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2012-05-04 作者：王玨 來源：國際金融報
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4月11日，上海浦東機場20余名乘客擅闖跑道逼停飛機；4月13日，廣州白云機場再次發(fā)生了乘客沖擊停機坪事件。頻頻發(fā)生因航班延誤乘客與民航的糾紛事件引發(fā)民眾熱議。其實，旅客大可不必“攔機維權”。危機化解另有他途，就是購買旅行保險。
目前，保險公司提供的絕大部分旅行保險產品，都包含“旅程延誤”和/或“旅程取消”保障，旅客完全可以把這類風險轉嫁給保險公司。不過，大多數人對航空延誤險并不了解，甚至從未聽說過。
航空延誤險在一些發(fā)達國家已經較為成熟，目前國內市場上多家保險公司均推出了航空延誤險。尷尬的是，國內消費者在購買航空保險的時候，多數并不知道在飛機延誤時，保險也可以派上用場。這也在一定程度上造成了近日旅客“攔機維權”的尷尬事件。
以蘇黎世“商旅易”旅行意外保險為例，“旅程延誤”保障對于投保人因列明于原定行程表上或已安排乘坐的公共交通工具遭遇惡劣天氣、天災、公共交通工具的機器及/或電路故障、罷工等原因導致飛機、火車或輪船延誤連續(xù)6個小時以上，保險公司將按每延誤6小時，賠償300元的標準以保險金額為限進行賠償，最高給付1500元；因航班延誤需額外住宿而機場或航空公司未對此有任何安排，或辦理了登機手續(xù)后因航班延誤或取消造成旅客被迫自行改乘其他交通工具，在無法從其所乘坐班機的航空公司獲得任何賠償的情況下，蘇黎世保險將為其提供最高2000元的額外住宿費用補償以及最高1萬元的更改行程保證金。
中國消費者委員會發(fā)布的“2011年航空服務消費者調查報告”顯示，近年來，消費者普遍感到航班延誤比例呈現上升趨勢，有76.5%的消費者遇到過航班延誤，同時有近半消費者對航班延誤后的服務不滿意。
與此相對應的是，2011年造成航班延誤的原因，天氣原因和控制管制原因分別占了51.7%和40.5%。航班延誤險對航班延誤有積極意義。這是為了積極解決航空公司和旅客之間在航班延誤時發(fā)生的賠償或補償的風險和矛盾。
在筆者看來，旅行意外保險應當在人身意外傷害保障的基礎上還提供旅行醫(yī)藥補償、個人錢財，個人隨身財產、旅行證件遺失、旅程延誤和行李延誤等多重保障。因此，在挑選旅行保險產品時要留意是否有以上保障，并在發(fā)生旅行延誤或取消的情況下，及時向保險公司報案并索賠。
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