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前兩天，聆聽一場以創(chuàng)新為主題的高峰論壇，一家國內知名民企老總坦言，“現(xiàn)在的創(chuàng)新論壇太多了，其實，中國缺的是腳踏實地的創(chuàng)新，而不是創(chuàng)新論壇”。一句話下來，讓在座嘉賓無語。
此言不差。中央政府提倡轉型驅動，鼓勵新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展以來，各類創(chuàng)新論壇、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇層出不窮，各地政府、部門、區(qū)域，你方唱罷我登場，請的往往都是熟悉的幾張面孔，講的都幾乎是同樣的觀點。一般先談談現(xiàn)狀、講講困難、再適度吹捧一下自己的公司或地區(qū)，甚至不忘冷幽默幾句，可到底對于新興產(chǎn)業(yè)的培育有多大作用，大家都心知肚明。
細細數(shù)來，中國的新興產(chǎn)業(yè)領域還僅僅是剛開始，哪怕有些“標榜”自己已經(jīng)站在國際同一起跑線上的公司，其實離國際水平還有蠻大距離，遠沒有到每天坐下來“發(fā)發(fā)牢騷、講講故事”的階段。以物聯(lián)網(wǎng)技術而言，國內僅在安保領域開始推廣，并沒有滲透到生活的多個方面，而前不久一位美國歸來的朋友告訴記者，在美國，租借DVD碟片的智能系統(tǒng)早就用上了物聯(lián)網(wǎng)技術；以新能源車為例，即使是被巴菲特看好的比亞迪公司，其雙模電動車F3DM和純電動車E6在馬路上還看不到，整個中國也沒賣出幾輛，而在外國，豐田的混合動力產(chǎn)品一年可以達到幾十萬輛的規(guī)模。
比亞迪公司前不久借著巴菲特和比爾·蓋茨來華，舉行各類論壇、見面會，著實“秀”了一把自己。但靜下心來想一想，比爾·蓋茨在研制WINDOWS系統(tǒng)并逐步占領市場時，恐怕沒有這么愛出風頭。
誠然，中國各類物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等論壇的舉辦，起到了信息溝通，思維啟迪的作用，無可厚非。但如果有的部門或地方政府，為舉辦而舉辦，把舉辦一場“像模像樣”的論壇，看成發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)政績的一部分，就有些誤入歧途了。新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不是靠“說”出來的，無論是物聯(lián)網(wǎng)、云計算，還是新能源汽車、智能電網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的是技術瓶頸的突破，是全身心投入的科研攻關，在這方面，來不得半點“虛”。
清談誤國，實業(yè)興邦，這一點對于新興產(chǎn)業(yè)的成長同樣適用，也應該為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的企業(yè)和政府部門切記。
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