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2008年，保險(xiǎn)行業(yè)受到了史無(wú)前例的關(guān)注。次貸危機(jī)演變下，出現(xiàn)了友邦退保情況的加大；奧運(yùn)賽場(chǎng)上，發(fā)生了劉翔退賽后對(duì)其保單的爭(zhēng)辯。
從南方地區(qū)雪災(zāi)開始，到平安出海投資失敗，一次次的爭(zhēng)論之后，又重歸平靜。保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展也依著每一事件的發(fā)生而逐步變化。地震賠付額小的爭(zhēng)議，使得大層面上開始重視保險(xiǎn)的重要性。上海2008年對(duì)于車險(xiǎn)的監(jiān)管，使得上海財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司開始重新回到正途。平安投資富通的巨大浮虧，使得在保險(xiǎn)公司“出�！眴栴}上開始進(jìn)行思考，這也促成保險(xiǎn)的發(fā)展重新回歸到保障的脈絡(luò)上。
最有力度的監(jiān)管 車險(xiǎn)混亂改善
從全國(guó)保險(xiǎn)視野上回到上海本地，2008年中旬，上海保監(jiān)局進(jìn)行了對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模及力度最大的一次規(guī)范。
假如有閱讀報(bào)紙的習(xí)慣，肯定對(duì)從眾、盛大等車險(xiǎn)中介平臺(tái)的大幅廣告留有印象。購(gòu)買車險(xiǎn)送近千元油票或禮品，低價(jià)推廣對(duì)車主極具誘惑力。不過，這些車主可能想不到，在低費(fèi)率購(gòu)買車險(xiǎn)的表象下，萬(wàn)一出險(xiǎn)后得到的理賠服務(wù)將大大降低。此間，上海各家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司開始了一場(chǎng)“暗戰(zhàn)”，最終的結(jié)果是兩敗。
一般而言，7折的車險(xiǎn)費(fèi)率折扣是保險(xiǎn)公司的生死線，但自從車險(xiǎn)中介進(jìn)入后，保險(xiǎn)公司為獲得競(jìng)爭(zhēng)性優(yōu)勢(shì)，不斷降低車險(xiǎn)費(fèi)率，6折、5折等情況不斷，保險(xiǎn)公司每簽約一份保單便虧損一筆。很容易推斷，在保險(xiǎn)公司這樣惡性競(jìng)爭(zhēng)所發(fā)生的虧損之下，理賠能力很難得到保證，一系列的投訴糾紛屢現(xiàn)。
今年三季度，上海保監(jiān)局對(duì)車險(xiǎn)進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)范，實(shí)行“商業(yè)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)上限為15％（商業(yè)車險(xiǎn)）+4％（交強(qiáng)險(xiǎn)）”的指導(dǎo)費(fèi)率。同時(shí)在今年規(guī)定，自2009年1月1日起，正式實(shí)行見費(fèi)出單。
車險(xiǎn)中最有力度的一次監(jiān)管，使得前期迅速擴(kuò)張的從眾車險(xiǎn)，因沒有了價(jià)格優(yōu)勢(shì)直接面臨倒閉。另外一些參與到無(wú)序價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的車險(xiǎn)中介商也面臨經(jīng)營(yíng)困難。好的一方面是，這樣的規(guī)范，車主在購(gòu)買車險(xiǎn)時(shí)可能會(huì)多支付數(shù)百元，但得到的保障將改善許多。這也是保險(xiǎn)的初衷。
最受關(guān)注的賠付 雪災(zāi)、汶川大地震
2008年的開頭，保險(xiǎn)業(yè)得到了史無(wú)前例的關(guān)注，1月10日開始，南方部分地區(qū)遭遇百年一遇的罕見雪災(zāi)冰凍天氣。5月12日是2008年最悲情的時(shí)刻。
作為我國(guó)基礎(chǔ)保障的重要公器，保險(xiǎn)業(yè)迅速反應(yīng)、積極行動(dòng)。寒冬中的走訪和對(duì)災(zāi)區(qū)的體恤慰問，體現(xiàn)了保險(xiǎn)行業(yè)的重要性。但另一方面，由于巨災(zāi)險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)的空置，賠付力度及廣度也備受質(zhì)問。從數(shù)據(jù)上看，保險(xiǎn)報(bào)案約85萬(wàn)起，預(yù)計(jì)賠付85億元，但目前實(shí)際賠付金額僅為15億元左右，仍有大量的賠付還在進(jìn)行中。汶川地震直接經(jīng)濟(jì)損失8000億元以上，保險(xiǎn)的賠付為18億元左右。
巨災(zāi)損失的數(shù)額之大，與保險(xiǎn)業(yè)賠付的數(shù)額細(xì)微，形成了鮮明的反差。最受關(guān)注賠付的背后，是國(guó)民對(duì)于保險(xiǎn)業(yè)如何更好承擔(dān)經(jīng)濟(jì)公器作用的探討。這樣爭(zhēng)論，也改變著人們對(duì)保險(xiǎn)的意識(shí)，在市民提高保險(xiǎn)對(duì)保障作用的認(rèn)識(shí)同時(shí)，對(duì)我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)之后如何發(fā)展也提出了要求。好在，巨災(zāi)險(xiǎn)在這兩次災(zāi)難之后，逐步地開始發(fā)展、深入。
最昂貴的學(xué)費(fèi) 平安投資富通巨虧
平安出海投資富通，交出了2008年保險(xiǎn)業(yè)最昂貴的一次學(xué)費(fèi)。以12月25日的匯率計(jì)算，平安投資富通已經(jīng)產(chǎn)生巨額浮虧226億人民幣，較總計(jì)238.74億人民幣的投資成本而言，虧幅幾近95％。
席卷全球的金融海嘯，使得預(yù)期的一件好事變成了一場(chǎng)噩夢(mèng)。中國(guó)企業(yè)走向海外，一直來(lái)都是很多有理想企業(yè)家的抱負(fù)。平安從二級(jí)市場(chǎng)直接購(gòu)買歐洲富通集團(tuán)44.99％的股權(quán)。4月2日，合作進(jìn)一步升級(jí)，平安以現(xiàn)金21.5億歐元（當(dāng)時(shí)匯率約合240.2億元人民幣）收購(gòu)富通集團(tuán)旗下的富通投資管理公司50％的股權(quán)，與富通成立合資公司。10月6日，受金融危機(jī)影響，該項(xiàng)投資被爆出157億元的浮虧，12月25日，浮虧已達(dá)226億。雖然，這一跡象可能將在未來(lái)有所轉(zhuǎn)機(jī)，但2008年平安這一筆投資的失敗，在金融業(yè)內(nèi)引起了是否還需要進(jìn)行海外投資必要性的宏觀思考。 |