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| 2007-06-20 記者:張介嶺 來源:經(jīng)濟日報 |
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波音公司近日發(fā)布的年度市場預測報告顯示，隨著空運需求的日益強勁，今后20年，全球商用飛機將新增2.86萬架。到2026年，全球現(xiàn)役商用飛機總數(shù)將達到3.64萬架，比目前的數(shù)量多了一倍。其中，新飛機數(shù)量所占比例將高達80%，價值總額2.8萬億美元。
世界航空市場呈現(xiàn)繁榮景象，原因是多方面的。
首先，世界經(jīng)濟基本面向好，市場日益開放，為航空市場的發(fā)展帶來了活力。市場預測報告認為，全球經(jīng)濟日益多元化，發(fā)展中地區(qū)和新興商業(yè)部門使世界經(jīng)濟平衡性增強，全球GDP增長率可望長期穩(wěn)定在3.1%左右。隨著世界各國不斷開放航空市場，以及許多服務創(chuàng)新品種的問世和市場競爭日趨激烈，人們出行方式的選擇余地越來越多。未來20年，世界航空業(yè)客流量和貨流量的年均增長速度將分別達到5%和6.1%
。
其次，亞太地區(qū)經(jīng)濟迅速發(fā)展成為航空市場新的增長點。該報告指出，全球航空市場中心將從北美移向亞太地區(qū)，到2026年，這一地區(qū)將占全球商用飛機銷售額的36%。波音民用飛機集團負責市場營銷的副總裁蘭迪·廷塞思預言，亞太地區(qū)將成為世界上最大的航空市場。
第三，中國成為亞太地區(qū)航空市場發(fā)展重要的推動力。波音公司預測，中國國內(nèi)航空市場將長期處于增速態(tài)勢，并可望在全球市場中遙遙領先。中國的航空客運量將以每年8.1%的速度增長，飛機載荷也將繼續(xù)增加。而北美航空市場已經(jīng)飽和，航空客運量增幅有限，每年將保持在3.4%左右。因此，20年內(nèi)，中國空運交通的規(guī)模將急起直追，達到北美市場的一半以上。
第四，新型飛機在環(huán)保和節(jié)能設計方面的不斷改進，以及飛機運營效率的提高將刺激航空業(yè)的進一步發(fā)展。波音公司預測，今后推出的新型飛機將更加注重環(huán)保和節(jié)能理念，努力減少溫室氣體排放，打造低成本優(yōu)勢，向旅客提供其他交通工具不可替代的優(yōu)質(zhì)服務。
第五，俄羅斯和獨聯(lián)體國家的數(shù)據(jù)首次被納入統(tǒng)計范疇。根據(jù)預測，今后20年，俄羅斯等國可望購買新飛機 1060架，價值700億美元左右。
市場專家分析認為，波音公司搶在巴黎航空展開幕前夕公布這一報告可謂用心良苦。近年來，波音公司與空中客車公司爭奪飛機訂單的競爭日趨激烈。但這兩家公司采取了不同的競爭策略。為了滿足日益繁忙的航空市場需求，提高客運效率，空中客車公司主張選用A380等客座在550座左右的大型飛機。而波音公司則不以為然。該公司認為，中型飛機將受到航空公司的日益青睞，增加直航和提供點對點服務才是解決航空市場客源爆滿的有效途徑。該公司預測，今后20年，90座和400座之間的單通道和雙通道飛機將成為新增飛機的主力，在新增飛機總量中所占的比例高達84%。其中，因低成本航空公司數(shù)量迅速增加等因素的驅(qū)動，波音737或空客320等單通道飛機的市場需求量最大，可望達到1.77萬架，價值1.2萬億美元。而從價格上看，波音787或空客350等雙通道飛機雖然數(shù)量只有6290架，但其價值將達到1.3萬億美元，居于各種類型飛機之首。
目前，各飛機制造公司都在傾力打造耗油低、保養(yǎng)時間短的新型飛機，目的是最大限度地提高運營效率，減少油耗和飛機保養(yǎng)時間，降低成本，增加利潤，緩解航空港擁堵現(xiàn)象，并根據(jù)需求開通更多的航班，為乘客提供點對點直航服務�？梢灶A言，隨著波音與空客在飛機銷售市場上的競爭越來越激烈，服務將更加多樣化，世界航空市場也將進入新一輪發(fā)展時期。
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