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| 國際航協(xié)全球兩艙客運量環(huán)比大增 |
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| 2010-07-23 作者:朱宇 來源:中國證券報 |
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國際航協(xié)7月21日發(fā)布5月份兩艙數(shù)據(jù)顯示，航空旅行正在復蘇，兩艙旅客運輸量環(huán)比4月份增長了18.7%。同比去年，國際航線的客運量增加了10.9%。今年4月份，因冰島火山爆發(fā)導致歐洲空域關閉，令兩艙客運量增速減緩至1.1%。
縱觀今年前五個月，兩艙的平均客運量同比去年上漲了10.5%，而經(jīng)濟艙只上漲了5.5%。根據(jù)季節(jié)因素進行調(diào)整后，按照百分比計算，與2009年相比，兩艙客運量和經(jīng)濟艙客運量幾乎上漲了兩倍。與經(jīng)濟衰退前的客運量峰值相比，兩艙仍低10%，經(jīng)濟艙高出5%。
商務旅客是推動兩艙和經(jīng)濟艙客運量增長的主要原因。隨著世界貿(mào)易和商業(yè)信心指數(shù)的提振，公干差旅的旅客數(shù)量正在逐步恢復。不過，由于許多發(fā)達國家的失業(yè)風險和消費者債務水平仍然很高，消費者在花費上異常謹慎，削減了自己的休閑旅行預算，從而拖累了休閑航空旅行的恢復速度。
國際航協(xié)報告指出，同比去年，連接亞洲和北太平洋以及中太平洋地區(qū)的航線繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長，超過20%。該地區(qū)大部分新興國家采取的大手筆財政刺激計劃和寬松的貨幣政策創(chuàng)造了非常有利的經(jīng)濟條件，促進了貿(mào)易和商務旅行的增長。然而，這些“新興市場”很大程度仍然依賴西方發(fā)達國家的最終需求，發(fā)達世界的疲軟經(jīng)濟最終可能會掣肘新興市場發(fā)展。
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