在4月21日舉行的第二屆中國企業(yè)改革發(fā)展論壇“深化改革:打造充滿活力的現(xiàn)代企業(yè)”分論壇上,中國東方航空物流有限公司總經(jīng)理李九鵬表示,混改一定要在體制機(jī)制上變化,僅僅是股權(quán)變化,是沒有用的。
李九鵬介紹,中國東方航空物流有限公司現(xiàn)在的股權(quán)結(jié)構(gòu)是國有45%,幾家民營股東占比45%,員工持股占10%。同時(shí),公司更多地在體制機(jī)制上做文章,包括管控的機(jī)制、用人的機(jī)制、薪酬機(jī)制等等,就是希望向市場化去轉(zhuǎn)變?,F(xiàn)在東航有一些管理層級(jí)、管理體系、干部體系已經(jīng)沒有了,全部是按照市場化一人一薪,保密薪酬,完全按照市場化對(duì)標(biāo)在走。剛走了一年的時(shí)間,很多地方需要進(jìn)一步嘗試。
李九鵬說,公司內(nèi)生的動(dòng)力是需要深化改革的,如果沒有的話,公司在進(jìn)一步發(fā)展中會(huì)遇到一些瓶頸,希望通過混改突破這些瓶頸。
一些運(yùn)輸服務(wù)公司擔(dān)心口中的“肥肉”溜走,有的甚至以欺詐恐嚇等非法手段逼迫個(gè)體業(yè)戶繼續(xù)接受“綁定服務(wù)”,意圖截留簡政放權(quán)的紅利。
由于家裝消費(fèi)專業(yè)性強(qiáng)、家裝市場無序競爭等原因,消費(fèi)者頻頻掉入家裝陷阱,家裝市場究竟有多少“不能說的秘密”?