據(jù)媒體報(bào)道，自2012年起，云南省曲靖市麒麟?yún)^(qū)把整治“公車私用”當(dāng)作切實(shí)轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)干部作風(fēng)的一個(gè)重要切入點(diǎn)。通過對(duì)全區(qū)公車粘貼公務(wù)用車標(biāo)識(shí)牌，實(shí)行節(jié)假日定點(diǎn)停放，堅(jiān)決查處公車私用私駕，給公車使用上了一道“緊箍咒”，讓公車使用透明公開，便于社會(huì)各界監(jiān)督。政策實(shí)施一段時(shí)間以來，效果顯著，受到社會(huì)各界的稱贊。
公車超標(biāo)、公車私用等為群眾所詬病的“車輪上的腐敗”，長期以來是難以根治的頑疾。在國內(nèi)許多地方，公車私用現(xiàn)象非常普遍，嚴(yán)重者甚至出現(xiàn)了公車使用存在三個(gè)“三分之一”的情況，即辦公事占三分之一、領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占三分之一、司機(jī)私用占三分之一。私用公車的后果不僅導(dǎo)致官僚主義、享樂主義等特權(quán)思想的產(chǎn)生，還敗壞了黨風(fēng)政風(fēng)，成為腐敗滋生的土壤。
多年來，全國各地一直在探索如何治理公車私用，但成效并不能令民眾滿意。究其原因還是“治標(biāo)不治本”，做事一陣風(fēng)。所以，人們?cè)跒轺梓雲(yún)^(qū)的做法叫好的同時(shí)，又不免有些擔(dān)心，這樣的舉措會(huì)不會(huì)是“短期行為”?要在根本上治理公車私用，需要相關(guān)部門出臺(tái)公車管理的詳細(xì)制度，比如建立公車定點(diǎn)停放、派車登記、車保險(xiǎn)統(tǒng)一采購制度、推行公車運(yùn)行費(fèi)用公示制，用制度管束個(gè)人行為。同時(shí)，對(duì)于違規(guī)亂紀(jì)者，還需要紀(jì)委監(jiān)察部門認(rèn)真履責(zé)，加強(qiáng)對(duì)公車使用登記、定點(diǎn)停放、粘貼標(biāo)識(shí)牌規(guī)定的專門督查，對(duì)違反公車使用管理規(guī)定的責(zé)任人做到發(fā)現(xiàn)一個(gè)、查處一個(gè)、通報(bào)一個(gè)。只有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和加大處罰并舉，才能確保治理公車私用取得長遠(yuǎn)效果。
眼下，全國各地第一批開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的單位已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入整改階段。如果更多的地區(qū)單位能把整治“公車私用”作為整改的重要內(nèi)容，像曲靖市麒麟?yún)^(qū)那樣創(chuàng)新公務(wù)用車管理模式，嚴(yán)明制度紀(jì)律，真正做到讓公車行駛在陽光下，敢于動(dòng)真碰硬，加大對(duì)違規(guī)違紀(jì)者的查處力度，以制度建設(shè)為保障并持之以恒，才能有效抑制“車輪腐敗”，并以此管理和保護(hù)好干部，真正促進(jìn)干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變。