低碳、綠色，這樣的熱門詞語如今也為汽車企業(yè)所認知。但如何低碳？又如何綠色？或許，乘用車清潔型柴油發(fā)動機生產商歐意德動力集團與汽車技術服務商博世公司日前推動的“綠動力·D計劃”能給出一定的借鑒。
“D計劃”中的“技術及產品保障計劃”部分作為整個計劃實施的基礎，其核心就是要以綠色柴油機技術作為實現(xiàn)汽車低碳的技術手段。據(jù)了解，歐意德綠色發(fā)動機與同等排量的汽油發(fā)動機相比，實現(xiàn)了百公里節(jié)油30％、二氧化碳減排25％，扭矩提高50％的性能優(yōu)勢。
歐意德相關負責人表示，隨著相關計劃的深度展開，綠色柴油機技術將在節(jié)能環(huán)保領域發(fā)揮更大作用，預計5年內將直接節(jié)省超過300萬噸的燃油消耗，并減少350萬噸的溫室氣體排放。
“低碳產品落地”計劃是核心，其首要目標就是要讓更多消費者了解綠色柴油機，并能感受該技術帶來的利益。
業(yè)內專家為消費者算了一筆賬，以北京為例，私家車用戶平均每年行駛約3萬公里，按照目前的汽柴油價格計算，使用清潔型柴油發(fā)動機的車主每年可節(jié)省燃油開支6000余元。
“技術支持和人才培訓計劃”是整個D計劃實施的關鍵。歐意德將深化與主機廠的合作，不僅為其提供先進綠色柴油機產品，更將與博世一起，為其提供更多技術支持，同時為車企培訓更多技術人才，推動整個行業(yè)柴油車技術的提升，從根本上增強中國汽車產業(yè)的整體實力和市場競爭力。
據(jù)悉，歐意德目前通過與博世等公司的技術合作，已經(jīng)掌握了國際主流的先進清潔柴油發(fā)動機技術。此次歐意德攜手博世，深入到了“技術研發(fā)+市場推廣”的雙層合作階段，開創(chuàng)出繼“生產代工”和“技術轉讓”之后的的第三代合作模式。
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