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國內(nèi)宏觀經(jīng)濟低迷，車市、房市都進入了近年來少有的冰凍期�？蓮纳虾Ｉ习肽旮鞔髧衅髽I(yè)的市場表現(xiàn)來看，最為可圈可點反而是車市和房市的龍頭——上汽集團與綠地集團。前者在低迷車市中實現(xiàn)兩位數(shù)增長，國內(nèi)市場份額進一步擴大，全球500強排位躍升到130位；后者上半年的營收和利潤增長更是超過30%，還首次進入全球500強。在相對最為低迷的市場，兩家企業(yè)的表現(xiàn)反而最優(yōu)異，逆流而上原因何在？上周，在上海市企業(yè)聯(lián)合會的座談會上，上汽董事長胡茂元和綠地董事長張玉良有一個觀點不謀而合——“攻”也是防風險，越是危機時，越要更好地“攻”，更好地發(fā)展企業(yè)。
攻，是指“進攻”，是開拓新市場、打敗競爭對手的種種舉動。整體市場低迷時，蛋糕增速不大甚至在萎縮，大多數(shù)企業(yè)想到的或許都是“守”。畢竟，能夠在低谷中保全自己，積蓄力量，等到市場復蘇時再放手一搏，當然也不失為一種好辦法。但上汽、綠地等企業(yè)集團，更多的是看到市場危機中的“機遇”，越是危機時越想辦法“進攻”，雖然這樣的戰(zhàn)略可能對于不同行業(yè)、不同發(fā)展階段的企業(yè)并不都適用，但它們一些具體做法上衍生出的思考還是值得借鑒。
首先，危機中的“攻”，不是盲目沖殺，而是看準機遇有的放矢。行業(yè)的危機，往往沖擊的首先是傳統(tǒng)依賴的大領(lǐng)域，如房產(chǎn)低迷中，住宅房產(chǎn)受到的沖擊最大，如果依然采取傳統(tǒng)方向“進攻”，可能“損兵折將”。而綠地上半年的大幅度增長，并不來源于住宅房產(chǎn)，而更多來源于商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域和相關(guān)行業(yè)。據(jù)介紹，綠地僅上半年商業(yè)地產(chǎn)的營收就增長150億元，在各大城市建立標志性高樓和城市綜合體，不僅帶動了商業(yè)地產(chǎn)，也與各地方政府推動舊城改造、提升城市形象，發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的策略相結(jié)合，讓商業(yè)地產(chǎn)項目與政府城市發(fā)展規(guī)劃緊密聯(lián)系，降低風險，擴大收益。
其次，危機中的“攻”，更需要揚長避短，盡可能發(fā)揮好自己的長處。上汽集團及下屬上海通用、上海大眾等合資企業(yè)，產(chǎn)品的優(yōu)點在于多年積累下來的品牌口碑與質(zhì)量穩(wěn)定性。以往，在中國車市整體快速增長期，消費者購買意愿濃厚，各類品牌車銷量都很好，上汽的優(yōu)勢反而體現(xiàn)不出來，一些靠低價路線競爭的企業(yè)甚至能占到便宜。但整體市場低迷了，增速放緩了，消費者在購買汽車時更加慎重，多多比較之時，上汽反而堅持和擴大自己的原有優(yōu)勢，靠質(zhì)量和品牌口碑取勝，從而能在整體市場萎縮的情況下保持高速增長，并擴大市場份額。也就是說，市場快速增長時，自己的優(yōu)勢體現(xiàn)不明顯，但不能放棄，因為一旦市場低迷了，這些“殺手锏”往往就能起到市場取勝的關(guān)鍵作用。
誠然，危機中的攻勢，本身也具有風險。不同企業(yè)不同戰(zhàn)略都取得成功，核心還是在于人。綠地、上汽等掌門人都很坦陳，形成公司內(nèi)部良好的競爭機制，讓真正有才能的人才來統(tǒng)帥一方，在危機中鎮(zhèn)守故土，伺機擴張。因此，充分調(diào)動員工的積極性，特別是領(lǐng)軍人的作用，是企業(yè)在危機中發(fā)動攻勢的最強保障。
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