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在全國(guó)出租車(chē)行業(yè)創(chuàng)建和諧勞動(dòng)關(guān)系的電視電話(huà)會(huì)議上，交通運(yùn)輸部、人力資源和社會(huì)保障部、全國(guó)總工會(huì)從出租車(chē)司機(jī)的實(shí)際需求出發(fā)，要求出租汽車(chē)企業(yè)保障出租車(chē)司機(jī)“每周至少休息一天”，解決“停車(chē)難、就餐難、如廁難”等出租車(chē)司機(jī)面臨的實(shí)際問(wèn)題。消息一出，立刻受到廣大出租車(chē)司機(jī)的歡迎。
我國(guó)有8700多家出租汽車(chē)企業(yè)，有100多萬(wàn)輛出租車(chē)、200多萬(wàn)名出租車(chē)司機(jī)，年運(yùn)輸旅客上百億人次，乘用出租車(chē)已經(jīng)成為廣大人民群眾不可或缺的出行方式之一。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，出租車(chē)行業(yè)中頻現(xiàn)勞動(dòng)關(guān)系不規(guī)范、承包費(fèi)用不合理等問(wèn)題,不但侵害了許多出租車(chē)司機(jī)的切身利益，還使得司機(jī)與公司之間關(guān)系日趨緊張。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)發(fā)生在出租汽車(chē)行業(yè)的各類(lèi)事件中，有一半以上與勞動(dòng)關(guān)系不規(guī)范、承包費(fèi)用不合理、出租車(chē)司機(jī)權(quán)益得不到保障有關(guān)。
目前我國(guó)正處于重大轉(zhuǎn)型期，與出租車(chē)行業(yè)類(lèi)似，不少行業(yè)中也一定程度上存在著從業(yè)人員權(quán)益保障不到位、勞動(dòng)關(guān)系不規(guī)范等問(wèn)題。這些問(wèn)題能否妥善解決，不僅關(guān)系到行業(yè)的健康發(fā)展，更關(guān)系到和諧社會(huì)的構(gòu)建。如果主管部門(mén)能認(rèn)真調(diào)研，從細(xì)微處著手，從解決具體問(wèn)題開(kāi)始，必將找到行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在并加以紓解。
行業(yè)要規(guī)范，關(guān)鍵在于管理者要貼近基層，設(shè)身處地為基層從業(yè)人員著想，并在政策措施的制定過(guò)程中更加注重實(shí)效。只有這樣，各種政策措施才能迅速落實(shí)并真正發(fā)揮作用，成為促進(jìn)行業(yè)和諧發(fā)展的動(dòng)力。
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