近日隨團(tuán)到某地旅游，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有意思的現(xiàn)象：每到一景點(diǎn)，導(dǎo)游都非常主動(dòng)地去買門票，我連稱導(dǎo)游服務(wù)意識強(qiáng)。然而，一位經(jīng)常參團(tuán)的同行者告訴我，“無利不起早”，門票里面學(xué)問大，一張售價(jià)百元的門票，導(dǎo)游去買可能會(huì)低至五六折，這省下的錢作為回扣，就被旅行社拿走了，其中相當(dāng)一部分又返給導(dǎo)游，揣進(jìn)了自己的腰包，這早就是業(yè)內(nèi)的“潛規(guī)則”。
仔細(xì)一想，朋友說的應(yīng)是事實(shí)。這兩年，旅行社之間不斷壓價(jià)，競爭越來越激烈。比如，北京雙飛海南五天四晚游的報(bào)價(jià)一度低至2600—2700元，可北京海南往返機(jī)票就2000多元，這叫旅行社如何操作？沒辦法，只能讓導(dǎo)游拿回扣來“填坑”，門票是回扣的重要來源。不這樣，旅行社就會(huì)虧本，怎么能夠生存下去？
由于只有高額回扣才能吸引旅行社組織旅游團(tuán)隊(duì)，這就在國內(nèi)旅游市場出現(xiàn)一種怪現(xiàn)象：門票價(jià)格越高的景點(diǎn)，越能吸引更多的旅行社組團(tuán)。而規(guī)模越大、組團(tuán)能力越強(qiáng)的旅行社，拿到的門票回扣也越高。景區(qū)只有對散客才收“全額門票”。
比如，有媒體曾經(jīng)披露，哈爾濱冰雪歡樂谷售價(jià)1００元的門票，最高回扣可達(dá)80元，青島一日游景區(qū)票報(bào)價(jià)50元，有的導(dǎo)游購買只要15元。不僅旅行社拿門票回扣，一些出租車司機(jī)也參與其中。在海南三亞，曾有出租車司機(jī)承諾，只要購買全價(jià)門票，可以免費(fèi)將游客送到相關(guān)景點(diǎn)。
我國旅游行業(yè)發(fā)展很快，可相對居民收入，景區(qū)門票連連漲價(jià)且價(jià)格過高。黃山、張家界、九寨溝……大凡有些名氣的景區(qū)，門票價(jià)格都在百元以上，甚至幾百元，普遍高于國外類似景區(qū)的門票價(jià)。比如，美國黃石國家公園的門票一般是按車收費(fèi)，一輛小車門票是25美元，可載４人，并可在7天內(nèi)自由進(jìn)出景區(qū)，人均只有幾美元；如果步行進(jìn)入公園，門票是每人12美元，16歲以下免費(fèi)。相比人均收入，黃石的一張門票比咱國內(nèi)便宜幾倍甚至十幾倍。
門票價(jià)格過高，不僅加大游客出游成本，增加旅行負(fù)擔(dān)，還直接影響旅游市場的健康發(fā)展。如果旅行社過于依賴門票等回扣，就容易忽視服務(wù)質(zhì)量，甚至形成低價(jià)惡性競爭。過度依賴“門票經(jīng)濟(jì)”，還讓景區(qū)在開發(fā)增值項(xiàng)目上缺乏壓力和動(dòng)力，旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也就難以實(shí)現(xiàn)突破。
擺脫對“門票經(jīng)濟(jì)”的依賴，需要有關(guān)部門加強(qiáng)和完善旅游立法和服務(wù)監(jiān)督，引導(dǎo)旅游景區(qū)豐富旅游產(chǎn)品的內(nèi)涵，逐步形成“吃、住、行、游、購、娛”等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，而不是一味盯著門票漲價(jià)，進(jìn)而靠回扣吸引旅游團(tuán)。旅行社也應(yīng)本著“誠信、公開、透明”的原則，少用“潛規(guī)則”，練就真功夫，減少旅游糾紛，保障服務(wù)水平。
旅游資源不單屬于哪一個(gè)地區(qū)，它是全社會(huì)共同擁有的寶貴財(cái)富，旅游事業(yè)具有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)雙重屬性。將旅游門票價(jià)格降下來，服務(wù)質(zhì)量提上去，能最大程度發(fā)揮旅游資源的社會(huì)效用，讓更多人“出得了家門、賞得起美景”，擁有一份好心情。
