|
|
|
|
|
|
|
|
| 2009-09-24 :作者唐娟 來源:中國新聞網(wǎng) |
|
|
今年1至8月，特別是4月份以來，南通修造船舶的訂單增量加速，目前已達(dá)到２２８.４５萬噸，占全國新增訂單的28.8%。同時(shí)，新增船業(yè)企業(yè)較之去年年底的３３３增加到４５４家。
此間舉行的南通2009港口經(jīng)濟(jì)洽談會(huì)——韓國船舶制造企業(yè)合作懇談會(huì)專場(chǎng)活動(dòng)上，南通分管船舶制造業(yè)的副市長徐輝接受記者采訪時(shí)，向記者介紹了剛剛統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)。據(jù)他說，目前，南通骨干企業(yè)持有的訂單量達(dá)到３０５５萬載重量，足夠維持到2012年。
受金融危機(jī)影響世界船業(yè)造受重創(chuàng)，去年底全球船舶制造業(yè)訂單量降為零，但是隨著全球經(jīng)濟(jì)的回暖，船舶業(yè)也漸復(fù)生機(jī)，特別是在中國，船舶訂單增量更是高居世界榜首，南通能占其二成亦可稱得上增量驚人。
南通位于長江口北岸，造船業(yè)已經(jīng)成為該市的支柱產(chǎn)業(yè)不僅日本、韓國都與這里的造船企業(yè)有合作，當(dāng)?shù)氐拿駹I造船企業(yè)也發(fā)展很快。中國最大的民營造船企業(yè)熔盛最近一舉拿下四艘四十萬噸礦砂船訂單，成為今年全球最大的一筆造船訂單，極大的帶動(dòng)了南通船業(yè)的信心。
作為船舶制造大國韓國，如今也極積的與中國船業(yè)企業(yè)交流，尋找商機(jī)，一位韓國船業(yè)的負(fù)責(zé)人說：“中國船業(yè)在金融危機(jī)中所受影響較小。我剛從大連來南通，期望能在中國找到更多合作機(jī)會(huì)。”與他同行的３０余家韓企亦是更看重與當(dāng)?shù)卮瑯I(yè)企業(yè)交流。
徐輝說：“目前，南通與中遠(yuǎn)船務(wù)合作的“海洋工程技術(shù)研發(fā)中心”和與熔盛合作創(chuàng)辦的“船舶工程技術(shù)研發(fā)中心”都正在積極成為國家級(jí)的船業(yè)研發(fā)中心，南通正在向世界級(jí)“船谷”邁進(jìn)�！�
|
|
|
|
|