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| 中國(guó)汽車(chē)在烏市場(chǎng)已占有一席之地 |
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| 2008-01-29 作者:譚武軍 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) |
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2007年，烏克蘭市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。至此，烏克蘭已連續(xù)兩年成為歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量增幅最大的國(guó)家。烏克蘭媒體用“井噴”一詞來(lái)形容國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)日均銷(xiāo)售1450輛的火爆景象�！叭必洝背蔀闉蹩颂m各汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)常掛在嘴邊的詞，不少熱銷(xiāo)車(chē)型預(yù)定周期甚至長(zhǎng)達(dá)半年之久。
烏克蘭汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)生機(jī)勃勃，與烏即將加入世貿(mào)組織密不可分。2007年，烏克蘭與世貿(mào)組織成員的雙邊市場(chǎng)準(zhǔn)入談判全部結(jié)束。2008年，烏克蘭有望成為世貿(mào)組織正式成員。烏國(guó)內(nèi)各項(xiàng)法規(guī)和制度與世貿(mào)規(guī)則逐步接軌，特別是汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅和銀行貸款利率降低，激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情。
烏克蘭人崇尚汽車(chē)文化。2007年，烏克蘭人均月工資為277美元。但不算充實(shí)的錢(qián)包并不能阻止烏克蘭人的購(gòu)車(chē)沖動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，烏克蘭50％至60%的新車(chē)是貸款消費(fèi)，個(gè)別車(chē)型貸款購(gòu)買(mǎi)率高達(dá)90%以上。盡管10％至13%的銀行購(gòu)車(chē)貸款利率并不算低，但烏克蘭人仍熱衷于貸款購(gòu)車(chē)。此外，由于銀行貸款手續(xù)日趨簡(jiǎn)便，越來(lái)越多的烏克蘭消費(fèi)者喜歡用貸款買(mǎi)好車(chē)。貸款者的購(gòu)車(chē)目標(biāo)多是價(jià)格1萬(wàn)美元以上的中級(jí)轎車(chē)。
由于烏克蘭本國(guó)的汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，進(jìn)口汽車(chē)成為烏克蘭汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的絕對(duì)主力。世界主要汽車(chē)生產(chǎn)廠商都看好烏克蘭市場(chǎng)，其中俄羅斯伏爾加、韓國(guó)大宇、美國(guó)通用等公司所占市場(chǎng)份額最大。中國(guó)汽車(chē)從2006年打入烏克蘭市場(chǎng)以來(lái)，異軍突起，一躍成為烏克蘭汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增幅最迅猛的汽車(chē)。2007年，奇瑞汽車(chē)在烏銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛，奇瑞旗云更是躍居烏克蘭汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的第六名。吉利轎車(chē)和長(zhǎng)城越野車(chē)在烏銷(xiāo)售形勢(shì)也不錯(cuò)。短短兩年內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)在烏克蘭市場(chǎng)所占份額已達(dá)6%。據(jù)烏克蘭汽車(chē)界權(quán)威人士分析，隨著中國(guó)汽車(chē)的加盟，烏克蘭低端汽車(chē)市場(chǎng)俄系、韓系汽車(chē)平分天下的情況正迅速演變?yōu)椤叭龂?guó)鼎立”的局面，中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商將占領(lǐng)烏克蘭市場(chǎng)上1萬(wàn)歐元以下汽車(chē)30％至40%的份額。
不僅如此，在中高端汽車(chē)中，中國(guó)汽車(chē)也占有一席之地。魯斯蘭是一家建筑公司的經(jīng)理，平時(shí)上下班開(kāi)一輛小轎車(chē)。魯斯蘭非常迷戀越野車(chē)，但歐洲和日本品牌越野車(chē)高昂的價(jià)格令他難以承受。最終，魯斯蘭將目標(biāo)鎖定在中國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)城越野車(chē)。這輛3萬(wàn)美元的中國(guó)吉普車(chē)具備自動(dòng)空調(diào)、ABS＋EBD安全系統(tǒng)、四輪碟剎、真皮內(nèi)飾等配置，而售價(jià)僅為日系越野車(chē)的一半。魯斯蘭對(duì)自己新車(chē)的質(zhì)量很滿意，他的評(píng)價(jià)是“發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，做工也很棒”。
烏克蘭汽車(chē)業(yè)人士指出，中國(guó)汽車(chē)開(kāi)拓烏克蘭市場(chǎng)大有潛力。首先，該地區(qū)的消費(fèi)者收入不高，對(duì)汽車(chē)的價(jià)格比較敏感。其次，烏克蘭等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家目前進(jìn)口汽車(chē)獲得銷(xiāo)售許可的門(mén)檻還不高。另外，烏克蘭毗鄰歐盟國(guó)家，中國(guó)汽車(chē)占穩(wěn)烏克蘭有利于真正打進(jìn)歐洲市場(chǎng)。目前，奇瑞、吉利以及長(zhǎng)城等廠商均已在烏克蘭合作建廠。中國(guó)駐烏使館商務(wù)處官員告訴記者，中國(guó)汽車(chē)登陸烏克蘭市場(chǎng)取得“開(kāi)門(mén)紅”，發(fā)展勢(shì)頭良好，但也存在售后服務(wù)不配套、零配件等待周期過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。中國(guó)汽車(chē)廠商要想在烏克蘭市場(chǎng)長(zhǎng)久立足，還應(yīng)在提高售后服務(wù)質(zhì)量等方面做扎實(shí)細(xì)致的工作。
�。ū緢�(bào)基輔1月28日電） |
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