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首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)金融學(xué)院保險(xiǎn)系的張曉紅認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)保障太低。無(wú)責(zé)賠償?shù)某霭l(fā)點(diǎn)是好的，目的是救死扶傷。如果屬于行人不守交通規(guī)則亂穿馬路，被機(jī)動(dòng)車撞傷，機(jī)動(dòng)車沒(méi)有責(zé)任也應(yīng)賠償。按照現(xiàn)有的規(guī)定，傷者只能得到有責(zé)賠償金的20%，即1600元；死者只能得到1萬(wàn)元的賠償。假如法院判決機(jī)動(dòng)車一方賠償死亡賠償金10萬(wàn)元，那么就有9萬(wàn)元的缺口。這筆錢讓無(wú)責(zé)的司機(jī)承擔(dān)，顯然是不公平的。
張曉紅還建議，國(guó)家應(yīng)該制定強(qiáng)制保險(xiǎn)法，其中納入交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定，不能依據(jù)道路交通法的兩條規(guī)定來(lái)制定交強(qiáng)險(xiǎn)條例�！氨ｋU(xiǎn)法是關(guān)于商業(yè)保險(xiǎn)的規(guī)定，和強(qiáng)制性保險(xiǎn)是完全不同的�！�
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