“當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外疫情防控和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)正在發(fā)生新的重大變化，境外疫情呈加速擴(kuò)散蔓延態(tài)勢(shì)，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)受到嚴(yán)重沖擊?！?月27日召開(kāi)的中共中央政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作，加快國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，保障國(guó)際貨運(yùn)暢通。
物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)正加快布局國(guó)際物流體系建設(shè)。疫情期間，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)早謀先行，確保物流不斷航，通過(guò)世界電子貿(mào)易平臺(tái)（eWTP）樞紐，火速啟動(dòng)全球抗疫救援通道，與此同時(shí)，通過(guò)智能物流骨干網(wǎng)和數(shù)字貿(mào)易模式創(chuàng)新，支持跨境貿(mào)易加快復(fù)蘇，助力穩(wěn)住全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈。
啟動(dòng)全球救援通道傳遞“中國(guó)溫度”
3月28日，塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾的布萊茲·迪亞涅國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)工作人員忙著搬運(yùn)來(lái)自阿里巴巴公益基金會(huì)和馬云公益基金會(huì)捐贈(zèng)的新冠病毒檢測(cè)試劑等醫(yī)療物資。此前的3月22日，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，埃航ET3751包機(jī)貨運(yùn)航班抵達(dá)博萊機(jī)場(chǎng)，540萬(wàn)只口罩、108萬(wàn)試劑盒、4萬(wàn)套防護(hù)服和6萬(wàn)個(gè)防護(hù)面罩由此運(yùn)往非洲54國(guó)。
3月以來(lái)，國(guó)外疫情加速蔓延。3月27日召開(kāi)的中共中央政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要推進(jìn)疫情防控國(guó)際合作，同世界衛(wèi)生組織深化交流合作，繼續(xù)向有關(guān)國(guó)家提供力所能及的幫助。數(shù)據(jù)顯示，截至3月26日，中國(guó)已向世衛(wèi)組織捐款2000萬(wàn)美元、向89個(gè)國(guó)家和4個(gè)國(guó)際組織提供抗疫援助。
中國(guó)的領(lǐng)軍企業(yè)也在迅速集結(jié)，向世界傳遞著“中國(guó)溫度”。其中，自3月以來(lái)，阿里巴巴公益基金會(huì)和馬云公益基金會(huì)向全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供援助，口罩、檢測(cè)試劑等各類(lèi)醫(yī)療物資捐贈(zèng)總量超2000萬(wàn)件。而在這背后，菜鳥(niǎo)物流提供了強(qiáng)力支撐。
疫情導(dǎo)致全球大量客運(yùn)航班取消，失去客機(jī)腹艙后，航空貨運(yùn)運(yùn)力驟然緊張。在此情況下，“菜鳥(niǎo)全球智能物流骨干網(wǎng)升級(jí)為‘戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)’，啟動(dòng)了全球救援綠色生命線，將抗疫物資陸續(xù)運(yùn)往亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲的100多個(gè)國(guó)家，埃塞俄比亞的斯亞貝巴、比利時(shí)列日、馬來(lái)西亞吉隆坡等eWTP樞紐和相關(guān)通道將作為全球救援運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈?！薄〔锁B(niǎo)國(guó)際物流專家毛靈可介紹。
據(jù)了解，2018年以來(lái)，菜鳥(niǎo)在中國(guó)杭州、義烏、香港，以及馬來(lái)西亞吉隆坡、比利時(shí)列日、莫斯科、迪拜、曼谷等地陸續(xù)啟動(dòng)建設(shè)eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞），為eWTP提供基礎(chǔ)設(shè)施。四個(gè)月前，埃塞俄比亞政府與阿里巴巴簽約共建eWTP。
而eWTP成為醫(yī)療物資的緊急援助通道。疫情期間，埃塞俄比亞航空公司一直沒(méi)有間斷中國(guó)的航班。3月22日凌晨，馳援非洲的抗疫物資在廣州白云機(jī)場(chǎng)連夜裝機(jī)，廣州員工加班加點(diǎn)協(xié)調(diào)，保障航班連夜奔赴非洲。埃塞俄比亞總理阿比聯(lián)合聯(lián)合國(guó)糧食計(jì)劃署（WFP）、非洲疾病預(yù)防控制中心將負(fù)責(zé)在非洲的物流和分發(fā)工作。
比利時(shí)列日是歐洲救援運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈。3月起，從杭州到列日的菜鳥(niǎo)包機(jī)增至每周5班。以菜鳥(niǎo)列日智慧物流樞紐為中心，已形成覆蓋歐洲的區(qū)域卡車(chē)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。菜鳥(niǎo)數(shù)百輛卡車(chē)待命，將救援物資送達(dá)歐洲各國(guó)。
數(shù)字新基建助力跨境貿(mào)易復(fù)蘇
在歐洲多國(guó)航運(yùn)中斷情況下，eWTP比利時(shí)樞紐列日機(jī)場(chǎng)依然保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。每周有超過(guò)400萬(wàn)個(gè)中小企業(yè)的包裹從這里送到中歐消費(fèi)者手中。3月25日，eWTP比利時(shí)公共服務(wù)平臺(tái)緊急上線，更好助力中小外貿(mào)企業(yè)。
疫情期間，菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)在服務(wù)跨境電商、促進(jìn)貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)揮著更為積極的作用。在全球疫情給跨境貿(mào)易帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)的情況下，eWTP樞紐通過(guò)一系列數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)字貿(mào)易模式創(chuàng)新，成為助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵通道。
比如，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在列日樞紐布局覆蓋歐洲的智慧物流體系，幫助中歐跨境商家縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低物流成本。歐洲消費(fèi)者下單后，商家不用從中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)貨，而是從列日保稅備貨倉(cāng)清關(guān)發(fā)貨。疫情期間，這一模式讓一批在列日備貨的中小賣(mài)家做到了“不打烊”。
速賣(mài)通商家品思負(fù)責(zé)人王燁介紹，他的團(tuán)隊(duì)最近開(kāi)始嘗試列日保稅倉(cāng)備貨模式，由于商品最快三天可送達(dá)歐洲消費(fèi)者、客戶體驗(yàn)提升，客單價(jià)和復(fù)購(gòu)率都有所提高。而eWTP比利時(shí)公共服務(wù)平臺(tái)上線，讓跨境包裹報(bào)關(guān)清關(guān)流程全程數(shù)字化，讓他們可以更加集中精力搞好店鋪經(jīng)營(yíng)。
“一邊是商品等待運(yùn)輸，一邊是飛機(jī)尋找貨源，菜鳥(niǎo)通過(guò)智能調(diào)度各國(guó)合作伙伴的物流資源，匹配貨源地、目的地，通過(guò)線路優(yōu)化、智能通關(guān)等技術(shù)，使這張網(wǎng)絡(luò)能有效運(yùn)轉(zhuǎn)?！辈锁B(niǎo)國(guó)際總經(jīng)理趙劍說(shuō)。
為打通中外雙向物流通道，幫助全球商家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，菜鳥(niǎo)國(guó)際3月23日透露，將在3月和4月投入近200架次包機(jī)。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)跨境賣(mài)家penny獲悉菜鳥(niǎo)有大量包機(jī)后，緊急將訂單交由菜鳥(niǎo)，以提高跨境物流效率。
不僅如此，在進(jìn)口方面，菜鳥(niǎo)全球供應(yīng)鏈持續(xù)把海外美妝、電器等商品運(yùn)抵中國(guó)，送進(jìn)菜鳥(niǎo)保稅倉(cāng)，保障了全球中小商家在天貓國(guó)際、考拉海購(gòu)等跨境電商平臺(tái)的正常經(jīng)營(yíng)。過(guò)去幾周，菜鳥(niǎo)通過(guò)列日eWTP樞紐將上百噸歐洲優(yōu)質(zhì)商品運(yùn)到中國(guó)，總體物流成本降低20%。
搶下國(guó)際物流體系建設(shè)先手棋
值得一提的是，在抗疫情穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，我國(guó)國(guó)際物流體系建設(shè)正按下快進(jìn)鍵。不少企業(yè)正加快布局。以菜鳥(niǎo)為代表的領(lǐng)軍企業(yè)正在充當(dāng)“先手棋”和“領(lǐng)頭雁”。
3月24日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署進(jìn)一步提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈。要求采取有效措施提高我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，既保通保運(yùn)保供，又增強(qiáng)物流國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。包括支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò)，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的物流信息平臺(tái)，加強(qiáng)清關(guān)、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)等物流服務(wù)等。
3月27日召開(kāi)的中共中央政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作，加快國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，保障國(guó)際貨運(yùn)暢通。
“當(dāng)前疫情給全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，外需快速下滑。對(duì)此，要切實(shí)加強(qiáng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作，盡快幫助各國(guó)盡早消除疫情，回歸正常經(jīng)濟(jì)發(fā)展軌道。加大力度支持物流供應(yīng)體系建設(shè)，促進(jìn)關(guān)鍵物資和關(guān)鍵產(chǎn)品通關(guān)運(yùn)輸便利化，確保供應(yīng)穩(wěn)定和國(guó)際貨運(yùn)暢通?！鄙虅?wù)部研究院副研究員龐超然對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示。
近年來(lái)，不少快遞企業(yè)都在加快國(guó)際布局。菜鳥(niǎo)也成為國(guó)際物流體系建設(shè)先行者。國(guó)際物流干線方面，菜鳥(niǎo)全球干線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中，空運(yùn)方面，在全球率先開(kāi)通杭州到里加、莫斯科和列日，哈爾濱到葉卡捷琳堡，中國(guó)香港到列日、利雅得、特拉維夫等多條洲際定期電商專用航線。鐵路方面，開(kāi)通義烏-列日，鄭州-列日等中歐班列。海運(yùn)方面，開(kāi)通至新加坡、馬來(lái)西亞、澳大利亞等地航線。
菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)在全球連接了231個(gè)跨境倉(cāng)庫(kù)，遍及東南亞、歐洲、北美、日韓等地，并開(kāi)設(shè)300多條跨境物流專線。截至目前，菜鳥(niǎo)與100多家全球合作伙伴一起提供跨境物流服務(wù)，通過(guò)數(shù)智技術(shù)，把不同國(guó)家物流環(huán)節(jié)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)通關(guān)”，配送范圍可至全球224個(gè)國(guó)家和地區(qū)，將重點(diǎn)國(guó)家的物流時(shí)效從70天提升到10天以內(nèi)。
菜鳥(niǎo)全球供應(yīng)鏈則為全球商家提供一站式解決方案，包括幫助商家海外提貨、國(guó)際干線運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)服務(wù)以及末端配送。如，菜鳥(niǎo)全球供應(yīng)鏈建立中國(guó)最大的保稅中心倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)、最大的保稅調(diào)撥網(wǎng)絡(luò)；通過(guò)直接到全球33個(gè)國(guó)家和地區(qū)的142個(gè)原產(chǎn)地港口提貨，為商家平均節(jié)約成本10%、時(shí)效提升5到10天。
不過(guò)，國(guó)家郵政局政策法規(guī)司司長(zhǎng)金京華3月29日在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上坦言，相對(duì)于國(guó)際先進(jìn)快遞企業(yè)而言，我國(guó)的郵政快遞企業(yè)在國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)布局和服務(wù)能力、服務(wù)水平等方面差距是明顯的。國(guó)家郵政局將加快發(fā)展快遞空中網(wǎng)絡(luò)，提高國(guó)際航空貨運(yùn)能力，來(lái)促進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。
據(jù)悉，下一步國(guó)家郵政局將聯(lián)合民航局開(kāi)展國(guó)際郵件快件航空網(wǎng)絡(luò)布局的研究，推動(dòng)將有關(guān)內(nèi)容納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃和相關(guān)重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃。建設(shè)一批輻射國(guó)內(nèi)外的航空快遞貨運(yùn)樞紐。推動(dòng)快遞企業(yè)和境內(nèi)外民航企業(yè)加強(qiáng)合作，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)銜接，促進(jìn)技術(shù)裝備、作業(yè)處理的規(guī)范化、信息化和一體化。推動(dòng)完善政策環(huán)境，加強(qiáng)貨運(yùn)航線等資源保障，加大國(guó)際運(yùn)力投入，提升郵件、快件通關(guān)效率，破解快遞空中網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的困難和問(wèn)題。
在促進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)上，菜鳥(niǎo)也將發(fā)揮其國(guó)際物流體系優(yōu)勢(shì)，在智慧物流骨干網(wǎng)建設(shè)上持續(xù)發(fā)力。據(jù)悉，eWTP將在馬來(lái)西亞、泰國(guó)等共建國(guó)上線公共服務(wù)平臺(tái)，加快助推全球貿(mào)易數(shù)字化?！斑@次疫情會(huì)讓世界各國(guó)都看到數(shù)字新基建的重要性，eWTP會(huì)成為未來(lái)十年全球跨境電商的最大風(fēng)口?！卑⒗锇桶腿蚧k公室秘書(shū)長(zhǎng)宋君濤說(shuō)。
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《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近期采訪發(fā)現(xiàn)，國(guó)省道路防疫卡口撤銷(xiāo)、高速公路免費(fèi)通行、港口等物流樞紐有效運(yùn)轉(zhuǎn)促進(jìn)了物流行業(yè)復(fù)蘇，但受制于多種因素，部分物流企業(yè)仍面臨通行難、生存難。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，疫情之下的物流行業(yè)發(fā)展面臨新變局。
“以‘創(chuàng)業(yè)合伙人’理念引入戰(zhàn)略協(xié)同、深度契合的投資者，以員工持股綁定企業(yè)骨干人才，讓他們帶著風(fēng)險(xiǎn)金來(lái)‘打工’?！苯眉瘓F(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾少雄在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者專訪時(shí)如是解讀背后的密碼。
