世界兩大娛樂巨頭迪士尼與夢工廠正在將競爭的戰(zhàn)場延伸至中國這個最富增長潛力的市場，而與迪士尼不同的是，夢工廠幾乎采取了“空降”的方式，與中方合作方合作成立“東方夢工廠”，通過設(shè)立合資公司的方式進入中國，落戶上海。
迪士尼能否通過先發(fā)優(yōu)勢繼續(xù)保持在中國的領(lǐng)先成為業(yè)界關(guān)注的焦點。
幻想工程師
盡管顯示牌上閃爍著“等待時間180分鐘”的字樣，但從孩子到中年人依舊饒有興致地寧愿曬著大太陽排隊等候，這是1個多月前剛剛新開的美國加州迪士尼樂園“汽車天地”賽車項目，這個緣起于電影《賽車總動員》的全新游樂區(qū)域成為迪士尼新的“掘金點”。
千萬不要以為這僅是建個賽車游藝場這么簡單，這個關(guān)于汽車故事的新項目足足動用了迪士尼500位工程師，耗時5年完成。經(jīng)典故事加科學(xué)設(shè)計是讓迪士尼樂園從1955年創(chuàng)建至今依舊在全球吸引游客的最根本元素。
內(nèi)容是迪士尼最核心的競爭力，有了電影、人物和故事，這些元素進而被現(xiàn)實化到主題公園。華特·迪士尼說：“只要幻想存在于這個世界，迪士尼樂園就永遠不會完工�！彼裕趯⑻摂M世界轉(zhuǎn)換到現(xiàn)實世界的過程中，幻想工程師是最關(guān)鍵的角色。
學(xué)習(xí)建筑出身的Cathy
Ritenour在迪士尼已工作了20多年，她的同學(xué)大多當(dāng)了房屋建筑師，而她卻一直在主題公園內(nèi)設(shè)計著各種游樂項目。
“迪士尼約有2000位幻想工程師，來自140個不同的專業(yè)，包括建筑、雕塑、藝術(shù)、機械等。和一般的工程師不同，幻想工程師首先要了解迪士尼的電影故事，然后根據(jù)電影場景和人物個性等設(shè)計具有游客體驗的主題項目�！盋athy
Ritenour表示。
“首先是根據(jù)故事畫藍圖，這需要不停地設(shè)想、修改，比如項目中哪里放置賽車道、哪里是餐廳、細節(jié)如何等，光是初步設(shè)計圖，工程師們就畫了1年，隨后大家用2年時間進行修改�！盋athy
Ritenour說。
為了讓場景逼真，幻想工程師還要做大量實地考察。皮克斯與迪士尼動畫工作室首席創(chuàng)意指揮官Jone
Lasseter透露，幻想工程師們?nèi)ンw驗了電影中的66號公路，看燈光，聽人們講述路上的故事，根據(jù)這些所設(shè)計的閃電麥昆、板牙和水箱溫泉鎮(zhèn)居民的家都變得真實可信。
在圖紙修改完成后，Cathy
Ritenour和她的同事們要做的事情是完成2D到3D的模型制作，包括造型、顏色、位置等。接下來是很細節(jié)和關(guān)鍵的一步——用攝影機在模型內(nèi)全景拍攝，工程師看片子后可以知道游客在各個位置的視野，比如有無遮擋，是否需要加高或減低建筑高度等。
《第一財經(jīng)日報》在采訪中注意到，上述環(huán)節(jié)極具科學(xué)和實用價值，比如樂園夜間的煙花秀中，有小飛象飛過高空的表演，其飛過的路線正對著地面的小飛象轉(zhuǎn)椅項目，此時，工作人員會高呼：“看呀，小飛象來了！”讓參與小飛象轉(zhuǎn)椅的游客欣喜地看到真正在飛的小飛象，而這個視野方位與最初的設(shè)計有莫大關(guān)聯(lián)。
模型完成后，將進入實地建設(shè)，在這1年多時間內(nèi)，幻想工程師們幾乎每天都要到工地勘察，并無數(shù)次試驗賽車速度、體驗、調(diào)整建筑等。于是，歷時5年，當(dāng)《賽車總動員2》上映后，這個將電影場景和賽車體驗實現(xiàn)成真的“汽車天地”正式開放，為了體驗對美國高速路發(fā)展有歷史意義的66號公路賽車，人們甚至愿意排隊3小時。
當(dāng)然，這也是幻想工程師們最愿意看到的，Cathy
Ritenour和她的同事每天最重要的工作之一是傾聽游客感受，并對項目進行再創(chuàng)意和新項目修改。
目前，上海迪士尼樂園正式進入設(shè)計階段，其總圖設(shè)計單位已中標探險島標段等18個項目，并且正在招募中國的幻想工程師，之后中美雙方會就具體設(shè)計進行“頭腦風(fēng)暴”。Cathy
Ritenour曾經(jīng)參與東京和香港迪士尼樂園的設(shè)計，她也很期待未來能有機會參與上海迪士尼的規(guī)劃設(shè)計。
細節(jié)無處不在
從早上7點不到，就有大量游客開始排隊入園，一直到凌晨，最后一批游客才戀戀不舍地走出園區(qū)。美國兩大迪士尼樂園、東京迪士尼樂園一年的游客量都在1000萬甚至2000萬人次以上，如此龐大的客流，卻并沒有讓人感覺到過于擁擠或無處可坐。這又是一項科學(xué)動線設(shè)計，在設(shè)計師看來，一個制高點能吸引人流集中或駐足，假如樂園內(nèi)只有一部至高的跳樓機，則大量人流會擠到同一地點造成擁堵，于是迪士尼一般會分散多處制高點，比如大型摩天輪、高樓跳樓機、人造山脈、灰熊地帶等，這些標志建筑給了人們分散停留的心理暗示，緩解擁堵狀況。
類似這樣的科學(xué)設(shè)計在樂園內(nèi)隨處可見。比如最新的“汽車天地”項目之一的輪胎游戲，讓游客坐在大型輪胎內(nèi)爭奪氣球，這個輪胎座椅的方向是通過游客重心感應(yīng)控制，而地面上有等距離間距設(shè)計了無數(shù)風(fēng)孔，用力學(xué)原理保證氣球永遠都在場地內(nèi)，保證器械安全。
此外，除了傳統(tǒng)的煙花秀，加州迪士尼樂園最近新增加的夜間項目是“彩色世界”水幕表演，其將包括《小美人魚》、《美女與野獸》等在內(nèi)的動畫、真人電影等片段結(jié)合水幕和激光秀出，這場演出運用了占地超過一個足球場面積的升降平臺和1.8萬余個控制點，并結(jié)合了1200個噴泉與燈光科技進行表演。這是迪士尼“內(nèi)容加科技”最典型的結(jié)合項目。
“這類夜間項目也大大增加了游客在園區(qū)的停留和消費時間，擴大夜游市場，這也是這幾年中國各大主題公園或景區(qū)在學(xué)習(xí)的，但以內(nèi)容編排和科學(xué)技術(shù)來看，中國本土景區(qū)的夜游項目設(shè)計還有一定差距。”華美首席知識專家趙煥焱指出。
記者在采訪中了解到，迪士尼的科學(xué)設(shè)計還隱含了未來元素。由于樂園會不斷擴建和改變，所以不把設(shè)計“做死”很重要。與悉尼歌劇院的可拆卸地磚有異曲同工之妙，迪士尼樂園內(nèi)部分區(qū)域在最初設(shè)計時就運用了可拆卸改裝的預(yù)先設(shè)計，一旦迪士尼有新電影上映，就可在該可變換區(qū)域內(nèi)臨時搭建與新電影有關(guān)的主題項目，假如日后不再需要該項目，也可拆卸。
除了科技，人性化和標準化是迪士尼體系的又一大設(shè)計特色，一些看似簡單的手段卻能大大提高樂園、酒店的人性化運作和管理效率。
記者留意到，迪士尼主題酒店的電梯門等待時間要比一般商務(wù)酒店長了10至20秒，這是迪士尼的一個人性化設(shè)計，因為到樂園游玩的客人有很大比例是攜帶兒童或老人的家庭客，另外還有一些殘障人士，故而開門等待時間一定不能太短，這個停頓時間也是經(jīng)過計算的。
“我們對于客人的身體感受也會做反復(fù)論證和體驗，比如賽車項目的速度和彎道角度，假如太平緩則沒有刺激感，假如過分了則不適合所有人群，因此在修建過程中也是反復(fù)論證，力保有飛馳感受且人體不會不適�！盋athy
Ritenour表示。
這一點在跳樓機項目上也有體現(xiàn)，迪士尼的跳樓機不是簡單的立柱式，而是建設(shè)成“酒店”模樣，然后讓客人在乘坐“電梯”時“驚魂一把”，但其降落過程中會有所停頓和減速，并非全程“自由落體”，這讓人們的失重感得到很好的緩沖。有體驗過類似的中國本土主題公園內(nèi)失重或超重感項目的游客反映，本土樂園內(nèi)的這類刺激性項目緩沖感不強，部分人群會感不適。
另一項迪士尼運作法寶則是標準化。“標準化管理最大的體現(xiàn)在于卡通人物表演管理，比如一個卡通角色通常由數(shù)人輪流扮演，所有的人員都是根據(jù)自己的身形和特色來特定扮演某個角色，同一個角色有固定的規(guī)定動作，所有該角色扮演者的動作都要一致，甚至還要練習(xí)這個卡通人物的簽名，保證筆跡都一模一樣�！币晃辉�(jīng)參與卡通人物扮演的人員透露。
曾有研究人員指出，在日本市場，會對標準化管理要求更高，比如迪士尼樂園工作人員與成人游客說話時或俯身與孩子交流時的角度、高度都有細化規(guī)定。