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“過去我們運(yùn)送蔬菜、水果通關(guān)出入境，要在口岸排隊(duì)等一兩個小時，有的果菜都爛在路上了。現(xiàn)在幾分鐘就能過去。”筆者近日在中越邊境線上的云南河口口岸采訪時，經(jīng)營果菜生意多年的譚先生這樣說。
云南河口口岸是國家一類口岸，滇越鐵路、昆（明）河（內(nèi)）公路在河口與越南鐵路、公路相連。始建于1952年5月的河口邊防檢查站主要擔(dān)負(fù)河口口岸出入境人員、機(jī)動車輛、國際聯(lián)運(yùn)列車和貨物的邊防檢查、監(jiān)護(hù)及中越公路、鐵路大橋的警衛(wèi)等任務(wù)。
中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成以來，經(jīng)由河口口岸出入境的旅客、貨物量激增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至5月，河口口岸共檢查出入境旅客130萬人次，日均9000余人次；檢查機(jī)動車輛5萬輛次，日均300輛次，人員與車輛流量均較去年同期呈增長勢頭。目前，河口鐵路口岸已實(shí)行24小時通關(guān)，公路口岸和出入境人員實(shí)行15小時通關(guān)。
河口邊檢站政委陳繼紅告訴記者，為最大限度確保出入境旅客和車量高效、順暢通關(guān)，河口邊檢站在云南省內(nèi)率先開設(shè)了4條現(xiàn)代化的邊檢自助通道：通過預(yù)先采集出入境頻繁的河口邊民的證件、指紋、面相等信息，建立人員信息庫。邊民們只需刷卡、按指紋、驗(yàn)證面相，即可自助查驗(yàn)通關(guān)，正常情況下整個過程僅需4至7秒。河口邊檢站還與越南邊防部門、汽車站、旅行社等建立了旅客流量共享及預(yù)測制度，針對旅客流量提前部署，防止口岸擁堵。
為避免車輛擁堵，河口邊檢站在口岸現(xiàn)場設(shè)置了“出入境車輛專用檢查通道”，并將口岸電子信息平臺接入貨場管理網(wǎng)絡(luò)，提前獲取車輛承載貨物、車型車號等詳細(xì)情況，據(jù)此制定相應(yīng)的檢查方案，同時推行貨場聯(lián)合檢查監(jiān)護(hù)、運(yùn)行途中全程監(jiān)控、企業(yè)協(xié)助管理的三位一體勤務(wù)模式，使每輛汽車通過口岸時間不超過5分鐘。
眼下正是東南亞果蔬進(jìn)口的特殊時節(jié)，河口邊檢站與各聯(lián)檢單位協(xié)調(diào)，對水產(chǎn)品、蔬菜、水果進(jìn)出口實(shí)行24小時預(yù)約通關(guān)和“零等待”服務(wù)，還在口岸現(xiàn)場專門設(shè)立了“果蔬保鮮通道”。對果蔬進(jìn)口量大、信譽(yù)好的我國邊貿(mào)公司采取“提前預(yù)錄、快速放行”的措施。
陳繼紅告訴筆者:“目前，自助通關(guān)卡僅限于中國河口邊民使用，我們正與越南邊防部門會談，力爭擴(kuò)大使用范圍。我們也多次邀請?jiān)椒酱韺涌诳诎蹲灾P(guān)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地考察，爭取中國河口口岸與越南老街口岸能早日實(shí)現(xiàn)邊檢自助化通關(guān)的國際接軌�！� |