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騰中收購(gòu)悍馬后，在中國(guó)會(huì)有怎樣的前途？悍馬國(guó)產(chǎn)化價(jià)格上會(huì)不會(huì)有優(yōu)勢(shì)？
據(jù)了解，目前進(jìn)口車入關(guān)需要繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅組成的綜合稅。目前進(jìn)口整車的關(guān)稅稅率為25%，排量4.0以上的進(jìn)口車消費(fèi)稅率為40%，再加上增值稅，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)進(jìn)口車的綜合稅率超過(guò)40%，再加上悍馬沒(méi)有全國(guó)總代理，每輛車進(jìn)口需要1萬(wàn)美元的檢驗(yàn)費(fèi)，這也意味著悍馬國(guó)產(chǎn)的話至少可以節(jié)約50%以上的成本。如在春節(jié)正常情況下賣108萬(wàn)元的悍馬H2，在進(jìn)口前的價(jià)格可能不到70萬(wàn)元人民幣。如果考慮在中國(guó)的人力成本較低，部分零部件可以國(guó)產(chǎn)，那么，屆時(shí)悍馬H2的價(jià)格可以更便宜。
國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明在接受采訪時(shí)也認(rèn)為，中國(guó)化悍馬價(jià)格可能會(huì)有好的表現(xiàn)。徐長(zhǎng)明說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)政策很支持新能源小排量汽車，但并不能說(shuō)明悍馬在國(guó)內(nèi)就沒(méi)有市場(chǎng)。雖然現(xiàn)在銷量并不被看好，但是如果真能成為騰中運(yùn)作的品牌，甚至國(guó)產(chǎn)化，那么價(jià)格將大大降低，“畢竟便宜的悍馬還是很吸引消費(fèi)者的。” |