作為“共和國汽車工業(yè)的長子”，紅旗承載著中國汽車工業(yè)幾代人的情懷與夢想。自1958年8月1日，中國第一輛紅旗牌高級轎車下線，一代代紅旗人不忘初心，自力更生強(qiáng)品牌根基，推陳出新拓發(fā)展空間。依托巨大的中國市場和消費(fèi)潛力，紅旗在新時(shí)代力推市場化改革，打造高端品牌形象，讓新紅旗品牌再煥光彩，為中國汽車工業(yè)崛起以及躋身世界先進(jìn)水平作出獨(dú)特貢獻(xiàn)。
新紅旗品牌譜寫中國汽車行業(yè)新的高光時(shí)刻
牢記使命 “產(chǎn)業(yè)報(bào)國”夢想代代相傳
“紅旗”轎車一經(jīng)問世，即以其濃郁的民族氣息贏得國人厚愛，強(qiáng)烈的時(shí)代精神引起國人共鳴，成為中國民族轎車開端的標(biāo)志。被意大利國際著名造型大師平寧·法里納譽(yù)為“東方藝術(shù)與汽車工業(yè)技術(shù)結(jié)合的典范”。
從新中國成立初期研制V8發(fā)動機(jī)、組建大型數(shù)控激光切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，到新時(shí)代智能化生產(chǎn)、機(jī)器人作業(yè)，中國一汽紅旗人牢牢扛住肩上的重任，在新時(shí)代不忘使命，在開拓未來的道路上不斷積淀與創(chuàng)新。
在中國一汽集團(tuán)紅旗工廠生產(chǎn)車間，搬送車身、全線電動擰緊、底盤模塊化自動合裝、輪胎自動擰緊裝配和底盤模塊化自動合裝等生產(chǎn)作業(yè)都由機(jī)器人有序操作完成。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從帶著新中國歷史烙印的國家汽車品牌，到新時(shí)代隨著工業(yè)振興而探索新空間鍛造新高度，中國一汽紅旗品牌前進(jìn)的步伐，留下代代汽車產(chǎn)業(yè)人用實(shí)干精神致敬品牌的堅(jiān)韌信念。
經(jīng)過飛速地發(fā)展，中國已然是全球汽車工業(yè)的核心：擁有70多個(gè)車廠，新車產(chǎn)量占全球的四分之一以上，并擁有數(shù)億潛在客戶。中國市場還遠(yuǎn)未飽和，仍然領(lǐng)先于歐美，是全球最大的汽車市場。在紅旗61年的風(fēng)雨歷程中，一代代紅旗人“產(chǎn)業(yè)報(bào)國，工業(yè)強(qiáng)國”“建立強(qiáng)大的中國汽車工業(yè)”奮斗初心從未改變。
受全球經(jīng)濟(jì)形勢的影響，2018年全球汽車市場結(jié)束了連續(xù)七年上漲的趨勢，首次出現(xiàn)銷量下滑。中國車市近三十年來也首次陷入低迷。在車市短期承壓、自主品牌車企分化趨勢愈發(fā)明顯的情況下，承載著國人汽車夢想的紅旗品牌獨(dú)樹一幟，市場表現(xiàn)令人眼前一亮。
革故鼎新 民族品牌開啟振興之路
新紅旗能夠逆市取得亮眼業(yè)績，全新的品牌戰(zhàn)略功不可沒。2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，宣布將新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費(fèi)者對新時(shí)代“美好生活、美妙出行”的追求，并發(fā)布一系列產(chǎn)品和研發(fā)規(guī)劃。
從深化改革到推出新技術(shù)、新產(chǎn)品，紅旗2018年以來動作頻頻。在北京國際車展上，紅旗H5震撼登場，“E·境”GT CONCEPT概念車、新紅旗首款電動SUV E-HS3、智能駕駛艙等7款車型及技術(shù)展品向公眾集體亮相，新紅旗品牌以全新姿態(tài)再次踏上新征程。
2019年，新紅旗品牌建設(shè)全面發(fā)力，持續(xù)深化落實(shí)全新品牌戰(zhàn)略，堅(jiān)持以極致創(chuàng)新的精神，通過一系列有節(jié)奏、有策略的創(chuàng)新舉措，助力品牌向上發(fā)展。攜手長春國際馬拉松、舉辦紅旗嘉年華，讓新紅旗品牌戰(zhàn)略扎實(shí)落地；通過深度參與空軍航空開放活動，牽手航空工業(yè)，展現(xiàn)中國工業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。
在產(chǎn)品層面，新紅旗正在致力于填補(bǔ)細(xì)分市場的產(chǎn)品空缺，以推動其可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃?；趶?qiáng)大的研發(fā)和創(chuàng)新能力，目前，新紅旗品牌已匯集紅旗H7、紅旗H5及紅旗HS7、紅旗HS5、紅旗EHS3等多款車型。逐步實(shí)現(xiàn)了從轎車到SUV、從汽油車到電動車，多細(xì)分領(lǐng)域的覆蓋，以滿足消費(fèi)市場多元化的消費(fèi)需求。
在廣州車展上，憑借強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，包括首次亮相國內(nèi)的紅旗E115在內(nèi)的旗下7款共13臺展車，新紅旗品牌展現(xiàn)了自身的雄心和實(shí)力，并以年輕化、國際化的品牌形象閃耀廣州車展。
專家表示，紅旗產(chǎn)品足夠“硬核”，紅旗姿態(tài)足夠誠心。作為和用戶直接溝通的載體，這一款款產(chǎn)品正是紅旗振興的根本，它們正以當(dāng)紅不讓的氣勢，引領(lǐng)著國潮，滿足著國人對“美好生活、美妙出行”的追求。
對于國人而言，紅旗不僅是一個(gè)著名的汽車品牌，更與家國情懷和文化自信緊緊相連。作為具有濃郁民族精神的汽車品牌，新紅旗品牌努力傳承紅色基因，不遺余力參與社會公益。
2019年1月27日，新紅旗對外發(fā)布了“愛·尚”公益品牌。截至目前，新紅旗品牌在社會民生領(lǐng)域已設(shè)立了“紅旗就業(yè)夢想基金”，在教育方面設(shè)立了“紅旗扶貧夢想基金”。在2018年至2020年，中國一汽大力投入，在長征路沿線國家級貧困縣開展教育扶貧，建設(shè)“紅旗夢想智慧學(xué)?！保_設(shè)“紅旗夢想藝術(shù)課堂”和“紅旗夢想自強(qiáng)班”。
在文化領(lǐng)域，新紅旗與故宮達(dá)成合作，共同推廣中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等優(yōu)秀文化，促進(jìn)中國優(yōu)秀文化的不斷傳承。在環(huán)境領(lǐng)域，新紅旗積極布局新能源產(chǎn)品，動員全體員工開展綠色公益活動，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的平衡共生。
品牌專家表示，對于紅旗來講，不僅需要秉承“經(jīng)典”產(chǎn)品鍛造品牌，通過積極履行社會責(zé)任，也讓消費(fèi)者樹立起對品牌的認(rèn)同感和美譽(yù)度，這是打造品牌“軟實(shí)力”的重要方面。
此外，源于紅旗品牌匠心品質(zhì)與尊崇服務(wù)的基因，新紅旗積極構(gòu)建“智能出行生態(tài)圈”。近期，由中國一汽主導(dǎo)、承載新紅旗品牌戰(zhàn)略落地的“旗妙出行”正式登陸長春，開始規(guī)?；斗?。平臺主要聚焦政務(wù)、公務(wù)、商務(wù)出行場景，面向中高端政商務(wù)用戶提供出行服務(wù)及管理解決方案。
新紅旗在產(chǎn)品發(fā)布、市場營銷以及出行生態(tài)等方面的一系列布局，為紅旗品牌再創(chuàng)輝煌打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新紅旗品牌已成為我國汽車行業(yè)最受歡迎的高端汽車品牌之一?！笆澜缙放拼髸卑l(fā)布的2018年（第十五屆）《中國500最具價(jià)值品牌》分析報(bào)告顯示，中國一汽以2716.27億元的品牌價(jià)值位列第9，連續(xù)15年居汽車行業(yè)榜首。中國一汽旗下解放品牌、紅旗品牌也一并入榜。
轉(zhuǎn)型升級 紅旗助推汽車產(chǎn)業(yè)走向世界
國際化是中國汽車品牌面臨的緊迫時(shí)代課題。與國際品牌相比，中國車企目前被海外市場，尤其是歐美等主流市場認(rèn)可度較低。車企加速“走出去”戰(zhàn)略，無疑可以為更廣闊的發(fā)展空間鋪路搭橋。
面對新的國際國內(nèi)發(fā)展形勢，新紅旗也積極開啟國際化征程。2019年以來，新紅旗在全球范圍內(nèi)掀起了一次次“高光時(shí)刻”，從首次參加CES大展，到登陸上海車展、首次亮相法蘭克福車展，再到登陸廣州車展，影響力逐步輻射海內(nèi)外，在國際化之路上邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。
據(jù)悉，紅旗去年12月首次來到迪拜，其H5和H7系列引起了公眾的興趣。據(jù)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)和政府官員稱，紅旗產(chǎn)品以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間在迪拜備受青睞，這些產(chǎn)品能夠滿足阿拉伯市場的需求，并為消費(fèi)者帶來舒適的旅行體驗(yàn)。
業(yè)內(nèi)人士稱，由于迪拜是海灣地區(qū)的貿(mào)易和物流中心，新紅旗進(jìn)入該市場將為中國品牌進(jìn)入中東市場起到跳板作用。
過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和自主研發(fā)的突破，不僅讓新紅旗品牌在國際化過程中底氣十足，同時(shí)也帶動中國汽車產(chǎn)業(yè)整體向上發(fā)展。
近日，新紅旗品牌旗下新能源汽車紅旗E-HS3在“2019中國新能源汽車大賽·三亞站”，奪得“緊湊型純電動SUV組（長軸）”冠軍，同時(shí)榮膺“2019中國新能源年度推薦車型”。
這也是繼紅旗HS5在“2019年中國量產(chǎn)車性能大賽”摘得兩站冠軍后，新紅旗品牌車型再度奪得重量級賽事冠軍。紅旗E-HS3的脫穎而出勇奪桂冠，無疑是對新紅旗品牌力與產(chǎn)品力的最好詮釋。
值得關(guān)注的是，此前自主品牌很少涉足的大排量發(fā)動機(jī)如今已經(jīng)有所突破，紅旗3.0T發(fā)動機(jī)最大功率248KW，最大扭矩445N·m，這已讓紅旗HS7實(shí)現(xiàn)了7.8秒破百的成績。從參數(shù)來看，已經(jīng)完全可以比肩豪華品牌的3.0T發(fā)動機(jī)。
在未來技術(shù)儲備上，新紅旗品牌也絲毫沒有懈怠。在今年法蘭克福車展，亮相了代表新紅旗品牌最新技術(shù)和最新創(chuàng)意設(shè)計(jì)的紅旗S9和紅旗E115。其中，紅旗S9定位為超級跑車，搭載最新研發(fā)的V8T混動系統(tǒng)，百公里加速僅1.9秒。而紅旗E115是新紅旗理念下打造的首款全尺寸旗艦級純電SUV，配備L4級別自動駕駛技術(shù)。
業(yè)內(nèi)觀察人士表示，對以紅旗品牌為代表的中國車企來講，全球汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整，為其帶來了前所未有的戰(zhàn)略機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新紅旗品牌用國際化視野、前沿的科學(xué)技術(shù)提升自身品牌價(jià)值，打造走向國際市場的“國貨精品”汽車，代表了中國汽車工業(yè)走向世界的最新成果和最高水平。
經(jīng)過近兩年的發(fā)展，進(jìn)入品牌強(qiáng)化期的新紅旗以年輕化、市場化、國際化形象再次譜寫中國汽車行業(yè)新的高光時(shí)刻，向世界展示中國汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和發(fā)展信心。
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截至三季度末，北京優(yōu)質(zhì)寫字樓市場整體空置率上升至10.9%，創(chuàng)2011年第二季度以來的最高水平，上海寫字樓的空置率在上半年達(dá)到頂峰至18.5%。
11名礦工經(jīng)過36個(gè)小時(shí)的營救和自救，他們通過風(fēng)筒越過火場走出深井，過程堪稱完美、結(jié)果堪稱萬幸。
