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| 美國(guó)汽車(chē)巨頭破產(chǎn)將不再是神話 |
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| 2008-12-12 作者:李語(yǔ)實(shí) 章琦 來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) |
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美國(guó)眾議院當(dāng)?shù)貢r(shí)間１２月１０日晚投票通過(guò)汽車(chē)業(yè)救助議案，向通用和克萊斯勒提供最多１４０億美元聯(lián)邦貸款，但該方案能否在參議院獲批尚不明朗。
幾位共和黨參議員周三表示，他們將竭力反對(duì)該法案獲得通過(guò)，此外還有至少一位民主黨參議員也持反對(duì)意見(jiàn)。
根據(jù)此議案，聯(lián)邦政府將向三大汽車(chē)巨頭中的兩個(gè)──通用汽車(chē)公司和克萊斯勒提供緊急低息過(guò)渡性貸款。福特汽車(chē)公司沒(méi)有提出獲得過(guò)渡性貸款的要求。
議院通過(guò)的議案中包括保護(hù)納稅人資金的特殊條款。美國(guó)政府將設(shè)立“汽車(chē)沙皇”一職監(jiān)管汽車(chē)巨頭�！捌�(chē)沙皇”將負(fù)責(zé)監(jiān)督汽車(chē)巨頭的企業(yè)重組過(guò)程并有權(quán)根據(jù)汽車(chē)巨頭的重組情況決定是否向汽車(chē)公司進(jìn)一步提供資金支持。一旦汽車(chē)巨頭們?cè)冢玻埃埃鼓辏吃拢常比罩盁o(wú)法兌現(xiàn)此前提出的企業(yè)重組計(jì)劃，“汽車(chē)沙皇”將迫使汽車(chē)業(yè)依照破產(chǎn)法規(guī)第１１條進(jìn)入破產(chǎn)程序。
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Ｍａｓｏｎ大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院主席Ｄｏｎ Ｂｏｕｄｒｅａｕｘ認(rèn)為：破產(chǎn)不等于死亡。
Ｄｏｎ
Ｂｏｕｄｒｅａｕｘ稱(chēng)，為什么沒(méi)有更多的美國(guó)人贊成政府對(duì)三大汽車(chē)巨頭的救助呢？我想其中的一個(gè)原因就是我們一直陷入了一個(gè)廣為流傳的誤區(qū)：三大巨頭不論是規(guī)模還是投入的資金都太大了，龐大得以至于不允許他們倒下。
這種被誤解的“神話”始于通用、福特、克萊斯勒這三大汽車(chē)巨頭，他們?nèi)绻飘a(chǎn)的話，那么大量工人和供應(yīng)商的生計(jì)就會(huì)遭受很大的影響。所以得到的結(jié)論就是，政府必須要阻止它們破產(chǎn)。
如果這些巨頭們拒絕了救助的話，他們真的會(huì)破產(chǎn)嗎？甚至可以說(shuō)在救助下也可能破產(chǎn)。通用、福特和克萊斯勒在生產(chǎn)性投入方面也有很大的需求，例如對(duì)橡膠、鋼鐵的依賴(lài)。而這些需求同時(shí)在其他的公司、其他產(chǎn)業(yè)也有廣泛用途，政府對(duì)三大巨頭的救助會(huì)限制了對(duì)這些需求的有效使用。這個(gè)被廣泛誤解的“神話”現(xiàn)在遇到了麻煩：越是大且不盈利的公司，它的倒閉就變得越至關(guān)重要。
如果是這樣，我想三大巨頭們就會(huì)全部停止生產(chǎn)。他們的銷(xiāo)售和租賃量占了美國(guó)近一半的總量。破產(chǎn)法規(guī)第１１條將迫使底特律的三大巨頭進(jìn)入破產(chǎn)程序，也可能讓它們?nèi)呋蚝推渌钠?chē)制造商合并。
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