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經(jīng)濟參考網(wǎng)讀書頻道

前言歡迎來到共享經(jīng)濟的決勝期

時間退回到2000年，在汽車共享網(wǎng)站Zipcar成立之初的幾個月里，我晚上總是輾轉(zhuǎn)反側(cè)，反復(fù)做著同一個噩夢：躺在丈夫的身旁，我
　　總覺得會有一個惡棍——一個汽車租賃行業(yè)的惡棍，沖進房間，拿著槍指向我們。那時的我清楚地知道，我們創(chuàng)建的業(yè)務(wù)模式正在摧毀這個有著上百年歷史的行業(yè)。
　　雖然 Zipcar是互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃行業(yè)的先鋒，但我當時仍然無法想象互聯(lián)網(wǎng)將會帶來的巨大轉(zhuǎn)變。當你能輕松地與人交流，分享資產(chǎn)、人脈和想法時，所有的一切都改變了，而不僅僅是你的租車方式。谷歌、 eBay、Facebook、 OKCupid、YouTube、Waze、Airbnb、WhatsApp和 Duolingo等，這些網(wǎng)絡(luò)平臺都是當今商業(yè)轉(zhuǎn)型的一部分。 Web 2.0、共享經(jīng)濟、眾包、協(xié)同式生產(chǎn)、協(xié)同消費和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)等，都是在這一轉(zhuǎn)型過程中出現(xiàn)的現(xiàn)象。將這些現(xiàn)象的出現(xiàn)
　　
　　都歸功于互聯(lián)網(wǎng)也并不恰當，因為這樣就會忽略掉其構(gòu)建模塊以及用更可控的方式復(fù)制這些活動的能力。這些活動都有一個共同的基礎(chǔ)：產(chǎn)能過剩 +共享平臺 +人人參與。我們工作、創(chuàng)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的方式也都因此而發(fā)生了改變。我將這種模式稱為“人人共享”。
　　人人共享整合了個人和企業(yè)的最佳能力，其實質(zhì)就是高效利用每種資源和
　　每個利益相關(guān)者?！敖M織”能帶來行業(yè)的優(yōu)勢（需要較大的規(guī)模和大量資源），“個人”能帶來個體的優(yōu)勢（本地化、專業(yè)化和定制化）。當組織和個人都在努力做到最好，為對方解決困難、惱人或是難以攻克的難題時，最終雙方的合作
　　就會產(chǎn)生出人意料的結(jié)果，甚至是奇跡。
　　在當今這個資源稀缺的世界里，人人共享組織可以創(chuàng)造出富足。通過利用已有的資源，如有形資產(chǎn)、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、數(shù)據(jù)、經(jīng)驗和流程等，這些組織可以實現(xiàn)指數(shù)級成長。人人共享重新定義了我們對于資產(chǎn)的理解：它是專屬于個人的還是群體的；是私有的還是公有的；是商用的還是個人的。人人共享也讓我們對監(jiān)管、保險和管理有了新的思索。通過挖掘大眾群體的多樣化，這些組織充滿創(chuàng)造力并具有了指數(shù)級成長的能力。人人共享重新書寫了價值創(chuàng)造的法則：分享資源會帶來最高效率；分享知識會帶來最偉大的創(chuàng)新。
　　人人共享正在推動這個工業(yè)化社會轉(zhuǎn)型為共享經(jīng)濟社會。傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展所基于的理念是，財富是通過一點一滴地囤積資產(chǎn)再將其售賣累積起來的。這就是我們發(fā)明專利、版權(quán)、商業(yè)機密、證書和保密條例等的原因，也是我買了一輛車、買了上百張唱片的緣由。我們都會存儲東西，將它們放在身邊保存好，相信這就是我們（包括個人、企業(yè)、機構(gòu)和政府在內(nèi)）獲取價值的方式。這樣做的結(jié)果就是造成了巨大的損失——本可以被充分利用的產(chǎn)能嚴重過剩。在仔細研究那些人人共享組織成功的原因時，我們一次又一次地看到了開放、關(guān)聯(lián)資產(chǎn)和理念所能帶來的巨大價值。

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