|
2014-11-27
作者:鄒浩川
來源:GQ中國
|
|
|
|
怎么說呢,感覺生活又打開一扇門,多了一種可能性。
我開始還有些不能想象,會不會失控?會不會沒有歸屬感?后來太冷了也嘗試了一下,怎么說呢,感覺生活又打開一扇門,多了一種可能性,隱約有微風(fēng)習(xí)習(xí)的清爽感。 時尚界關(guān)于秋褲的爭論,已經(jīng)持續(xù)好一段時間了。今天,在氣溫再次逼近零度的冬夜,我們不是要老生常談,而是要給廣大男士一個有建設(shè)性的建議。 時尚基本上是西方人創(chuàng)造的物質(zhì)文明,所以,如果西方人不穿秋褲,中國時尚人士也不該穿,代表一種純正的傳承?晌鞣饺说降状┎淮┠兀砍朔▏鸵獯罄恍┑刂泻J綒夂蛎黠@的地區(qū),大部分歐洲國家還是要穿的。我記得有一次國際音樂臺采訪一位美國主持人,問他們國家男人冬天是否穿秋褲,他回答:“Of
course we do.” 在美國這玩意兒叫“Long
johns”。所以,首先我們明確,西方人是穿秋褲的。 然后我們要分析為什么穿秋褲就不時尚呢?因?yàn)闀r尚鼓吹高品位生活,如果你穿著杰尼亞的毛料褲子,那么肯定冬日里是坐在溫暖的私家車?yán)锶ド习嗟模豢赡苁球T車或者擠公共汽車,所以你暴露在寒風(fēng)中的時間應(yīng)該很少。再說現(xiàn)在流行貼身剪裁,你怎能在窄腳褲里再塞進(jìn)一條秋褲。 圈里有一位很著名的女主編曾多次重申:秋褲很不性感,很不時尚。于是你想,我也是一個在高級寫字樓上班的白領(lǐng),我也開車,那么女主編能忍受的寒冷,我也應(yīng)該能扛住,不能穿秋褲。恩,這是一種精英文化的集體意識,但我們需要進(jìn)行些細(xì)節(jié)分析。女主編可能住在一個帶地庫的高檔社區(qū),回家時直接從地庫進(jìn)電梯;而您呢,小區(qū)有點(diǎn)擠,沒車位,可能要把車停在很遠(yuǎn)的馬路邊上,距離樓門300米(也許更遠(yuǎn))。上班時,女主編直接把車開到寫字樓地庫,這里的停車費(fèi)是10元/小時,那么一天大概要交80元,你可舍得?所以你把車停在附近的小胡同里或路邊泊位,一天20元,距離寫字樓300米。你看看,這兩個300米就看出階級差別來了,在凜冽的寒風(fēng)中,足夠你體驗(yàn)出人間冷暖來。盡管你的精英意識能保證上半身的意氣風(fēng)發(fā),卻依然無法抵擋下身凄涼的痛苦。 下面我再以外行科學(xué)家的身份從植物學(xué)的角度分析一下不穿秋褲的壞處。骨骼間需要很多液體和軟組織起到潤滑和緩沖作用,這樣運(yùn)動時才不會骨頭磨骨頭,如果氣溫過低,肯定影響這些液體的輸送,這就是我們常說的冬天感覺骨頭很脆。青少年體內(nèi)水分較多,比較耐寒,一過30歲體內(nèi)水分減少,如果再不保溫,保護(hù)液輸送不利,骨骼生磨必然導(dǎo)致膝蓋骨疼痛。不管你們信不信,我反正信了。 科學(xué)道理我都懂,該穿秋褲也同意,但男人和女人身體結(jié)構(gòu)有差別,特別是那些經(jīng)常運(yùn)動、大腿較粗的男士,如果在合身的褲子里加一條秋褲,褲襠里的通脹壓力還是很大的,而且特?zé)帷S袥]有好的解決方案,我講一個真實(shí)案例。 去年公司體檢的時候,有一個老哥查出某項(xiàng)指標(biāo)偏高,大夫說那有可能是前列腺癌的征兆。那老兄上有老下有小,很緊張,朋友也都替他擔(dān)心。后來經(jīng)過幾次復(fù)查,確認(rèn)是沒什么問題,大家才松口氣。醫(yī)生給他一個建議,就是夏天盡量穿寬松內(nèi)褲,或者不穿也可以。恩,Tom
Ford也不穿內(nèi)褲,他說內(nèi)褲會讓他顯得有些臃腫,你瞧,最時尚、最性感的與最科學(xué)、最實(shí)用的,找到一個共同點(diǎn)。也可能是Tom
Ford同樣擔(dān)心自己的前列腺。那么冬天呢?怎么辦,請認(rèn)真記住醫(yī)生這條建議——只穿秋褲,不穿內(nèi)褲。 老哥謹(jǐn)遵醫(yī)囑,就那樣做了,還建議大家都這么穿。我開始還有些不能想象,會不會失控?會不會沒有歸屬感?后來太冷也嘗試了一下,怎么說呢,感覺生活又打開一扇門,多了一種可能性,隱約有微風(fēng)習(xí)習(xí)的清爽感。多年的困擾被醫(yī)生一席話解開,我隆重建議男士們都試試,你真不用在冬日里穿一條臃腫的褲子了。
|
|
 |
凡標(biāo)注來源為“經(jīng)濟(jì)參考報”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟(jì)參考報社,未經(jīng)經(jīng)濟(jì)參考報社書面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。 |
|
|
|