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| 4月汽車(chē)價(jià)格漲勢(shì)初露端倪 |
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| 2008-05-20 李語(yǔ)實(shí) 來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) |
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國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格連年下降的趨勢(shì)正在悄然變化。剛剛過(guò)去的4月份，全國(guó)汽車(chē)價(jià)格雖然同比繼續(xù)下降，但不同車(chē)型的價(jià)格呈現(xiàn)出環(huán)比有升有降的不同情況。
國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心近日發(fā)布的信息顯示，根據(jù)對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，4月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格出現(xiàn)今年以來(lái)首次環(huán)比下降，比3月下降1.19%，比去年同期下降3.21%，其中乘用車(chē)與商用車(chē)價(jià)格均有不同程度下降。
4月份，乘用車(chē)價(jià)格由升轉(zhuǎn)降，環(huán)比下降0.18%，同比下降2.25%。其中，基本型乘用車(chē)(轎車(chē))價(jià)格比3月下降1.36%；但微型客車(chē)與運(yùn)動(dòng)型乘用車(chē)(SUV)價(jià)格環(huán)比分別上漲1.18%和0.32%。
商用車(chē)價(jià)格比3月環(huán)比下降2.34%，比去年同期價(jià)格下降4.31%。其中，客車(chē)價(jià)格環(huán)比下降4.21%，比去年同期價(jià)格下降8.40%。但輕型、大型客車(chē)價(jià)格環(huán)比漲幅分別為0.32%和5.97%。載貨汽車(chē)價(jià)格繼續(xù)小幅上漲，環(huán)比上漲0.63%，比去年同期上漲2.58%。
4月份，進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格環(huán)比上漲1.25%，比去年同期上漲3.09%。其中，進(jìn)口轎車(chē)與進(jìn)口越野車(chē)價(jià)格分別比上月上漲0.86%和1.77%，同比分別上漲2.85%和3.39%。
自2001年中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，汽車(chē)價(jià)格尤其是轎車(chē)價(jià)格連續(xù)大幅下降，目前一些國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的價(jià)格甚至低于國(guó)際市場(chǎng)同類(lèi)車(chē)型。而從今年初開(kāi)始，隨著鋼材成本的大幅上升，目前國(guó)產(chǎn)商用車(chē)普遍漲價(jià)，乘用車(chē)也有部分開(kāi)始漲價(jià)。
據(jù)記者調(diào)查，年初已經(jīng)出現(xiàn)了經(jīng)銷(xiāo)商“變相漲價(jià)”的現(xiàn)象，打折、優(yōu)惠、贈(zèng)送服務(wù)的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于往年，漲價(jià)趨勢(shì)初露端倪。
對(duì)于汽車(chē)漲價(jià)，有三成多的消費(fèi)者表示抵制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)約有170多款不同的車(chē)型，消費(fèi)者有足夠的選擇余地，購(gòu)車(chē)時(shí)不會(huì)只盯著一款車(chē)，而是在多款車(chē)型中比較，如果其中某款車(chē)型漲價(jià)，消費(fèi)者很可能會(huì)選擇其他品牌車(chē)型。
新華信公司近期的一項(xiàng)調(diào)查也證明了這一點(diǎn)，有32.2%的消費(fèi)者表示不接受漲價(jià)就是因?yàn)椤斑�有很多可以選擇的車(chē)型”。
還有29.5%的消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)價(jià)格持樂(lè)觀的態(tài)度，認(rèn)為汽車(chē)降價(jià)是大趨勢(shì)，就算2008年汽車(chē)會(huì)漲價(jià)，以后價(jià)格也總會(huì)落下來(lái)，“可以等到加價(jià)取消再買(mǎi)”；還有20.1%的消費(fèi)者表示，由于漲價(jià)使得購(gòu)車(chē)預(yù)算超出；15.7%的消費(fèi)者因?yàn)闈q價(jià)，覺(jué)得“不值”，而放棄購(gòu)車(chē)。
對(duì)于今年內(nèi)汽車(chē)的價(jià)格走勢(shì)，相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)家則給出了不同的分析、預(yù)測(cè)。
國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的專(zhuān)家近日分析指出，一季度受上游產(chǎn)品鐵礦石價(jià)格大幅上漲，帶動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)用鋼成本大幅提升，以及年初低溫雨雪天氣造成汽車(chē)產(chǎn)品運(yùn)力緊張，市場(chǎng)供給不足等因素影響，價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲。從目前看，造成一季度汽車(chē)價(jià)格上漲因素已有所消化，預(yù)計(jì)隨著產(chǎn)能的不斷釋放、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，二季度汽車(chē)價(jià)格將逐步趨穩(wěn)回落。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的專(zhuān)家則認(rèn)為，汽車(chē)成本上升的壓力將貫穿全年�？科髽I(yè)自身消化全部漲價(jià)壓力，難度相當(dāng)大。為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，許多汽車(chē)企業(yè)將不得不采取漲價(jià)措施。
商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人近日指出，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格連年下降的趨勢(shì)正在出現(xiàn)拐點(diǎn)，將呈現(xiàn)出車(chē)價(jià)有漲有落、以漲為主的新趨勢(shì)。但由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體供大于求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)漲價(jià)幅度有限。
汽車(chē)漲價(jià)，到了考驗(yàn)汽車(chē)企業(yè)的時(shí)候。
新華信咨詢(xún)公司的分析師認(rèn)為，汽車(chē)廠家如何在頂住成本上漲壓力的同時(shí)，保持并且提高市場(chǎng)份額，是2008年擺在廠家面前的一個(gè)重要課題。在中國(guó)這樣一個(gè)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)不夠成熟，消費(fèi)者忠誠(chéng)度低，產(chǎn)品又很豐富的市場(chǎng)上，漲價(jià)給廠家?guī)?lái)的后果可能是不堪設(shè)想的，很可能失去市場(chǎng)，也失去消費(fèi)者的信任。汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該慎之又慎。 |
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