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　　在2009年第5周，絕大多數(shù)國(guó)人都在歡度春節(jié)，錦湖輪胎的天津分廠(chǎng)卻在生產(chǎn)劣質(zhì)輪胎。
　　錦湖輪胎召回輪胎的批次顯示，2008年的第40周是國(guó)慶長(zhǎng)假，也是錦湖生產(chǎn)劣質(zhì)輪胎的“黃金周”。
　　4月2日，錦湖輪胎宣布召回7個(gè)批次的輪胎。有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，有四個(gè)批次的輪胎竟然是在節(jié)假日生產(chǎn)的。除了上述兩個(gè)節(jié)假日，還有2010年端午和2011年元旦。
　　盡管，錦湖輪胎在過(guò)去三年中，所有的問(wèn)題輪胎并非都是在節(jié)假日生產(chǎn)的，但是，召回輪胎的批次仍然掩飾不住“節(jié)假日制造”的規(guī)律性。這無(wú)論是在情感上，還是在倫理上，都令公眾困惑不解。這需要錦湖輪胎的進(jìn)一步解釋與說(shuō)明。
　　公眾想知道，問(wèn)題輪胎“節(jié)假日制造”的背后，究竟是什么原因？是因?yàn)楣?jié)假日政府部門(mén)監(jiān)管有所放松，導(dǎo)致錦湖輪胎有隙可乘？還是，到了節(jié)假日，錦湖輪胎的質(zhì)檢人員也放假了，抑或是其他原因？期待，錦湖輪胎能夠提供確鑿的證據(jù)證明，問(wèn)題輪胎“節(jié)假日制造”純屬生產(chǎn)環(huán)節(jié)的巧合和意外。
　　眾所周知，很多制造企業(yè)在節(jié)假日要么減產(chǎn)、要么停產(chǎn)，尤其是在春節(jié)、十一黃金周期間，更是制造業(yè)生產(chǎn)低谷。那么，錦湖輪胎宣布召回節(jié)假日期間生產(chǎn)的輪胎，是否存在降低召回輪胎數(shù)量、盡可能減少召回“損失”的利益考量？
　　錦湖輪胎公布召回方案之后，很多車(chē)主質(zhì)疑其召回?cái)?shù)量太少，并非沒(méi)有來(lái)由。據(jù)報(bào)道，錦湖輪胎南京、長(zhǎng)春、天津三個(gè)工廠(chǎng)年產(chǎn)2000萬(wàn)條輪胎，而天津工廠(chǎng)占其總產(chǎn)量的1/3，也就是660萬(wàn)條左右。而錦湖輪胎中文網(wǎng)站資料顯示，其在中國(guó)的產(chǎn)能為3000萬(wàn)條。因此，如果按照天津工廠(chǎng)年產(chǎn)660萬(wàn)條輪胎的數(shù)量保守估計(jì)，其周均產(chǎn)量也就是一個(gè)批次的平均數(shù)量為12.69萬(wàn)余條，那么，從理論上講召回7個(gè)批次的輪胎，也就是要召回88.8萬(wàn)余條輪胎。而錦湖輪胎的召回方案則是30余萬(wàn)條，僅僅相當(dāng)于理論上的1/3。
　　這就不能不令公眾懷疑，錦湖輪胎召回背后，有沒(méi)有對(duì)產(chǎn)量較低批次的選擇性可能？如果這種可能性是真的話(huà)，說(shuō)明錦湖有問(wèn)題的輪胎不止7個(gè)批次；如果不存在這種可能，錦湖輪胎也應(yīng)該給車(chē)主、公眾和國(guó)家質(zhì)檢部門(mén)提供充分的信息，說(shuō)明究竟是根據(jù)什么原則，選擇召回這些批次的輪胎，是根據(jù)用戶(hù)的投訴，還是生產(chǎn)記錄等？
　　錦湖輪胎質(zhì)量問(wèn)題曝光后，國(guó)家質(zhì)檢部門(mén)高度重視，此次召回也是在天津質(zhì)檢部門(mén)的監(jiān)督之下進(jìn)行的。因此，一方面，期待質(zhì)檢部門(mén)再接再厲，繼續(xù)重視公眾對(duì)錦湖輪胎召回方案的質(zhì)疑，及時(shí)予以回應(yīng)；另一方面，也要將公眾的質(zhì)疑當(dāng)作線(xiàn)索，繼續(xù)深度調(diào)查錦湖輪胎，如果調(diào)查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，那么自然予以嚴(yán)懲，如果沒(méi)有問(wèn)題，也可以還錦湖輪胎一個(gè)清白。
　　無(wú)論是錦湖輪胎還是質(zhì)檢部門(mén)，都應(yīng)該理解，在如此嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題被曝光之后，質(zhì)疑涉事企業(yè)和召回方案是車(chē)主和公眾的權(quán)利，也是人之常情。面對(duì)質(zhì)疑，企業(yè)和有關(guān)部門(mén)惟有展現(xiàn)最大的誠(chéng)意和耐心，方能重樹(shù)公信，重獲消費(fèi)者的信任。