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近日，因?yàn)樽灾卧庥錾胶楸┌l(fā)不幸遇難的受害者家屬，向自助游組織者和同伴索賠35萬(wàn)元。主審法官表示，這起西部省區(qū)的首例自助游死亡索賠案，折射出當(dāng)前我國(guó)自助游面臨的深層危機(jī)。
自助游安全事故屢屢發(fā)生
發(fā)生在廣西南寧的這起訴訟案件源于7月間的網(wǎng)上旅游。今年6月底，梁某在網(wǎng)上組織前往廣西武鳴縣大明山的露營(yíng)旅游活動(dòng)�？吹竭@個(gè)消息的陳某與駱某決定共同參與此次旅游活動(dòng)。
7月8日，包括梁某、陳某和駱某在內(nèi)的13人一同前往廣西武鳴縣境內(nèi)的大明山趙江進(jìn)行露營(yíng)旅游活動(dòng)。期間，每個(gè)參加人員向梁某支付了60元的費(fèi)用。當(dāng)晚他們?cè)谮w江河床裸露的石塊上扎帳篷露營(yíng)。
第二天清晨七時(shí)左右，趙江山洪暴發(fā)，在河床中扎營(yíng)的帳篷被洪水沖走，駱某被山洪卷走，當(dāng)?shù)卣M織的搜救隊(duì)在趙江下游離事發(fā)地點(diǎn)大約三公里的河床上，發(fā)現(xiàn)駱某遇難的遺體。
已經(jīng)從事自助游長(zhǎng)達(dá)10年時(shí)間的行家吳鳴玉告訴記者，駱某的案件僅僅是近年來(lái)屢屢發(fā)生的自助游安全事故其中之一。
此前不久，一起類似的官司剛剛在上海長(zhǎng)寧法院審結(jié)。2005年5月，王婧參加上海行空商務(wù)有限責(zé)任公司組織的寧波五龍?zhí)毒皡^(qū)自助游活動(dòng)�；顒�(dòng)中凌晨上廁所的王婧因路況不熟，掉下四米多高的橋底，經(jīng)確診腰椎有兩節(jié)受損骨折，被評(píng)定為九級(jí)傷殘，治療護(hù)理了一年多至今仍然沒有完全康復(fù)。王婧最終把上海行空公司和寧波五龍?zhí)毒皡^(qū)一塊告上法庭。
2006年7月，在長(zhǎng)寧法院主持下調(diào)解，各方對(duì)賠償達(dá)成一致意見：由行空公司補(bǔ)償王婧四萬(wàn)元，旅游開發(fā)公司也同意支付人道主義的補(bǔ)償5000元。
巨額索賠折射深層危機(jī)
旅游業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，自助游是一種隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而日益興起的旅游形式。但這一市場(chǎng)在啟動(dòng)之初就面臨著因?yàn)橄嚓P(guān)法律“真空”、旅游管理部門監(jiān)管不到位，導(dǎo)致發(fā)生事故之后面臨著巨額賠償?shù)某林貕毫Α?BR>
正在南寧審理的自助游死亡索賠案，死者親屬駱某父母認(rèn)為，組織者梁某未持有任何經(jīng)營(yíng)旅游業(yè)的合法證便組織團(tuán)隊(duì)出游，并向成員收取費(fèi)用，其行為不具有合法性。雨季期間梁某讓團(tuán)隊(duì)在河床中露營(yíng)，晚上過夜時(shí)也沒有安排人員守營(yíng)，以致險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)直接造成人員死亡。此外，死者父母認(rèn)為，邀請(qǐng)駱某一塊外出旅游的陳某也負(fù)有責(zé)任，陳某與駱某同住一帳篷，沒有提醒或要求其撤離危險(xiǎn)地帶，最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生。余下同伴也沒有能夠按社會(huì)的道德規(guī)范，形成一個(gè)相互愛護(hù)、相互關(guān)照、相互救助的義務(wù)關(guān)系，使得駱某在無(wú)任何提醒和防范下失去生命，他們也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
因此，駱某父母要求梁某和其他12名自助游成員對(duì)駱某死亡共負(fù)賠償責(zé)任，共同承擔(dān)人身?yè)p害賠償152854元、精神撫慰金20萬(wàn)元，共計(jì)352854元的賠償。
不久前，參加一家旅行社組織的馬爾代夫自由行旅游的傅家姐弟倆，在到達(dá)馬爾代夫后，姐姐傅女士在酒店的海灘邊進(jìn)行自由活動(dòng)，不幸溺水身亡。傅女士家屬同樣向旅行社提出索賠，索賠金額達(dá)近50萬(wàn)元。法院判決認(rèn)定，旅行社開辟“自由行”業(yè)務(wù)，同樣需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
吳鳴玉是最早通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)起自助游的，從2003年以來(lái)就明確表示自己不帶新手出游。他對(duì)今后的自助游市場(chǎng)作了這樣的判斷：隨著自助游趨勢(shì)日益擴(kuò)大，這一產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏的深層危機(jī)將日益暴露出來(lái)，主要是越來(lái)越多的新人加入自助游中，他們絕大多數(shù)缺乏基本的培訓(xùn)和安全意識(shí)，收益幾乎為零的自助游組織者和參與者，卻要面臨巨額的賠款，聰明的自助游組織者將更多選擇有經(jīng)驗(yàn)的同伴。
朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏千億商機(jī)
旅游是全球公認(rèn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，最近20年以來(lái)，自助游又被國(guó)際旅游組織認(rèn)為是旅游產(chǎn)業(yè)中一顆璀璨的明珠。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著中國(guó)人休閑時(shí)間的增加，“休閑度假”和自助游在今后20年中能夠給中國(guó)帶來(lái)上千億元的商機(jī)，要盡快規(guī)避自助游面臨的諸多風(fēng)險(xiǎn)，必須從政府監(jiān)管層面和安全救援普及教育層面雙管齊下。
留學(xué)德國(guó)的旅游策劃專業(yè)人士陳安寧給記者算了這樣一筆賬：歐洲從上世紀(jì)70年代開始萌生自助游，80年代眾多旅行社開始參與其中，2004年歐洲自助游占旅游業(yè)總收入22%。中國(guó)自助游在自駕車的背景下加速發(fā)展，只要10至15年時(shí)間自助游就有可能占旅游比例的10%至15%。
方丹蘭是歐盟旅游行業(yè)協(xié)會(huì)亞太市場(chǎng)拓展部的高級(jí)咨詢員，針對(duì)目前中國(guó)自助游市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，他認(rèn)為，一方面是旅游監(jiān)管部門必須加快對(duì)自助游的監(jiān)管，自助游組織者也要強(qiáng)化自身法律意識(shí)；另一方面亟待加強(qiáng)自助游的安全培訓(xùn)和緊急救援訓(xùn)練。 |