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本報訊
從上個周末開始，可以說中美貿(mào)易戰(zhàn)真正開打了。作為“輪胎特保案”的延續(xù)，5日美對華輸美油井管征收最高達99.14%的反傾銷稅；6日中國商務部對美國汽車產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查；同日美國國際貿(mào)易委員會初步裁定對從中國等國進口的銅版紙等產(chǎn)品征收“雙反”關稅。這一切距美國總統(tǒng)奧巴馬訪問中國，只有不到10天的時間了。
為何越接近奧巴馬訪華的日子，中美貿(mào)易戰(zhàn)硝煙越濃？業(yè)內(nèi)專家認為，這是為了配合奧巴馬訪華，增加其與中國談判的籌碼。在貿(mào)易戰(zhàn)背景下，人民幣匯率問題顯得尤為刺眼，它無疑將成為屆時美方向中國施壓的重點之一。而中方對此的一貫觀點是繼續(xù)以自主、可控、漸進的方式推進人民幣匯率的改革，同時維護中國的自身利益。
有關專家認為，這一切都緣自奧巴馬在G20峰會上提出的、針對對美貿(mào)易順差大國(主要是中國)的“可持續(xù)及均衡增長框架”協(xié)議。美國政府認為，全球經(jīng)濟的不平衡(特別是美中貿(mào)易的不平衡)與危機的發(fā)生有一定的因果關系，而美國將不惜采用貿(mào)易保護主義的手段來表達實現(xiàn)這種再平衡的政治決心。但是，將源自美國而禍及世界的此次危機，歸因于這種不平衡尤其是中美貿(mào)易的不平衡，顯然是嫁禍于人的不公平做法。美國經(jīng)濟中存在的問題、其金融體系中的系統(tǒng)性風險和監(jiān)管的滯后，才是危機形成的根本原因。
中國如果一味對貿(mào)易保護主義退讓，最終只會無路可退。專家和外媒紛紛表示，首先，中對美貿(mào)易戰(zhàn)略重心不應僅放在爭取“市場經(jīng)濟地位”這一技術性問題上。其次，中國在對美貿(mào)易上要手握涵蓋政治、經(jīng)濟、社會等的全方位反制籌碼。第三，我國應將對外經(jīng)貿(mào)合作重心適當向區(qū)域經(jīng)濟一體化建設轉移�！�10+3”東亞經(jīng)濟共同體若建立，世界經(jīng)濟將呈美歐亞三足鼎立格局，這是對美國最好的制衡。
奧巴馬訪華前夕
中美貿(mào)易戰(zhàn)開打
11月5日，美國商務部公布對華輸美油井管反傾銷反補貼(以下簡稱“雙反”)案的傾銷調(diào)查初裁，決定對從我國進口的油井管征收最高達99.14%的反傾銷稅；11月6日，我國商務部決定即日起對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上進口小轎車和越野車發(fā)起“雙反”調(diào)查；同日，美國國際貿(mào)易委員會初步裁定，對從中國和印度尼西亞進口的銅版紙、從中國進口的焦磷酸鉀、磷酸二氫鉀和磷酸氫二鉀征收“雙反”關稅。這一切距離中美互相承諾不再出臺新的貿(mào)易保護措施才一周時間，距離奧巴馬對中國進行國事訪問的日期11月15日只有不到10天。
專家：對美汽車“雙反”調(diào)查意在警示
本報訊
11月6日，商務部發(fā)布公告，決定對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上進口小轎車和越野車發(fā)起反傾銷和反補貼調(diào)查。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，商務部“雙反”調(diào)查將不會導致美系進口車受到重大影響，其警示意義大于實際意義。
媒體關注中美貿(mào)易摩擦
中美貿(mào)易摩擦日趨頻繁，已經(jīng)成為媒體關注的焦點。香港媒體認為，奧巴馬政府就貿(mào)易問題頻頻向中國施壓，其實是在爭取更多籌碼，使美方在承認中國市場經(jīng)濟地位的博弈中撈取更多利益。 |