我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
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我國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化受四大因素制約 |
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中,電動(dòng)汽車(chē)是引領(lǐng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。記者日前走訪了部分國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)企業(yè)、行業(yè)專(zhuān)家,他們均指出,目前我國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)正當(dāng)其時(shí),但電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化仍然面臨四個(gè)方面的實(shí)際問(wèn)題,應(yīng)在國(guó)家的政策扶持下重點(diǎn)突破、穩(wěn)步發(fā)展。[詳細(xì)] |
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節(jié)能與新能源汽車(chē)并重破解能源瓶頸 |
日前,記者在采訪部分政府官員、專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)高層中發(fā)現(xiàn),一手抓全面推廣普及節(jié)能汽車(chē),一手抓新能源汽車(chē)的示范推廣試點(diǎn)的“兩手抓”,已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)共識(shí),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)只有形成節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)并重發(fā)展的戰(zhàn)略路徑,才能既破解我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能源瓶頸,同時(shí)培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。[詳細(xì)] |
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深圳:推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的急先鋒 |
深圳市先后被確定為全國(guó)首批13個(gè)新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)市和全國(guó)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)市。根據(jù)規(guī)劃,到2012年,深圳私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到2.5萬(wàn)輛,占全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的比例突破1%。[詳細(xì)] |
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世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 |
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世界電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展步入關(guān)鍵期 |
節(jié)能減排已經(jīng)成為世界汽車(chē)業(yè)界的共識(shí)。目前,世界傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)強(qiáng)國(guó),如美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)等都積極進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣。電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)階段世界公認(rèn)的汽車(chē)新發(fā)展方向。[詳細(xì)] |
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電動(dòng)車(chē)的主要類(lèi)型 |
從長(zhǎng)遠(yuǎn)的能源和環(huán)境保護(hù)角度來(lái)看,發(fā)展電動(dòng)車(chē)將成為必然的趨勢(shì)。自1996年以來(lái),已有三種類(lèi)型電動(dòng)車(chē)問(wèn)世,即以蓄電池驅(qū)動(dòng)的零排放的純電動(dòng)車(chē)(EV)、以燃油機(jī)與蓄電池混合驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)(HEV)及以燃料電池驅(qū)動(dòng)的燃料電池電動(dòng)車(chē)(FCEV)。[詳細(xì)] |
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中國(guó)汽車(chē)全面進(jìn)軍新能源汽車(chē)業(yè) |
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中國(guó)將成新能源車(chē)發(fā)展沃土 |
在世界電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,來(lái)自中國(guó)改革開(kāi)放最前沿——深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的比亞迪汽車(chē)公司,以其獨(dú)到的技術(shù)方案、超前的規(guī)劃部署和跨國(guó)的戰(zhàn)略合作,一次次掀起了強(qiáng)勁的比亞迪旋風(fēng)。[詳細(xì)] |
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東風(fēng)“十大金剛”亮相 |
東風(fēng)汽車(chē)公司攜旗下東風(fēng)乘用車(chē)公司、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司、東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司的十臺(tái)新能源汽車(chē)參展,其中,東風(fēng)裕隆納智捷以全系電動(dòng)車(chē)首次公開(kāi)亮相,其世界第一部智慧電動(dòng)概念車(chē)全球首演。[詳細(xì)] |
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比亞迪“三劍客”出招 |
在第25屆世界純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)(EVS25)上,比亞迪新能源汽車(chē)三劍客——F3DM雙模電動(dòng)車(chē)、e6純電動(dòng)轎車(chē)、K9純電動(dòng)大巴亮相。其中電動(dòng)大巴K9自9月底下線后,首次亮相于公眾。[詳細(xì)] |
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一汽電動(dòng)汽車(chē)搶眼 |
E-wing、E-coo兩款純電動(dòng)概念車(chē),是一汽近年來(lái)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)集成代表,這兩款電動(dòng)汽車(chē)采用仿生學(xué)原理設(shè)計(jì),造型別致,性能優(yōu)越,受到眾多消費(fèi)者的追捧。[詳細(xì)] |
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豐田新能源車(chē)全方位出擊 |
在第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)上,豐田汽車(chē)公司在約270平方米的展臺(tái),展出了代表豐田全方位促進(jìn)電能利用技術(shù)的電動(dòng)車(chē)、外插充電式混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē),并且,豐田還為到場(chǎng)觀眾提供了親身體驗(yàn)外插充電式混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)以及混合動(dòng)力車(chē)的機(jī)會(huì)。[詳細(xì)] |
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五洲龍新能源車(chē)受海外市場(chǎng)青睞 |
在第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)上,深圳五洲龍汽車(chē)有限公司的產(chǎn)品受到海外市場(chǎng)的青睞,菲律賓S.R.T公司表示愿意與五洲龍公司合作,進(jìn)一步擴(kuò)大菲律賓環(huán)保汽車(chē)商業(yè)化示范運(yùn)行的范圍。[詳細(xì)] |
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新能源車(chē)閃亮深圳街頭 |
參加第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)的百余輛新能源車(chē),11月4日下午在深圳市舉行了大規(guī)模城市公路巡游活動(dòng)。在長(zhǎng)達(dá)55公里的巡游路線上,造型各異、節(jié)能環(huán)保的大小新能源車(chē),吸引了廣大市民駐足觀看。[詳細(xì)] |
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上汽新能源軍團(tuán)強(qiáng)勢(shì)出擊 |
上汽作為全國(guó)汽車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè),也是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的主力軍和先行者。記者了解到,在深圳召開(kāi)的第二十五屆世界純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)(EVS25)上,上汽新能源汽車(chē)集團(tuán)軍以最強(qiáng)陣容亮相。[詳細(xì)] |
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純電動(dòng)車(chē)商業(yè)運(yùn)營(yíng)有理想解決方案 |
目前鋰電池純電動(dòng)車(chē)有兩個(gè)致命的難題:一是純電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)鋰電池性能的問(wèn)題,二是純電動(dòng)車(chē)大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)的“模型”。雷天提出的“一攬子解決方案”,已經(jīng)攻克了鋰電池純電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)的難題,全面解決了鋰電池純電動(dòng)車(chē)大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)的“模型”。 | |
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