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　　1月26日，《經(jīng)濟參考報》記者從多位業(yè)內人士處了解到，神華拋出了2015年年度采用季度定價的價格方案：一季度5500大卡北方港口平倉掛牌價格520元/噸，大客戶優(yōu)惠10元/噸。二季度定價則是按照上季度神華掛牌價的30%和上季度環(huán)渤海指數(shù)均價的70%之和，大客戶可在此基礎上優(yōu)惠10元/噸。

　　2014年12月3日，國家發(fā)改委發(fā)布《關于指導做好2015年煤炭產運需銜接工作的通知》(下稱《通知》)，煤電新一輪合同談判正式開幕。根據(jù)要求，煤炭工業(yè)協(xié)會要力爭在2014年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保障煤炭供應平穩(wěn)有序。

　　但《經(jīng)濟參考報》記者了解到，目前合同匯總工作還未完全結束，即使是一些已經(jīng)簽訂的合同，也只是定量不定價。神華集團早在12月底就拋出兩套價格方案，一是年度長協(xié)，即2015年年度合同固定價：5500大卡北方港口平倉掛牌價為540元/噸，長協(xié)優(yōu)惠價為530元/噸;二是月度定價，不過未有具體說明。這遭到電力企業(yè)一致反對。

　　1月20日，國內四大礦神華、中煤、伊泰、同煤與中國煤炭運銷協(xié)會(市場稱4+1)聯(lián)合召開會議，擬定2015年年度下水動力煤長協(xié)價格以520元/噸作為基準價，大客戶執(zhí)行優(yōu)惠10元/噸。

　　“盡管相關部門和神華等大礦希望挺價，但是在下游需求低迷，北方港口庫存持續(xù)高企的情況下，神華此次拋出的價格較之前有所下降也是無奈之舉。神華此次定的一季度520元/噸的價格方案是單方面的，并不一定能實現(xiàn)。”某煤炭企業(yè)負責人稱。

　　某五大電力集團的負責人稱，由于有行業(yè)協(xié)會和相關部門在主導長協(xié)價格，加之近幾年電力企業(yè)的利潤相對較好，此次神華拋出的定價模式和下游預期相對接近了。而二季度定價70%的比例參照環(huán)渤海指數(shù)均價，這樣就更能體現(xiàn)市場情況，比2014年的定價模式更合理。

　　安迅思煤炭行業(yè)分析師鄧舜認為，盡管業(yè)內人士普遍對往后的需求及市場價格走勢感到不樂觀，但是由于相關部門十分重視煤炭行業(yè)脫困的工作，加之大礦已經(jīng)在價格方案上作出了讓步，因此，煤電談判雙方的分歧或有所縮窄。但隨著春節(jié)長假臨近，下游需求將大幅下滑，1月的動力煤價格或成為一季度價格的高點，后市國內動力煤價格下行壓力不減。