tuán)近年來(lái)飽受資金短缺困擾,直到2018年4月,在中新互聯(lián)互通項(xiàng)目框架下,砂之船房地產(chǎn)投資信托在新加坡交易所成功上市,以低于國(guó)內(nèi)價(jià)格的成本獲得了近50億元人民幣的融資。
“這筆融資給了我們底氣,我們將加快對(duì)國(guó)內(nèi)城市的覆蓋速度,還將開(kāi)拓東南亞等‘一帶一路’沿線市場(chǎng),計(jì)劃未來(lái)5至10年新開(kāi)20家店?!鄙爸瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐榮燦說(shuō)。
中新互聯(lián)互通項(xiàng)目不只讓重慶企業(yè)獲益,其輻射效應(yīng)正在向西部地區(qū)延伸。
今年6月,新加坡星展銀行首次涉足寧夏,幫助銀川通聯(lián)資本投資運(yùn)營(yíng)有限公司成功發(fā)行2.6億美元的高級(jí)無(wú)抵押債券。除重慶外,中新互聯(lián)互通項(xiàng)目已帶動(dòng)四川、陜西等中西部8省區(qū)企業(yè)跨境融資42億美元,協(xié)助西部500多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)對(duì)接國(guó)際資本市場(chǎng)。
與此同時(shí),陸海新通道也從最初的重慶、廣西、貴州、甘肅四省區(qū)市合作共建,實(shí)現(xiàn)對(duì)西部12省區(qū)市的全覆蓋,目的地已拓展至全球96個(gè)國(guó)家和地區(qū)的246個(gè)港口。
其中,貴州首發(fā)陸海新通道外貿(mào)出口定制化專列、甘肅實(shí)現(xiàn)陸海新通道沙特阿拉伯班列常態(tài)化運(yùn)行、青海首次通過(guò)陸海新通道將純堿售至泰國(guó)曼谷;馬來(lái)西亞榴蓮、越南電子產(chǎn)品和服裝、泰國(guó)大米等東南亞特色產(chǎn)品也沿陸海新通道直達(dá)中國(guó)西部市場(chǎng)。
陸海新通道也為歐洲和東南亞之間提供了更為便捷的聯(lián)通方式。
不久前,一批越南生產(chǎn)的電子產(chǎn)品,經(jīng)陸海新通道抵達(dá)重慶,再通過(guò)中歐班列運(yùn)抵歐洲。此前,越南的貨物都是通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)歐洲,運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)40多天。貨物通過(guò)陸海新通道和中歐班列運(yùn)抵歐洲僅需19天,企業(yè)物流周期大幅縮短。
“陸海新通道與中歐班列的無(wú)縫銜接,將歐洲、中亞、東南亞緊密聯(lián)系起來(lái),沿線地區(qū)可以共享‘一帶一路’倡議帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。”中新互聯(lián)互通(重慶)物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳泗棕說(shuō)。
合作向縱深推進(jìn) 助力“雙循環(huán)”新發(fā)展格局
9月22日,近百盞可接入物聯(lián)網(wǎng)、輔助無(wú)人駕駛的智慧路燈在重慶仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)谷亮起。這是新加坡新鈳電子在重慶探索智慧城市建設(shè)應(yīng)用新場(chǎng)景的杰作。
如今,中新互聯(lián)互通項(xiàng)目正向縱深推進(jìn)——雙方合作探索智慧城市應(yīng)用場(chǎng)景、開(kāi)發(fā)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目、推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品出口新加坡……
在11月7日舉行的中新互聯(lián)互通項(xiàng)目5周年招待會(huì)上,新加坡人力部部長(zhǎng)兼內(nèi)政部第二部長(zhǎng)楊莉明通過(guò)視頻參會(huì)時(shí)表示,中新互聯(lián)互通項(xiàng)目必須保持開(kāi)放性和包容性,其目標(biāo)是建立一個(gè)開(kāi)放型的互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò),新加坡歡迎所有愿意推進(jìn)項(xiàng)目的各方加入。
“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目要發(fā)揮更大的作為,就必須在政策、法規(guī)和流程上進(jìn)一步試行創(chuàng)新措施,應(yīng)該努力營(yíng)造鼓勵(lì)創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境,從而吸引更多合作伙伴和人才,將項(xiàng)目推向更高的境界?!睏罾蛎髡f(shuō)。
韓寶昌表示,中新互聯(lián)互通項(xiàng)目將繼續(xù)推動(dòng)新方發(fā)揮資金、物流等方面優(yōu)勢(shì),引導(dǎo)新加坡和國(guó)際企業(yè)進(jìn)一步提升參與程度,促進(jìn)更多資源要素向西部地區(qū)聚集。
當(dāng)前,我國(guó)正在加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。中新互聯(lián)互通項(xiàng)目向縱深推進(jìn),正承擔(dān)起重要使命。
“占國(guó)土面積2/3,擁有4億人口的西部地區(qū)是中國(guó)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膮^(qū)域,只有激活這個(gè)龐大的內(nèi)需市場(chǎng),才能形成高質(zhì)量的內(nèi)循環(huán)體系?!崩罹凑f(shuō),中新互聯(lián)互通項(xiàng)目將促進(jìn)更多資源要素向西部聚集,將進(jìn)一步激發(fā)當(dāng)?shù)匕l(fā)展?jié)撃堋?/p>
外循環(huán)方面,陸海新通道已實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”的無(wú)縫銜接,在我國(guó)向東開(kāi)放面臨風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的背景下,推動(dòng)西部地區(qū)成為向西、向南開(kāi)放的重要窗口?!瓣懞P峦ǖ赖葒?guó)際物流大通道將東南亞、歐洲、中亞、南亞以及西部地區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)緊密聯(lián)系在一起,將拓展出外循環(huán)的新空間?!崩罹凑f(shuō)。
山東省濰坊峽山生態(tài)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)依靠創(chuàng)新打開(kāi)“兩山”轉(zhuǎn)化通道,走出一條“保護(hù)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的高水平轉(zhuǎn)化、高質(zhì)量發(fā)展新路徑。
“總體看大而不強(qiáng),但是發(fā)展空間很大,而且未來(lái)可期?!惫娂瘓F(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記斯?jié)煞驅(qū)Ξ?dāng)前的行業(yè)現(xiàn)狀做出了這樣的畫(huà)像。
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