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編者注：薛兆豐的觀點：正是客流暴增，才導(dǎo)致了火車票漲價。而黑市仍然猖獗，說明車票的定價仍然偏低。鐵路部門如果參照黑市的價格來提價，黑市就會銷聲匿跡。
薛兆豐是一位自由市場經(jīng)濟的堅定信仰者。他的一個持之以恒的觀點，就是認(rèn)為中國的火車票不應(yīng)由政府定價，而應(yīng)按市場調(diào)節(jié)。假若讓火車票價隨市場需求自由上漲，很多農(nóng)民工就會選擇不返鄉(xiāng)，所謂“春運”問題就會自行消失，而“黃牛黨”們也將自然出局。
薛兆豐錯就錯在他忘記了市場經(jīng)濟的最基本前提，是每個個體的經(jīng)濟自由。只有當(dāng)所有個體的基本經(jīng)濟自由權(quán)利得到保障，市場交易才會有益于所有人。如果市場中有一部分人，甚至是一大批人，他們進(jìn)入市場前已經(jīng)被剝奪了一些最重要的選擇權(quán)，市場交易的前提已經(jīng)被扭曲，結(jié)果也就必定是畸形的。
假設(shè)政府允許薛兆豐等大學(xué)文化程度以上的人在城里就業(yè)，但是必須居住在至少100公里以外的鄉(xiāng)下，此時，薛兆豐們?nèi)绻幌胱屪约旱闹R白白浪費，就必須乘坐交通工具，每日奔波在城里和鄉(xiāng)下之間，勞苦不堪。幸好，在有關(guān)人士的呼吁下，該政府不得不推出一項“開明”舉措，向每個有大學(xué)文憑的人出售低價火車票，以便于他們從鄉(xiāng)下來城里“服務(wù)”。我想問一下薛兆豐朋友:這種處境下，低價火車票難道不是提高了整個社會的經(jīng)濟效率嗎？他作為受益者之一，還會寫文章反對低價火車票嗎？
把上面例子中的“所有持大學(xué)文憑的知識分子們”，換成“所有持農(nóng)村戶口的農(nóng)民工們”，我們就會恍然大悟:原來中國社會中，正存在著一批廣大的、被部分剝奪了經(jīng)濟自由的人口。低價火車票正是對這批人喪失經(jīng)濟自由的某種低廉補償。我們可以嘲笑這種補償?shù)奶搨�，卻不可以呼吁取消這一補償本身，因為那將使本來已經(jīng)缺乏經(jīng)濟自由的廣大農(nóng)民受到更深的傷害，使整個社會的效率更加降低。
在個人缺乏經(jīng)濟自由的情況下，單純在交易領(lǐng)域盲目地實施“市場化”，不但不會提高效率，而且更有可能造成極大的社會不公正。另一方面，那些批評薛兆豐的朋友們，我也希望他們能把自己對勞動人民的樸素同情心提升到理智的關(guān)愛層面。他們更應(yīng)當(dāng)關(guān)注造成經(jīng)濟不自由、社會不平等的制度根源，而不僅僅是為勞動人民爭取一兩張廉價火車票。 |