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| 2006-10-26 蔡祥重 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
日前，中鐵十局在溫福鐵路客運專線重點控制工程昆陽特大橋施工中，首次采用最先進的造橋設(shè)備——移動模架造橋機，現(xiàn)場澆注成功一孔長達32米的橋梁，為溫福鐵路的順利建設(shè)做出了有益探索。
溫福鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，北連規(guī)劃中的甬臺溫鐵路，南接福廈鐵路，2008年底有望建成通車。屆時這條鐵路將成為連接長三角和珠三角兩大經(jīng)濟圈最便捷的沿海通道，福州到上海可縮短行車時間近9個小時，從而促進區(qū)域間的經(jīng)濟合作和優(yōu)勢互補。 |
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