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2010年奇瑞半數(shù)汽車實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力
    2007-11-15    朱宇    來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)

  奇瑞汽車公司總經(jīng)理助理劉志佳日前表示,計(jì)劃到2010年以后,奇瑞汽車產(chǎn)品將有一半以上采用不同程度的混合動(dòng)力系統(tǒng),有20%以上的奇瑞汽車將采用新能源作為燃料。
  面對(duì)即將展開的新能源技術(shù)大戰(zhàn),劉志佳表示,奇瑞已經(jīng)擬定了三個(gè)階段的節(jié)能環(huán)保汽車發(fā)展目標(biāo)。奇瑞多元化的節(jié)能環(huán)保汽車戰(zhàn)略格局已初步形成,并已取得了一些階段性成就。

多元化節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略

  在國(guó)際油價(jià)逼近100美元/桶之際,11月1日起開始實(shí)施的《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》,成為近日國(guó)內(nèi)車壇熱議的話題。連日來(lái),通用、大眾、日產(chǎn)等國(guó)際汽車巨頭的高管頻頻出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各大論壇,宣揚(yáng)自身的節(jié)能減排和新能源技術(shù),并紛紛表示將在國(guó)內(nèi)合資企業(yè)量產(chǎn)新能源技術(shù)車型,以及建立新能源技術(shù)研發(fā)中心等。
  國(guó)際巨頭已認(rèn)識(shí)到新能源汽車將成為未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的主流,這一潮流必將帶來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的新一輪洗牌。而政策敏感性更強(qiáng)的本土自主品牌汽車企業(yè),已經(jīng)在新能源技術(shù)研發(fā)方面未雨綢繆多年。
  劉志佳介紹,在節(jié)能環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)方面,奇瑞新一代可滿足歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)已批量投放市場(chǎng);混合動(dòng)力方面,弱混合動(dòng)力轎車已完成樣車的研制及道路和零部件的匹配試驗(yàn),中度混合動(dòng)力轎車已初步完成性能樣車的試制,正在進(jìn)行第一輪可靠性道路及零部件的匹配實(shí)驗(yàn);新能源燃料方面,LPG/CNG(液化石油氣/壓縮天然氣)雙燃料汽車已批量投放市場(chǎng),醇類靈活燃料汽車已有奇瑞A5的樣車;燃料電池方面,正在進(jìn)行奇瑞東方之子樣車的研制。

奇瑞環(huán)保汽車“三段論”

  劉志佳表示,奇瑞已經(jīng)擬定了三個(gè)階段的節(jié)能環(huán)保汽車發(fā)展目標(biāo),三個(gè)階段交叉進(jìn)行,分類展開。
  第一階段是從2003年到2008年,主要進(jìn)行混合與中度混合動(dòng)力轎車以及節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)的開發(fā),并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;旌蟿(dòng)力方面,奇瑞目前已經(jīng)在蕪湖的出租車上進(jìn)行了試用,油耗將降低10%到30%,達(dá)到歐四排放標(biāo)準(zhǔn);燃?xì)馄嚪矫,包括LPG/CNG雙燃料汽車、單燃料CNG發(fā)動(dòng)機(jī)及液化天然氣(LNG)發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多元化的需求;節(jié)能環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)方面,主要進(jìn)行了節(jié)能環(huán)保技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā),到2012年奇瑞汽車將全部切換為GDI(缸內(nèi)汽油直噴)普通的發(fā)動(dòng)機(jī)。
  第二階段是2004年到2010年,主要進(jìn)行強(qiáng)混合動(dòng)力轎車、醇類與醚類等替代燃料轎車的開發(fā),并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。混合動(dòng)力轎車方面,油耗目標(biāo)達(dá)到100公里3升,排放達(dá)到歐美法規(guī)。計(jì)劃在2010年以后,奇瑞汽車產(chǎn)品將有一半以上實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品的混合動(dòng)力系統(tǒng),20%的車輛采用新能源作為原料,并進(jìn)行二甲醚燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)。
  第三階段是從2005年到2015年,開發(fā)燃料電池汽車與氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。2005年到2010年,進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化和技術(shù)固化;2010年開始示范運(yùn)營(yíng);2015年實(shí)現(xiàn)小批量商業(yè)化生產(chǎn)。

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