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從“神經(jīng)末梢”到“國(guó)際樞紐”
2007-08-17 本報(bào)記者:王勉 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
廣西北部灣港口深水公用碼頭項(xiàng)目開工。新華社記者:劉廣銘 攝
鐵道部不久前與廣西簽署協(xié)議，計(jì)劃在五年內(nèi)投資1000億元改造和新建2500公里鐵路，支持廣西對(duì)接?xùn)|盟。
鐵路建成后，乘火車從廣西首府南寧到河內(nèi)四小時(shí)，到廣州只需三小時(shí)，到北京不到10小時(shí)。這將使廣西提前20年趕上發(fā)達(dá)地區(qū)鐵路運(yùn)輸水平。
這說明，中國(guó)政府將投巨資構(gòu)建對(duì)接越南、新加坡等東盟國(guó)家的海陸空交通網(wǎng)，地處西南沿海的廣西壯族自治區(qū)也將由當(dāng)前的邊遠(yuǎn)地區(qū)，轉(zhuǎn)變?yōu)檫B接中國(guó)與東盟的國(guó)際樞紐。
“推進(jìn)泛北部灣區(qū)域合作，交通運(yùn)輸建設(shè)必須先行�！敝袊�(guó)國(guó)家主席胡錦濤今年年初這樣表示。目前，這一表述已化為有關(guān)部門的實(shí)際投入。
在剛剛閉幕的2007泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇上，交通部副部長(zhǎng)翁孟勇全面勾畫了今后幾年中國(guó)對(duì)接泛北部灣地區(qū)的公路水路交通運(yùn)輸體系藍(lán)圖，這一體系由公路、沿海港口和內(nèi)河水運(yùn)三張網(wǎng)構(gòu)成。
陸路方面，將修建南寧-東興口岸-越南河內(nèi)和南寧-友誼關(guān)口岸-越南胡志明市兩條通道，這兩條通道將成為中越聯(lián)系主要通道和中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要口岸公路，建成后南寧至河內(nèi)驅(qū)車四小時(shí)可到。中國(guó)境內(nèi)，將建設(shè)南寧到�？凇V州、昆明等七條高速公路通道。
廣西壯族自治區(qū)黨委書記劉奇葆介紹說，越南與廣西已達(dá)成共識(shí)，共同推動(dòng)修建友誼關(guān)-河內(nèi)、東興-河內(nèi)兩條高速公路，并獲得銀行的資金支持承諾�！�
港口方面，已明確防城港為中國(guó)沿海25個(gè)主要港口之一。5月，相關(guān)部門投資39億元在防城、欽州、北海三個(gè)港口同時(shí)啟動(dòng)建設(shè)九個(gè)五萬(wàn)噸級(jí)以上深水碼頭，新增吞吐能力3000多萬(wàn)噸。目前沿海港口已建成166個(gè)生產(chǎn)性泊位，吞吐量今年將超過6500萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2010年三個(gè)港口吞吐量將超一億噸。同時(shí)，區(qū)內(nèi)西江航運(yùn)干線等內(nèi)河航道已被納入全國(guó)高等級(jí)航道網(wǎng)布局規(guī)劃。
劉奇葆說，新加坡港、馬來(lái)西亞巴生港、印尼雅加達(dá)港、泗水港、越南峴港、胡志明港等主要港口都表示愿意共同推動(dòng)構(gòu)建區(qū)域港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并將在今年10月召開的中國(guó)-東盟港口與發(fā)展合作論壇上對(duì)此進(jìn)行深入探討�！�
國(guó)家民航總局規(guī)劃司副司長(zhǎng)沙洪江在泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇上表示，民航總局將加快南寧至東盟國(guó)家新航線的開辟，設(shè)立輻射東盟及連接日、韓、歐盟等國(guó)的國(guó)際航班；將支持各航空公司以南寧、桂林為中心開設(shè)輻射周邊的直線航班，優(yōu)先安排北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開辟飛往國(guó)內(nèi)的航班。
2007年，廣西已決定投入200億元修建對(duì)接?xùn)|盟的海陸通道�！巴七M(jìn)中國(guó)和東盟之間人流、物流和資金流互通，提升雙邊貿(mào)易、投資與技術(shù)合作水平，是我們投巨資打造連通東盟國(guó)家海陸交通網(wǎng)的重要目的，”廣西壯族自治區(qū)副主席陳武說。
長(zhǎng)期往返于南寧、越南河內(nèi)、新加坡的中國(guó)企業(yè)主張卓仁說，他主要從事礦產(chǎn)生意，以往由于交通不發(fā)達(dá)，不僅他本人每次往返這幾個(gè)城市簽證麻煩，更重要的是因鐵路和水路受多種因素制約，每次從河內(nèi)、新加坡把鐵礦運(yùn)到中國(guó)時(shí)都要繞來(lái)繞去�，F(xiàn)在，南寧至新加坡經(jīng)濟(jì)走廊交通大大改觀，定會(huì)加速中國(guó)——東盟自由貿(mào)易區(qū)早日實(shí)現(xiàn)真正意義上的“貿(mào)易自由化、便利化”。
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