近日,由中鐵十一局承建的深江鐵路深莞隧道西段“鯤鵬號”盾構機順利始發(fā)。該段是13米級大直徑單洞雙線隧道,線路埋深跨度在9至62米。深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,線路起自深圳西麗站,正線全長116公里,跨越珠江口,串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等5座城市。該工程建成后,深圳與江門可實現(xiàn)1小時內(nèi)通達,深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)可實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通。圖為施工人員在檢查“鯤鵬號”盾構機刀頭組件運行狀況。
新華社記者 劉大偉 攝
長期以來,兩大沙地中較容易治理的地方大多已得到基本治理,目前剩余的多為立地條件差、治理難度大的“硬骨頭”。
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