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　　在我國(guó)第36次南極科學(xué)考察即將啟動(dòng)之際，自然資源部中國(guó)極地研究中心和貴州詹陽(yáng)重工近日在中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭舉行交車儀式，由雙方共同研發(fā)的“南極2”號(hào)極地全地形車將奔赴南極，助力南極科考。據(jù)了解，在此次極地科考中還將有不少“中國(guó)制造”大顯身手。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，整個(gè)交車儀式簡(jiǎn)樸而隆重。雙方工作人員站在“雪龍2”號(hào)?？康拇a頭旁，高興地?fù)]舞著手中的五星紅旗，背后的“雪龍2”號(hào)穩(wěn)穩(wěn)地?？吭诖a頭上，在藍(lán)天碧海的掩映下十分雄偉。

　　同時(shí)，人群簇?fù)碇械摹澳蠘O2”號(hào)極地全地形車，外觀以紅黃為主色調(diào)，陽(yáng)光照耀下格外引人注目。當(dāng)詹陽(yáng)重工領(lǐng)導(dǎo)將“車鑰匙”交給中國(guó)極地研究中心領(lǐng)導(dǎo)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲。

　　“這是4年后，公司再次為我國(guó)南極科考提供重要裝備，我們感到很自豪，這也是國(guó)企應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?！闭碴?yáng)重工黨委書記、總經(jīng)理呂黔說(shuō)，公司結(jié)合這幾年的南極科考經(jīng)驗(yàn)打造出的“南極2”號(hào)在技術(shù)上進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，較之于此前的“南極1”號(hào)各項(xiàng)性能都有極大改善，尤其是控制系統(tǒng)等核心部件均已提升到100%國(guó)產(chǎn)化，是公司與極地中心又一次深入合作的成果。

　　在氣候惡劣、地形復(fù)雜的南極，全地形車可謂是名副其實(shí)的科考“重器”。據(jù)了解，作為一款全天候的水陸兩用多功能車，“南極2”號(hào)能有效發(fā)揮水陸兩棲、復(fù)雜地形適應(yīng)能力和較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)運(yùn)輸能力，承擔(dān)人員物資運(yùn)輸，瀕海海域、冰蓋、陸地探路、人員設(shè)備搜救脫困等任務(wù)。

　　與“南極1”號(hào)相比，“南極2”號(hào)改造了底盤行走系統(tǒng)，應(yīng)用了新材料、新工藝，提升低溫性能和耐磨性能，能夠在-41℃工作，其后車還加入了空調(diào)系統(tǒng)和新風(fēng)系統(tǒng)，改善車廂“小環(huán)境”，讓科考人員乘坐更舒適。

　　自然資源部中國(guó)極地研究中心考察運(yùn)行部主任、第36次南極科考副領(lǐng)隊(duì)魏福海介紹，全地形車“加盟”南極科考后，出色地完成了設(shè)備脫困、探路、科考人員物資運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)任務(wù)，極大改善了科考人員野外工作條件，降低工作風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)極地科考工作幫助很大。

　　“從過(guò)去到現(xiàn)在，越來(lái)越多國(guó)產(chǎn)化裝備加入南極科考，包括保障裝備、科考裝備等，小到極地用的雪橇大到全地形車等。”魏福海說(shuō)，極地科考裝備國(guó)產(chǎn)化一直是大家努力的方向，這些年大范圍應(yīng)用離不開(kāi)與貴州詹陽(yáng)重工、柳州重工等老牌國(guó)企的合作，今后還會(huì)有越來(lái)越多國(guó)產(chǎn)化裝備在南極科考國(guó)際舞臺(tái)上更好地展示和應(yīng)用。

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