編者按：前不久，中國消費者協(xié)會公布2010年上半年全國消協(xié)組織受理投訴十大熱點，航空運輸服務(wù)投訴量同比上升80%，位居投訴增幅次席。其中，航班延誤深受詬病，消費者反映強(qiáng)烈。
如何根治這一頑癥，本報駐美英德日記者發(fā)回一組報道，很有針對性，對我國有關(guān)部門具有參考作用。
【鏈接一】日本
以乘客為本完善應(yīng)急機(jī)制
日本航空客運業(yè)比較發(fā)達(dá)，全國不同規(guī)模的航空公司有十余家，業(yè)界競爭激烈。為爭奪客源，各家航空公司均在設(shè)法提高服務(wù)質(zhì)量的同時，建立了比較完善的應(yīng)對航班延誤等突發(fā)事件的應(yīng)急機(jī)制。
【鏈接二】德英
積極溝通 果斷應(yīng)對 減少延誤
在德國和英國，由于天氣、機(jī)械故障或空中流量等原因，有時會不可避免地造成飛機(jī)航班延誤。為了盡可能地維護(hù)乘客權(quán)利，同時兼顧航空公司利益，德英兩國政府、歐盟以及各家航空公司多年來不斷完善相關(guān)政策條例，制定了成套的應(yīng)急處理方案、培訓(xùn)課程和課題研究等，控制由于航班延誤導(dǎo)致乘客與航空公司發(fā)生嚴(yán)重摩擦。
【鏈接三】美國
重罰懲治航班延誤
在民航業(yè)發(fā)達(dá)的美國，航班延誤是一個較為普遍且長期未得到根本解決的老大難問題。今年4月29日，美國交通部開始對造成航班延誤的航空公司給予重罰。從目前情況看，這項被認(rèn)為是有史以來最嚴(yán)厲的懲治新規(guī)取得了良好效果。