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新聞回放 |
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| 20日起汽柴油價每噸上調(diào)350元 |
| 國家發(fā)改委網(wǎng)站 2011-2-19 |
| 根據(jù)現(xiàn)行成品油價格形成機制，結合近一段時間國際市場油價變化情況，決定提高成品油價格。
成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)供軍隊及新疆生產(chǎn)建設兵團、國家儲備用汽、柴油(標準品，下同)供應價格每噸均提高350元，調(diào)整后的汽、柴油供應價格分別為每噸8080元和7330元。 |
| 發(fā)改委要求嚴格控制調(diào)價連鎖反應 |
| 中國新聞網(wǎng) 2011-2-21 |
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國家發(fā)展改革委有關負責同志表示，為減緩調(diào)價影響，我們已經(jīng)做了相應部署，在繼續(xù)落實好國務院所確定的各項措施的同時，嚴格控制調(diào)價的連鎖反應，并做好相關群體和行業(yè)的補貼工作。 | |
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微博評論 |
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| · TCL董事長 李東生 |
| 成品油價格再次上調(diào)是順應國際油價上漲，油價上漲將給國內(nèi)通脹帶來更大的壓力；我國石油對外依存度越來越大，這是中國發(fā)展的重大隱患。由于2011年國際原油價格走高趨勢明顯，我國成品油調(diào)價或將進一步上升。 |
| · 智威湯遜（北京）總經(jīng)理 徐進 |
| 國際油價在降時，為什么中國的油價卻在上漲，不能國際漲我們漲，國際跌我們不跌，只能說壟斷的惡果。 |
| · 華山資本創(chuàng)始合伙人 楊鐳 |
| 油價上漲意味著物價要上漲，再加上人民幣升值。
在中國創(chuàng)造還沒起來之前中國制造托起的經(jīng)濟和優(yōu)勢將面臨巨大挑戰(zhàn)。 |
| · 網(wǎng)友“l(fā)鄭重” |
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油價漲了，物價應該也會繼續(xù)漲的，按照慣例當一切都漲了以后工資也一定會漲那么一點兒的，只是不知道漲工資是哪一天的事情，也不知道漲的那一點兒夠不夠用呢？ |
| · 網(wǎng)友“l(fā)dhuzi18” |
| 油價漲則物流費用漲，農(nóng)產(chǎn)品價格漲，燃料動力費漲，結果又一輪物價輪漲開始！
談何控制物價，自欺欺人！ |
| · 網(wǎng)友“騎馬客京華_58u” |
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一邊不斷加息，提高準備金率，一邊不停的提高油價，你說到底是控制通脹呢，還是控制通脹呢，還是控制通脹呢？ | |
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| 周子勛：警惕油價問題引發(fā)非確定性風險 |
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油價上調(diào)或多或少會對當前的物價上漲預期形成一定影響，至少會在一定程度上影響到使用成品油的下游企業(yè)，以及普通百姓的日常生活。雖說成品油在CPI指數(shù)中的權重較小，但也不能因此就忽視油價上調(diào)產(chǎn)生的一系列連鎖反應。[詳細] |
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余豐慧：壓縮油價上調(diào)對通脹的影響 |
| 既然國家力量已經(jīng)介入市場調(diào)控中來了，那么在這個特殊時期，在通脹已經(jīng)威脅到普通老百姓的民生大計時，一切都應該為控通脹讓步讓路。不能為了少數(shù)壟斷企業(yè)的利益而不顧通脹給廣大百姓生活造成的壓力。[詳細] |
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| 周大地：油價上調(diào)對物價、心理預期有影響 |
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國家發(fā)改委能源研究所前所長、現(xiàn)中國能源研究會副理事長周大地教授表示，“從直接的角度而言，上調(diào)成品價格將令交通價格上漲，從間接的角度而言，運輸成本的上升將令包括食品在內(nèi)的許多領域價格上升。”但他指出上調(diào)油價是既定的，對物價上漲的心理影響比實際影響要大。[詳細] | |
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分析：油價上行對通脹影響有限 |
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| 施智梁：物價壓力難阻油價上升趨勢 |
| 雖然防止物價過快上漲是今年政府經(jīng)濟工作的重要任務，但筆者認為今年成品油的上調(diào)空間仍然不小。能源資源價格改革正借著節(jié)能減排這一貫穿十二五的大方針得以實質(zhì)性的落地。此次在通脹預期相對強烈的情況下，發(fā)改委仍決定上調(diào)價格，彰顯政府資源價格改革決心。[詳細] |
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專家：油價高企
調(diào)控難度加大 |
| 專家表示，高油價時代已經(jīng)來臨，未來回調(diào)可能性很小，加之國內(nèi)油價尚未調(diào)整到位，因此油價上行壓力依然較大。面對國際油價的高企與國內(nèi)通脹壓力的加大，未來成品油調(diào)控將難上加難。[詳細] |
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| 李慧勇：油價上調(diào)對通脹影響有限 |
| 油價上調(diào)對消費價格的影響表現(xiàn)在兩個環(huán)節(jié)，一是通過PPI傳導至工業(yè)制成品，并傳導至消費價格，但由于各個環(huán)節(jié)消化一部分影響，最終傳導至消費價格的影響較小；二是車用燃料費用上漲最終影響支出及消費價格，但是由于燃料在居民消費中占比較小，因此對消費價格的直接影響非常有限。[詳細] | |
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建議：調(diào)價須更多關注民生感受 |
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| 徐立凡：成品油價格機制應聯(lián)動民生 |
| 作為上游產(chǎn)品，油價涉及基礎民生。在物價總水平居高不下之時，對于成品油價格機制的改革，從注重企業(yè)利益轉為注重民生利益是應有之義。改革越早越到位，價格才越能還原真實，進而化解百姓疑慮。[詳細] |
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楊羽：油價上漲應從常態(tài)化變?yōu)槿诵曰?/FONT> |
| 對于產(chǎn)油企業(yè)來說，油價上漲固然會帶來成本的上升，但其中有她們的社會責任。況且，油企還可以通過套期保值等手段，使成本下降。從這個角度來說，油價上漲應從常態(tài)化變?yōu)槿诵曰�，更多地考慮普通百姓的利益。[詳細] |
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| 邵曉：多考慮油價上漲對民生的影響 |
| 成品油價格被再次拉高很可能給居高不下的物價火上澆油，由此產(chǎn)生的后果是利益從民眾到壟斷集團的轉移。對壟斷利潤的追求推高了各項成本，并且最終壓到了消費者的肩上，在應對通脹壓力時，除了考慮加息等需求政策以外，對減稅和治理壟斷等供給政策，也應該加以考慮。[詳細] | | |
成品油價格又上調(diào)了，這次漲價似乎很不是時候——漲價的前兩天，央行剛剛宣布再次上調(diào)存款準備金率，央行行長周小川說，要運用一切政策工具抗通脹。輿論不禁質(zhì)疑，發(fā)改委此時上調(diào)油價豈非給業(yè)已嚴峻的通脹形勢火上澆油？油價對CPI的影響究竟有多大？
