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　　在淮河以南、長(zhǎng)江偏下游一帶，有一方由兩條河流沖積而成、水網(wǎng)交織的沿江平原。這里曾是炊金饌玉的富庶之地，也曾是古中國(guó)經(jīng)濟(jì)文化最發(fā)達(dá)地區(qū)的代名詞，人們依據(jù)地理位置稱(chēng)這一帶為“江淮”。如今，人們提及“江淮”，想到更多的是國(guó)內(nèi)自主品牌代表車(chē)企——江淮汽車(chē)，也就是如今的江汽集團(tuán)。

　　與大眾汽車(chē)合作后的江淮更加成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。而剛剛過(guò)去的2020年，是江汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)進(jìn)一步深化合作的一年。去年5月29日，完成了進(jìn)一步深化與大眾汽車(chē)合資合作的協(xié)議，探索深化大型國(guó)企混改新模式；6月11日，安徽省國(guó)資委、江汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)共同簽署了江淮汽車(chē)投資協(xié)議，江汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)簽署了江淮大眾投資協(xié)議、產(chǎn)品組合框架協(xié)議。12月8日，大眾汽車(chē)（安徽）有限公司揭牌暨研發(fā)中心竣工和制造基地開(kāi)工儀式在合肥舉行，江汽集團(tuán)與德國(guó)大眾戰(zhàn)略合作項(xiàng)目正式落地。毫無(wú)疑問(wèn)，2020年是江汽集團(tuán)“實(shí)·現(xiàn)未來(lái)”品牌戰(zhàn)略落地的重要年份，也是按下轉(zhuǎn)型升級(jí)快進(jìn)鍵的一年。

　　天時(shí)加地利　促成寶貴合作契機(jī)

　　對(duì)于為何選擇江淮，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁張綏新透露，江淮所在的安徽省和大眾總部所在的下薩克森州在二十世紀(jì)80年代就建立了友好省份的關(guān)系，迄今已經(jīng)三十余年。張綏新表示，早在2002年，江淮就對(duì)大眾表達(dá)了合資的強(qiáng)烈意愿。

　　然而大眾江淮雙方的合作過(guò)程，并不是一蹴而就的。在雙方確認(rèn)合作關(guān)系前，大眾汽車(chē)集團(tuán)多次派遣管理層以及技術(shù)研發(fā)人員等來(lái)到江汽集團(tuán)，對(duì)江汽集團(tuán)的產(chǎn)品線以及全系產(chǎn)品進(jìn)行考察了解。在考察過(guò)程中，大眾汽車(chē)集團(tuán)對(duì)江汽集團(tuán)產(chǎn)品線十分豐富的特點(diǎn)非常滿(mǎn)意。

　　江汽集團(tuán)副總工程師夏順禮在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，黨的十八大以來(lái)，我國(guó)加快推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē)，不僅有利于緩解我國(guó)能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，更是加快我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措。在這樣的大背景下，在新能源領(lǐng)域早有布局的江汽集團(tuán)自然成了大眾汽車(chē)集團(tuán)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象之一。

　　在眾多吸引大眾汽車(chē)集團(tuán)合作的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域中，不得不提的是江汽集團(tuán)總部所在地——安徽合肥。首先，安徽省在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上起步較早，并且構(gòu)建較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。目前，安徽省新能源汽車(chē)生產(chǎn)及銷(xiāo)售量占全國(guó)整體市場(chǎng)的近13%。

　　最為重要的是，安徽省會(huì)合肥是與北京懷柔、上海張江并列的三大綜合性國(guó)家科技中心之一。作為全國(guó)首批新能源汽車(chē)推廣和應(yīng)用的雙試點(diǎn)城市，合肥的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直走在全國(guó)前列。江汽集團(tuán)技術(shù)中心李衛(wèi)兵副主任在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能技術(shù)的影響下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)。而發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)也恰恰是合肥市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)與方向。

　　深耕新能源　江汽集團(tuán)實(shí)力凸顯自身優(yōu)勢(shì)

　　大眾集團(tuán)選擇與江淮合作，最為關(guān)鍵的是大眾看中江淮在新能源領(lǐng)域上的實(shí)力以及發(fā)展前景。而從江淮近年的新能源汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，也足以證明這一點(diǎn)。

　　江汽集團(tuán)開(kāi)展新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)已有十多年，基于與大眾及高水平協(xié)同體系合作，積累了九代技術(shù)、四代產(chǎn)品的技術(shù)平臺(tái)，在安全、壽命、智能、高效、節(jié)能領(lǐng)域擁有支撐大眾品質(zhì)的核心技術(shù)。江淮高比能電池包熱失控安全技術(shù)在國(guó)內(nèi)率先取得突破，形成擁有國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力。

　　夏順禮表示，2020年新能源乘用車(chē)取得蜂窩電池技術(shù)、百萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命技術(shù)、高效靜音電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、熱泵空調(diào)技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)OTA升級(jí)技術(shù)等五大技術(shù)成果。蜂窩電池技術(shù)方案通過(guò)外延包覆的UE技術(shù)，可做到電芯單體之間電隔離和熱隔離，有效避免因電池失效導(dǎo)致的車(chē)輛起火，提供安全放心的用車(chē)選擇。截至2020年末，該方案在2萬(wàn)輛車(chē)搭載使用，累計(jì)監(jiān)控識(shí)別6例電芯爆炸故障車(chē)輛，均未起火。

　　江淮新能源三合一高效靜音純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參照國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，兼顧動(dòng)力輸出與安全性能，最高效率達(dá)到93%，獲得授權(quán)專(zhuān)利5項(xiàng)，代表了目前中國(guó)主流的新能源汽車(chē)最高技術(shù)水平。

　　作為第一家達(dá)到歐盟認(rèn)證的車(chē)企，江汽集團(tuán)已有兩款純電動(dòng)產(chǎn)品成功進(jìn)入了奧地利、意大利等歐洲高端市場(chǎng)，增速比較可觀，并獲得了客戶(hù)的廣泛好評(píng)。2020年10月份，在俄羅斯NAMI試驗(yàn)場(chǎng)，在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、當(dāng)?shù)孛襟w及俄羅斯紀(jì)錄機(jī)構(gòu)“俄羅斯紀(jì)錄大全”的見(jiàn)證下，江淮iEV7S單次續(xù)航里程達(dá)376KM，成為俄羅斯有正式紀(jì)錄中續(xù)航最長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

　　2019年7月，江汽集團(tuán)、大眾汽車(chē)、一汽集團(tuán)、星星充電共同出資組建充電樁企業(yè)開(kāi)邁斯新能源科技有限公司，提供定制化充電產(chǎn)品和一站式解決方案。自公司運(yùn)營(yíng)以來(lái)，在短短一年多時(shí)間內(nèi)，開(kāi)邁斯超級(jí)充電站的數(shù)量已經(jīng)突破110個(gè)，覆蓋全國(guó)二十多個(gè)主要城市。預(yù)計(jì)到2021年底，開(kāi)邁斯將建成3000個(gè)超級(jí)充電樁，覆蓋25個(gè)城市，飽和覆蓋7個(gè)電動(dòng)車(chē)核心城市，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)5公里一個(gè)站的便利度。截至2020年底，江汽集團(tuán)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源車(chē)超17萬(wàn)輛，累計(jì)行駛里程超過(guò)40億公里，持續(xù)保持私人領(lǐng)域純電動(dòng)車(chē)實(shí)際使用規(guī)模領(lǐng)先地位。

　　李衛(wèi)兵副主任表示，近年來(lái)，江汽集團(tuán)堅(jiān)持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，每年將銷(xiāo)售收入的3%至5%作為研發(fā)投入，大力發(fā)展新技術(shù)、新材料、新工藝的運(yùn)用。十八大以來(lái)研發(fā)費(fèi)用共投入超117億元?！笆濉逼陂g，江汽集團(tuán)研發(fā)投入近百億元。其中，2020年，江汽集團(tuán)研發(fā)投入超18億元，同比增長(zhǎng)11.5%。

　　安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)安進(jìn)表示，在與大眾汽車(chē)持續(xù)深化合資合作的過(guò)程中，江汽集團(tuán)強(qiáng)化了自己的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，江汽集團(tuán)還將和大眾汽車(chē)在電動(dòng)化、互聯(lián)互通、共享出行、自動(dòng)駕駛、智慧出行領(lǐng)域加強(qiáng)合作，力爭(zhēng)走在行業(yè)前列，引領(lǐng)新時(shí)代移動(dòng)出行的發(fā)展。安進(jìn)說(shuō)，隨著與大眾集團(tuán)在電氣化平臺(tái)、電氣技術(shù)方面各項(xiàng)合作意向的逐步落地，將進(jìn)一步助力江汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“2025年新能源車(chē)型占比30％”的發(fā)展規(guī)劃。

　　互利互惠　雙方攜手發(fā)展共享新機(jī)遇

　　對(duì)于雙方的合作，張綏新表示，“通過(guò)與江淮汽車(chē)合作，我們發(fā)現(xiàn)大眾有很多可以向江淮學(xué)習(xí)的地方。這和以前完全不一樣了，以前似乎是中方向外方學(xué)，而且差距比較大；現(xiàn)在我們?cè)诔杀究刂啤⑿?、?duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性等很多方面都應(yīng)該向江淮學(xué)習(xí)。在這樣基礎(chǔ)上的合資合作，不再是單向輸出的關(guān)系，而是相互的。”

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯表示，為加速大眾安徽的發(fā)展，今年將投資約10億歐元，大眾安徽的發(fā)展將進(jìn)一步強(qiáng)化中國(guó)市場(chǎng)在大眾汽車(chē)集團(tuán)的電動(dòng)化、數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的作用。大眾集團(tuán)（中國(guó)）首席執(zhí)行官馮思翰表示，進(jìn)一步投資將使大眾集團(tuán)在中國(guó)的本土化發(fā)展以及可持續(xù)移動(dòng)出行戰(zhàn)略進(jìn)一步深化?！爸袊?guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放也將給大眾帶來(lái)更多機(jī)遇?！?/p>

　　中國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，與一汽大眾和上汽大眾相比，江淮大眾存在本質(zhì)區(qū)別，它是屬于大眾控股的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，并且是以新車(chē)為主，所以對(duì)大眾來(lái)說(shuō)是未來(lái)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)重點(diǎn)，因此大眾對(duì)于江淮大眾投入的精力應(yīng)該是更大的。

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武表示，對(duì)于加速電動(dòng)化發(fā)展的大眾汽車(chē)集團(tuán)，動(dòng)力電池是關(guān)鍵一環(huán)。去年5月底，大眾汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)了合肥電池供應(yīng)商國(guó)軒高科的戰(zhàn)略股權(quán)，成為其第一大股東。因此，投資國(guó)軒高科能夠滿(mǎn)足大眾汽車(chē)日益高漲的電動(dòng)化生產(chǎn)需求。大眾在江淮和國(guó)軒合作的這個(gè)基礎(chǔ)上，向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型更為方便。在中國(guó)本土這樣的布局，是一個(gè)很大的戰(zhàn)略改革。江淮這幾年在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也遇到不少難題，這次跟大眾合作是一個(gè)很好的機(jī)遇，必然會(huì)推動(dòng)江淮的發(fā)展。