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目前的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率是由保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會組織行業(yè)內(nèi)幾家大公司厘定、保監(jiān)會審批并頒布實(shí)施的，實(shí)際上起關(guān)鍵作用的還是保險(xiǎn)公司。庹國柱教授提出，應(yīng)當(dāng)由中立的第三人，如政府管理部門或其委托授權(quán)的獨(dú)立中介人，來負(fù)責(zé)調(diào)查盈虧情況并制定標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率。
從去年7月1日開始，我國機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡稱交強(qiáng)險(xiǎn))已經(jīng)實(shí)施9個多月了。按照我國法律規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營原則是不盈不虧。實(shí)施之初就有暴利之嫌的交強(qiáng)險(xiǎn)，近日又引起了部分車主的質(zhì)疑，一家律師事務(wù)所稱，消費(fèi)者有隨時要求聽證的權(quán)利并開始征求授權(quán)委托。 |