橋梁質(zhì)量如何,要靠天氣檢驗(yàn);政府采購(gòu)不正規(guī),全憑偶然發(fā)生的工作疏漏來揭發(fā)。沒有事故和損失,我們靠誰來執(zhí)行監(jiān)督工作?

從今年8月1日起,北京市啟動(dòng)了老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新工作,到目前為止已進(jìn)行了三個(gè)多月。北京市環(huán)保局稱,這三個(gè)多月的工作“成效顯著”。但《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獨(dú)家獲悉,作為老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新服務(wù)委托人的第三方交易平臺(tái)——北京市環(huán)境交易所卻在政府補(bǔ)助的發(fā)放中擺了一個(gè)大“烏龍”:多發(fā)補(bǔ)助近700萬元,涉及車主1700多個(gè)。