|
|
|
2012-05-07 作者：《日本經(jīng)濟新聞》5月1日社論 來源：上海證券報
|
|
| |
松下、索尼和夏普三家象征日本先進技術(shù)的電機公司都出現(xiàn)了巨額赤字。這不能僅歸咎于日元升值和東日本大地震引起的生產(chǎn)混亂等客觀因素。日本曾引以為豪的技術(shù)開發(fā)也出了問題，有機EL面板是新一代電視的關(guān)鍵，而日本在這方面的開發(fā)大大落后于韓國企業(yè)，與國外的差距在不斷拉大。
日本汽車過去是“強大的日本產(chǎn)品”的代言者，現(xiàn)在卻面臨著嚴峻的形勢。豐田汽車自雷曼沖擊以來從未有過黑字，累計營業(yè)赤字達到1.5兆日元。其他公司的狀況也相差無幾。如果目前的匯率不出現(xiàn)大變動，那么汽車行業(yè)會繼續(xù)萎縮。
電機和汽車可以說是日本產(chǎn)業(yè)的兩大支柱，它們在劇烈晃動，那么哪家企業(yè)、什么樣的產(chǎn)業(yè)會成為21世紀日本的驅(qū)動力呢？
經(jīng)過金融危機、大地震和日元升值等考驗依然屹立不倒的企業(yè)具有一個共同點，都占據(jù)相當大的世界市場份額，這是理所當然的。比如，占有世界輪胎市場首位的普利司通公司，在過去十年間與居第二位的法國米其林之間的差距就在不斷拉大，即便橡膠原料價格飆升，依然可以憑借市場盟主的地位把原料價格的上升轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品價格里。再如，建設(shè)機械巨頭小松與美國卡特彼勒霸占了世界上超大型拖拉機的市場；化學(xué)巨頭CURARAY幾乎壟斷了一種與液晶相關(guān)的特殊化學(xué)材料的世界市場；優(yōu)衣庫的品牌以幾乎每天開一家分店的速度擴大起來；高端智能手機軟件企業(yè)NHN
Japan開發(fā)的免費軟件“LINE”的使用者今年有望突破1億。
日本電機產(chǎn)業(yè)不能再繼續(xù)拘泥于自主經(jīng)營，而必須加以整合以占有世界市場的主導(dǎo)權(quán)。（梁寶衛(wèi)
編譯）
|
|
| 凡標注來源為“經(jīng)濟參考報”或“經(jīng)濟參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件，及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品，版權(quán)均屬新華社經(jīng)濟參考報社，未經(jīng)書面授權(quán)，不得以任何形式刊載、播放。 |
|
|
|
|
|