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2010-09-08 作者:博主“假語村言” 來源:搜狐博客
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漆黑的一個夜晚,率領(lǐng)八十萬大軍南下的曹操深情地凝視著江南美女小喬的畫像。
貼心的手下趕緊湊過來提醒道:“丞相,欲望過多,思夢過盛,很容易引起頭風(fēng)的!
“你沒聽說過欲望使人年輕嗎?”年過半百的曹操冒出這樣一句讓人瞠目結(jié)舌的千古名言。這就是吳宇森電影《赤壁》中的一個鏡頭。
9月4日,國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌在“2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上的一席發(fā)言給正處于快速攀升階段的中國汽車產(chǎn)業(yè)潑來一盆冷水,他并稱:“‘十二五’期間,國家將堅(jiān)決控制汽車產(chǎn)能過剩!
汽車產(chǎn)能過剩,這已經(jīng)是一個老生常談的話題了。但筆者認(rèn)為,汽車市場并非產(chǎn)能過剩,而是汽車廠商的欲望過剩。長期驅(qū)使它們不顧市場需求,盲目搶占市場空間的并不是目前的汽車產(chǎn)業(yè)形勢,而是它們燥熱的汽車版圖追逐欲望!
誰都記得,一千八百年前,幾個男人各自號令千軍,聚眾赤壁,赤膊廝殺,直斗得天昏地暗,日月無光。但電影《赤壁》用一句“欲望使人年輕”剖開了赤壁背后的征戰(zhàn)心理。
實(shí)際上,產(chǎn)能過剩這幾年一度給國內(nèi)的汽車廠商敲響警鐘,但最后往往都隨著市場轉(zhuǎn)暖、市場需求突增而不了了之。產(chǎn)能過剩似乎只成了老一輩汽車人歷史的記憶,盡管那段歷史才過去一兩年而已。
但人們總是好了瘡疤忘了痛,總會輕易忘了前車之鑒。根據(jù)今年年初發(fā)改委委托中國汽車技術(shù)研究中心、汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室對汽車行業(yè)主要汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行的第五次汽車產(chǎn)能情況調(diào)查結(jié)果,國內(nèi)20家汽車企業(yè)集團(tuán)和10家骨干整車企業(yè),2009年底已經(jīng)形成的整車產(chǎn)能為1395萬輛,2015年年底規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到3124萬輛。
“產(chǎn)能過剩是市場經(jīng)濟(jì)的常態(tài),出現(xiàn)產(chǎn)能過剩很重要的是市場信號不穩(wěn),企業(yè)很難預(yù)測市場需求,導(dǎo)致投資行為具有較大的盲目性!标惐蟊硎。但一個現(xiàn)實(shí)是,最近這些年來,發(fā)改委對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的擔(dān)心每次都落空了,這也成為中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)“反擊”的一個理由。
但為了證明自己依然還很年輕,無論是合資品牌還是自主品牌們,似乎都希望借助戰(zhàn)場上的廝殺來證明自己依然寶刀不老。所以,產(chǎn)能的大肆擴(kuò)張,在他們眼中,并非是為了搶占市場,而是為了證明自己依然有欲望、依然年輕有活力。
國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長明指出,汽車行業(yè)正常的產(chǎn)能利用率為75%,我國去年汽車產(chǎn)能利用率在120%左右,已經(jīng)是超負(fù)荷生產(chǎn),而且汽車市場還在發(fā)展。所以汽車產(chǎn)能這一塊沒必要有太大的擔(dān)心。
但事實(shí)上,由于市場急劇升溫,國內(nèi)車企擴(kuò)產(chǎn)風(fēng)潮來勢洶洶,比亞迪、吉利、奇瑞、華晨、江淮等自主品牌車企均計(jì)劃2012年產(chǎn)能達(dá)到百萬輛規(guī)模。合資品牌以及國有汽車集團(tuán)紛紛跑馬圈地、異地建廠的消息更是不絕于耳。高需求、高銷量的預(yù)期背后引發(fā)了產(chǎn)能擴(kuò)張的極度惡化。
充滿欲望的曹操,一生征戰(zhàn),也依然無法阻擋歲月的侵襲。欲望使曹操不再年輕,烈士暮年,壯心不已。當(dāng)一個人默默喝著杜康,遙想曹操當(dāng)年兵敗赤壁,退守北國,烈士暮年時是想起江南的那個小喬美人,還是南方的大片河山?
同樣,當(dāng)自恃年輕血性的中國汽車企業(yè)們,仗著自己青春張揚(yáng),四處征戰(zhàn)、到處擴(kuò)產(chǎn),100萬輛、200萬輛,產(chǎn)能大肆擴(kuò)張的背后,誰會在乎那多少年后的產(chǎn)能過剩?當(dāng)他們回首往事的時候,遙想當(dāng)年兵進(jìn)中原、放眼寰宇,烈士暮年時是喜還是悲?
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