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16日下午4點(diǎn)，四川宜賓8路公交車起點(diǎn)站前，先上車的乘客坐在“老弱病殘?jiān)小睂Ｗ�；一名后上車的白發(fā)蒼蒼的老人沒有座位，憤怒地下車攔住公交車不讓開走。110趕赴現(xiàn)場，為老人協(xié)調(diào)到座位后，被耽誤了10多分鐘的公交車才得以開走。(7月18日《華西都市報(bào)》)
我為這個倔老頭的那股“倔”勁兒豎大拇指。
那時(shí)那刻的那輛車上，我認(rèn)為車上有4個“人”。一個是倔老頭，一個是司機(jī)和售票員（如果有售票員的話），一個是坐在“老弱病殘?jiān)小睂Ｗ系哪贻p人，一個是其他的旁觀者。在這里，我們要感謝倔老頭為我們上了一堂生動的社會實(shí)踐課。
首先，給坐在“老弱病殘?jiān)小睂Ｗ系哪贻p人上了一課�？吹嚼先松宪�，裝著沒看見，不讓座，真不知他（她）為何如此不知臉紅？搶占社會給老人優(yōu)待的資源，這種貪圖小利的心態(tài)與尊老愛幼道德的缺失，就會讓人變得恬不知恥，值得警醒。我們的社會為什么會出現(xiàn)這種情況？是教育的缺失，還是社會中不擇手段競爭得利造就了這樣的社會心理？值得反思。
其次，給司機(jī)和售票員上了一課。不知道公交公司是否給司機(jī)和售票員設(shè)定了幫助老人尋找座位或提醒其他人讓座的義務(wù)。司機(jī)和售票員作為一輛車的掌管者，應(yīng)當(dāng)成為秩序和規(guī)則當(dāng)之無愧的第一維護(hù)者。年輕人不給老人讓座，最后老人被迫下車攔車，這期間司機(jī)做了什么？有沒有站出來為老人的權(quán)益說話，幫助實(shí)現(xiàn)老人的專座的權(quán)利？最后是警察出面協(xié)調(diào)，讓占座的年輕人讓出了座位。這恰恰說明，規(guī)則執(zhí)行者的重要價(jià)值。司機(jī)和售票員在這件事中，無疑是欠缺的，當(dāng)反省。
再者，給其他旁觀的人上了一課。專座上的年輕人不給老人讓座，另外又引發(fā)了兩個問題。一個是，不是專座但有座位的人要不要讓座；另一個是其他旁觀者要不要幫助老人伸張權(quán)利，去獲得本應(yīng)屬于老人的座位。如果專座都坐滿了“老弱病殘?jiān)小保渌簧系哪贻p人無疑是應(yīng)該讓座的。當(dāng)專座讓年輕人占了時(shí)，其他座位上的年輕人讓個座本無妨。這時(shí)，不同人的道德高度立判。只是，這樣又會讓不講道德者占得便宜。此風(fēng)一長，世風(fēng)將日下。所以，我更主張由專座的人來讓座，而這個讓座過程中，作為旁觀者仍應(yīng)發(fā)揮一個道德規(guī)則監(jiān)督員的作用。在倔老頭為自己爭取座位權(quán)的時(shí)候，其他人站出來說直話了嗎？若沒有，是不是也該為此感到不安。
“倔老頭”的“倔”給我們上了一課，但讓老人用極端的手段來爭取“座位權(quán)”本身就是一種恥辱，是尊老愛幼傳統(tǒng)美德的極大反諷，讓人臉紅。 |