|
|
|
|
|
|
|
|
| 2007-03-23 記者:歐陽波 來源:《中國證券報》2007-03-23 A7版 |
|
|
交通部近日下發(fā)通知，交通部將整治境內(nèi)違規(guī)國際班輪，加強班輪公會和運價協(xié)議組織的監(jiān)管。交通部今年將以國際班輪運輸為重點，全面整頓和規(guī)范國際班輪運輸市場秩序。
早在2004年，國際班輪公司馬士基擅自將鉛封費從原來的20元提高到45元，遭到各地協(xié)會和國內(nèi)貨代企業(yè)的反對，在強烈抵制之下，馬士基將鉛封費改為“設備操作管理費”，換湯不換藥的歧視性做法，遭到協(xié)會和貨代企業(yè)更強烈的反對。
交通部近日下發(fā)的公告將有效遏制馬士基這種擅自提價行為。在《關于加強對班輪公會和運價協(xié)議組織監(jiān)管的公告》的通知中明確指出，如協(xié)議涉及收費項目調(diào)整及運價或者附加費提高的內(nèi)容，應詳細說明下列事項：理由和依據(jù)；與中國境內(nèi)托運人組織的協(xié)商情況及各有關方面的主要意見；在中國內(nèi)地以外地區(qū)的相關情況。
公告還強調(diào)，班輪公會和運價協(xié)議組織應當與中國境內(nèi)的托運人或托運人組織建立有效的協(xié)商機制，對調(diào)整收費項目、運價、附加費等有關事項進行充分有效的協(xié)商。一方在收到另一方的協(xié)商請求后，應當及時派出代表進行協(xié)商，不得無故拖延。有關各方應尊重和認真考慮彼此的意見和問題，力爭達成共識。
同時，交通部將嚴肅查處境外班輪公司利用國際班輪船舶在中國沿海港口之間違規(guī)“捎帶”國際中轉(zhuǎn)箱，國際班輪公司不得經(jīng)營中國港口之間的海上貨物運輸。境外公司利用國際航線船舶在中國港口之間“捎帶”國際中轉(zhuǎn)箱，屬于違規(guī)行為，應依法予以查處。
業(yè)內(nèi)人士表示，這將只是交通部整治境內(nèi)國際班輪舉措的開始，以后將會有更多的整治舉措出臺。
|
|
|
|
|