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中國國家發(fā)展改革委員會能源研究所所長韓文科昨天向英文《中國日報(bào)》透露，中國政府將馬上開始征收燃油附加稅。他說：“中國政府一直強(qiáng)調(diào)要擇機(jī)盡快征收燃油稅，具體方案早已上報(bào)。”
燃油附加稅有希望開征了，應(yīng)該說這是我國稅收史上的一件大事，也是利國利民的好事。從我國海南省的試點(diǎn)看，這項(xiàng)征稅確實(shí)促進(jìn)了道路暢通，提高了車輛的運(yùn)行效率，起到了節(jié)能降污的目的。
國際油價跌破每桶60美元的今天，無疑是出臺燃油稅的最好時機(jī)。在汽車業(yè)進(jìn)入“冬天”、各方呼吁“救市”之際，燃油稅的出臺，無疑也會對汽車市場有刺激作用，此時不開征更待何時？
把好事做好，關(guān)鍵是征收燃油附加稅怎樣保證公正性？比如征收燃油稅后，是否還收過路費(fèi)；再比如燃油稅如何分成，還是都?xì)w中央或都?xì)w地方等等。開征燃油稅還必須考慮到各個地方政府和投資者的利益分配，以及開征以后的路面養(yǎng)護(hù)問題。據(jù)說征收燃油稅，有關(guān)部門上報(bào)了三種征收方案，三種方案內(nèi)容如何，哪種方案更合理更公正？目前，民眾還不得而知。
燃油附加稅何時開征，不是政府哪個部門能決定的，開征燃油稅必須要由人大會議通過。而目前，還沒有人大開會審議討論燃油稅方案的消息，也就是說“馬上開征燃油稅”還處在好事多磨的階段。希望政府和人大能集民智、聽民聲，方案越有利于民生、越符合科學(xué)發(fā)展觀，就有可能越公正。
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