管理電動(dòng)自行車(chē)，一要管理生產(chǎn)廠商，二要規(guī)范騎車(chē)的人。我們現(xiàn)在只看到政府以標(biāo)準(zhǔn)管理前者，卻罕見(jiàn)以法律規(guī)范后者。打個(gè)比方，這就像給貓圍了個(gè)土堆，卻不拿走土堆外的魚(yú)，貓總會(huì)想盡辦法突出重圍。故而，應(yīng)像規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)那樣嚴(yán)格管理電動(dòng)自行車(chē)的行車(chē)秩序，對(duì)違規(guī)改裝、超速行駛等行為予以適度處罰。如此治理才不失公允，才能減少企業(yè)的怨聲，才能事半功倍。
據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道，近日，國(guó)家公安部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等四部委聯(lián)合下文，要求整改當(dāng)下電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)，限期淘汰在用“超標(biāo)”車(chē)，大量車(chē)企及行業(yè)協(xié)會(huì)表示壓力巨大。
