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　　日前，標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)發(fā)布了代號為Hybrid　Air的動力傳動系統(tǒng)技術(shù)，即一臺發(fā)動機內(nèi)通過同時安裝汽油引擎和空氣動力引擎，使其市區(qū)駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性比傳統(tǒng)汽油發(fā)動機提升45%，減排量達(dá)到30%。與此同時，標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)“環(huán)�？萍夹小�、“環(huán)保手拉手”等一系列活動正在北京、上海等地展開。
　　其實，早在2009年，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)就高調(diào)公布了其在華的首個新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，并提出了其產(chǎn)品“2020年在中國二氧化碳排放量降低50%”的目標(biāo)，實現(xiàn)與歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)同步。作為歐洲第二大汽車企業(yè)，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)不僅視中國為重要的生產(chǎn)基地與銷售市場，還在上海建立起全球第二大研發(fā)中心，研發(fā)人員已經(jīng)接近1000人。該研發(fā)中心推出的技術(shù)成果將運用于包括標(biāo)致雪鐵龍位于歐洲的生產(chǎn)平臺。他們的工作目標(biāo)就是，2020年在中國二氧化碳排放量降低50%。這期間他們至少有6款新型的汽油發(fā)動機引進(jìn)中國市場，其節(jié)油減排量可達(dá)20%。他們獨有的汽油發(fā)動機Hybride4充電式全混技術(shù)也將于2015年引入中國，其節(jié)能減排量將達(dá)到30%。
　　在電動車技術(shù)和混合動力技術(shù)方面，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)更有話語權(quán)。早在1942年，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)就推出了其第一款城市輕型電動車VLV并進(jìn)行批量生產(chǎn)，其銷量已占全球總銷量的1/3，目前正與上海同濟(jì)大學(xué)、長安標(biāo)致雪鐵龍等聯(lián)合研發(fā)電動車；在混合動力方面，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)開發(fā)了STT技術(shù)(停車起步微混裝置)，使二氧化碳排放降低5%—15%，并計劃在2015年左右在中國推出四輪驅(qū)動汽油插電式混合動力汽車。
　　“有了環(huán)保汽車還要有更多具有環(huán)保意識的汽車公民。”標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲部公關(guān)總監(jiān)華曉燕說。為此，從2011年起，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合我國心系系列活動組委會制定了“兒童環(huán)境保護(hù)家庭教育活動”的5年教育規(guī)劃，全國至少500萬兒童及其家庭將從中受益。