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真實(shí)的368萬(wàn)過(guò)路費(fèi)突顯民生之痛
2011-01-13   作者:徐明軒(法律工作者)  來(lái)源:新京報(bào)
 
【字號(hào)
  368萬(wàn)元過(guò)路費(fèi)的真實(shí)存在,可能比這筆過(guò)路費(fèi)摻水造假,問(wèn)題更加嚴(yán)重。真實(shí)的天價(jià)過(guò)路費(fèi)則讓大家看到了,高額公路收費(fèi)究竟有多高。
  近日,河南平頂山市中院判決了一起偷逃“天價(jià)”過(guò)路費(fèi)案,禹州農(nóng)民時(shí)某在兩輛卡車上套用了假軍車牌照營(yíng)運(yùn),偷逃過(guò)路費(fèi)2361次,逃費(fèi)金額為368.2萬(wàn)余元,以詐騙罪獲無(wú)期徒刑。
  案子甫一公布,引發(fā)了輿論熱議:8個(gè)月內(nèi),能騙逃368萬(wàn)元過(guò)路費(fèi)嗎?昨日,平頂山中級(jí)人民法院就此案召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),公布了本案的一些細(xì)節(jié)。依據(jù)河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控收費(fèi)通信服務(wù)有限公司出具的統(tǒng)計(jì)表,2008年5月4日至2009年1月1日,涉案的兩臺(tái)車共通行2361次,且附有空駛或載物和載物重量、超載率等詳細(xì)信息,證明其合計(jì)逃費(fèi)金額確實(shí)為3682110元。而且該公司屬于第三方公司,與高速公路沒(méi)有隸屬關(guān)系,信息客觀可信。
  本案中,時(shí)某冒用軍車牌照,偽造了相關(guān)證件,騙逃高速公路的過(guò)路費(fèi),明顯是違法行為,依最高法的相關(guān)司法解釋,應(yīng)定為詐騙罪。平頂山中院的解釋,或許打消了很多人對(duì)本案事實(shí)的質(zhì)疑。時(shí)某的確偷逃了368萬(wàn)元的過(guò)路費(fèi)。
  然而,法律事實(shí)認(rèn)定后的判決,使人們得到這樣一組真實(shí)的數(shù)據(jù):兩臺(tái)車,8個(gè)月,掙了20萬(wàn),過(guò)路費(fèi)是368萬(wàn)。高額過(guò)路費(fèi)越真實(shí),越突顯民生之痛。
  依法院的判決,時(shí)某駕套牌車,從河南魯山縣下湯鎮(zhèn)向許昌等地運(yùn)送砂石,在鄭石高速公路下湯、長(zhǎng)葛西、禹州南等收費(fèi)站多次騙免通行費(fèi)。我們來(lái)算算高速公路的過(guò)路費(fèi)有多么“驚心動(dòng)魄”。
  根據(jù)上市公司中原高速(600020)于2007年公布的《關(guān)于鄭州至石人山高速公路建成通車及車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的公告》,鄭石高速公路全長(zhǎng)約183公里(鄭石高速現(xiàn)在稱為鄭堯高速),我們即以全程計(jì)算。時(shí)某的斯太爾自卸貨車為25噸,屬于E型車輛(20-40噸),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是0.230元/噸公里。那么時(shí)某的套牌車,如果不超載,一次一輛車需交過(guò)路費(fèi)高達(dá)1052元。這個(gè)數(shù)字與偷逃2361次相乘,也是240萬(wàn)元左右的高額數(shù)字。如果加上超載部分3-5倍的收費(fèi),那么最終得出368萬(wàn)元的過(guò)路費(fèi),并沒(méi)有算錯(cuò)。
  但對(duì)公眾的感受來(lái)說(shuō),368萬(wàn)元過(guò)路費(fèi)的真實(shí)存在,可能比這筆過(guò)路費(fèi)摻水造假,問(wèn)題更加嚴(yán)重。后者可能只是事關(guān)一個(gè)交通收費(fèi)機(jī)構(gòu)的誠(chéng)信,那么真實(shí)的天價(jià)過(guò)路費(fèi),則讓大家看到了,高額公路收費(fèi)究竟有多高。這個(gè)案例帶給人們的心理沖擊,不是一個(gè)小小的法庭所能承受的。
  時(shí)某處心積慮,冒用軍車牌照偷運(yùn)砂石,8個(gè)月,收入僅20萬(wàn),這還不到過(guò)路費(fèi)的一個(gè)零頭。目前,各地對(duì)運(yùn)輸生鮮蔬菜的車輛不再收取過(guò)路費(fèi),我們吃的蔬菜中,已經(jīng)沒(méi)有了這些高額過(guò)路費(fèi)。不過(guò),對(duì)更多的產(chǎn)品的運(yùn)輸來(lái)說(shuō),天價(jià)過(guò)路費(fèi)仍然存在,并將通過(guò)其他種種產(chǎn)品,而最終讓每個(gè)人買單。
  不少中國(guó)制造的產(chǎn)品,在國(guó)外的售價(jià)甚至比在國(guó)內(nèi)還便宜。其中的重要原因就是,國(guó)內(nèi)的物流成本太高,包括過(guò)路費(fèi)、油價(jià)、管理費(fèi)用等。
  時(shí)某已然服判入獄,而我們還得繼續(xù)承擔(dān)高速公路的高額過(guò)路費(fèi)。而且收費(fèi)如此之高的高速公路,在全國(guó)還有多少?
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