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周期股“防守反擊”倒計(jì)時(shí)
2011-09-28   作者:龍躍  來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)
 
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    在經(jīng)濟(jì)周期仍然向下的階段,周期股顯然尚不具備趨勢(shì)性機(jī)會(huì)。但是,如果僅從短期行情角度考量,在估值已經(jīng)處于歷史底部的情況下,9-10月的傳統(tǒng)旺季有望賦予不少周期類股票階段走強(qiáng)的契機(jī),而這也將是10月A股“吃飯行情”能否啟動(dòng)的關(guān)鍵。

  防守:估值提供安全邊際

  滬深股市本周二整體反彈,引領(lǐng)市場(chǎng)上漲的是周期類股票。據(jù)wind資訊統(tǒng)計(jì),昨日申萬(wàn)采掘、交運(yùn)設(shè)備、金融服務(wù)、黑色金屬等周期類行業(yè)占據(jù)了行業(yè)漲幅榜前五名中的四個(gè)席位。
  周期類股票能在反彈中表現(xiàn)出眾并非偶然。事實(shí)上,在市場(chǎng)整體仍然弱勢(shì)的背景下,安全邊際往往會(huì)成為資金的第一考慮要素,而不少周期股目前估值水平都處于歷史底部,有的甚至已經(jīng)創(chuàng)出了新低,因此在市場(chǎng)可能出現(xiàn)反彈的時(shí)候,其最容易獲得資金關(guān)注也就不令人意外了。
  統(tǒng)計(jì)顯示,目前幾個(gè)重要的周期類板塊的估值都具備明顯的底部特征。從權(quán)重較大的三個(gè)周期性行業(yè)看,金融服務(wù)板塊目前的市盈率(TTM)僅有8倍,處于歷史底部區(qū)域;黑色金屬行業(yè)目前的市凈率僅為1.25倍,且有大量鋼鐵股股價(jià)處于“破凈”狀態(tài);而據(jù)中金公司統(tǒng)計(jì),目前大部分地產(chǎn)上市公司股價(jià)NAV折讓在60%以上,已經(jīng)反映了近50%的房?jī)r(jià)下跌預(yù)期,估值更是大幅擊穿2008年底部。
  雖然在熊市中,“估值底”往往不是那么靠譜,但較低的估值水平仍然能夠降低股票的下行風(fēng)險(xiǎn)。從最近幾個(gè)交易日看,盡管大盤以連續(xù)陰跌的方式創(chuàng)出了年內(nèi)新低,但汽車等不少周期股都擺出了拒絕調(diào)整的架勢(shì)。

  反擊:傳統(tǒng)旺季已經(jīng)來(lái)臨

  從另外一個(gè)角度看,在低估值賦予了一定防守能力的同時(shí),不少周期股在短期還有望獲得來(lái)自基本面的反擊動(dòng)能。這主要是因?yàn)椋簧僦芷谛孕袠I(yè)在8-9月份往往呈現(xiàn)出景氣度提升的季節(jié)性特征,由此就有望給10月份的股價(jià)反彈帶來(lái)基本面支撐。
  比如汽車行業(yè),華泰證券分析師指出,8月我國(guó)汽車產(chǎn)銷形勢(shì)較上月有所好轉(zhuǎn),環(huán)比、同比均呈現(xiàn)正增長(zhǎng),1-8月汽車產(chǎn)銷的累計(jì)同比增幅也較1-7月有小幅回升。具體來(lái)看,8月我國(guó)汽車產(chǎn)、銷分別為139.30萬(wàn)輛和138.11萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)6.66%和8.29%,同比分別增長(zhǎng)8.72%和4.15%。而9-10月是傳統(tǒng)意義上的汽車消費(fèi)旺季,企業(yè)新品推出速度將加快,促銷力度將加大,節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策的末班車效應(yīng)也有望促進(jìn)9月汽車銷量的上升,屆時(shí)汽車產(chǎn)銷量及增速有望階段性沖高。
  再比如煤炭行業(yè),中金公司分析師表示,國(guó)內(nèi)水電占比偏低和冬儲(chǔ)需求將導(dǎo)致電廠和貿(mào)易商近期購(gòu)煤力度加大,而9月17日開(kāi)始的中煤井工礦停產(chǎn)以及9月21日開(kāi)始的大秦線檢修也會(huì)加劇供應(yīng)緊張的局面,未來(lái)一段時(shí)間動(dòng)力煤價(jià)格有望延續(xù)小幅上漲格局。同時(shí),隨著下游工程施工量增加,焦煤需求有所上升,國(guó)內(nèi)焦煤價(jià)格也具有較強(qiáng)支撐。
  又比如工程機(jī)械行業(yè),華泰聯(lián)合分析師指出,8月份進(jìn)入工程機(jī)械銷售旺季,挖掘機(jī)、起重機(jī)和推土機(jī)銷量同比降幅均有所收窄,裝載機(jī)的銷量同比增幅擴(kuò)大,各子行業(yè)環(huán)比均出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng),出口市場(chǎng)也有所回升。9月份是傳統(tǒng)的下半年銷售旺季,預(yù)計(jì)未來(lái)1-2個(gè)月工程機(jī)械銷量環(huán)比還將有所反彈。
  但值得注意的是,傳統(tǒng)旺季至多僅能帶給周期股短暫的反彈動(dòng)力。畢竟,在經(jīng)過(guò)三季度的傳統(tǒng)旺季后,周期性行業(yè)的傳統(tǒng)淡季也將接踵而至,考慮到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)下行的大背景,相關(guān)行業(yè)股票的盈利預(yù)測(cè)有可能被進(jìn)一步下調(diào)。在期待周期股近期走強(qiáng),并賦予市場(chǎng)發(fā)動(dòng)“吃飯行情”契機(jī)的同時(shí),也應(yīng)該清醒認(rèn)識(shí)到,這一反彈相對(duì)于今年一季度而言將具備更明顯的“快餐”特征。

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